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匿名网友是那三套件?
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匿名网友三件套
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技师许晓蕾离合器压盘,离合器片和分离轴承。
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匿名网友是自动挡的哦
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技师许晓蕾那就是自动变速器里面的湿式离合器片打滑或是液力变矩器有问题,建议您去专修自动变速器的地方检查一下。
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技师许晓蕾离合器片打滑造成的,建议尽快找个修理厂检查一下吧,一般都是该换三件套了。
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八代雅阁2.0,目前行驶8万多公里今年夏天高温时发动机运转异常,机油使用的是阿吉普0w30,粘度9.7。 具体情况是:夏季超高温时,今年常有38、39度的高温,比如中午的时候,发动机声音非常粗糙,声音也比正常时大一些,感官上加速也要慢一些。一度怀疑是机油的问题,咨询了油商,油商怀疑是高温时空气密度的原因,小白表示不懂,印象中之前也没出现过这个情况,而且开空调和不开空调都一样,发动机声音都很粗糙。 但是,但是,但是,气温下降以后,傍晚或晚上的时候,车子发动机运转又正常,声音也正常。真的很奇怪。 希望各位大师解答一下,目前还没有换机油,用阿吉普0w30之前用的是日版新日石0w20,准备下一锅换日版新日石5w30。
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你好,11年雅阁2.0,这几天时速到了60加速肉,发动机声音很大发闷,换挡转速高大概3000多转换挡,而且换挡段挫感强,还提不上速度去,请问是什么原因,是需要换汽油滤芯了吗,还是清洗三元催化,(因为是二手车,以前的保养情况我也不清楚,我刚换了嘉实多极护机油5w-40,换了3升多福斯变速箱油(重力放油法)还换了空气滤芯和空调滤芯,暂时就换了这些)谢谢老师们。
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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