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技师曹拉成你好,根据您所描述的问题有以下几种原因 第一:燃油压力调节器内部过脏导致燃油压力不稳定过低。 第二:离合器打滑,导致一定速度上不去。 第三:三元催化器有堵塞现象,导致排气不畅。 第四:发动机缸压不足,有可能是气门和气门座工作面存在积碳导致气门关闭不严,压缩的混合气泄露。 第五:火花塞间隙过大导致跳火过弱。 第六:喷油嘴头部有积碳导致喷油雾化不好,从而混合气偏稀。 以上原因其中一个有问题都会影响发动机动力。 具体原因建议您去维修店检修一下。 希望我的回答可以帮到你!
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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本田思域不好启动有时都要三次才能启动着车,有时一次着车,09年10月的车,5-5万公里,只前保养良好,!洗过节气门,喷油嘴吊瓶洗的。气油压力4公斤,也用洗油嘴的加压到5公斤有时还是不好启动,三元看了也干净,上面拆氧传感器下面拆排气管看的。正时也看了,上面拆气门盖看,下面看曲轴皮带盘上的记号,也对的,火花塞车主在别的地方刚换的,发动不着时也点火的油泵也供油,喷油信号没量但看过火花塞觉得喷油有的,而且不管冷热车都不好启动。数据流看水温信号正常,进气压力信号在40kpa左右,点火提前再6---11左右!觉得也正常,只有氧信号觉得不对在0.02-----0.3有时加油门也会达到正常值!求各位指导!
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03年的进口本田crv,开了55万公里,最近大修,大修后发动机正常,起步时候一脚油门转速表上去了,码速上不去,感觉无力提速不正常样子,当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常,但是往后提速就感觉无力提速很慢,检测是不是大修没修好,例如测缸压,有8个压,正时正确,发动机怠速正常不抖动,汽车全车一个故障也没有,这个是怎么回事呢。缸压正常,转速能上去,然后就是不抖动,怠速加油门有力,失速测试可以测的发动机功率正常,波箱应该还是有问题。去专门修自动波的专修变速箱的地方会便宜些在5000以内
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我的车4年5万3000公里 手动挡 每次换挡在2200转 可是提速过程中一开始还好 到了2000转就感觉有点疲软 必须深踩一下油门转速才能上来 然后换挡 感觉提速没有以前轻盈了 有点费劲 到了2200转的时候踩油门可以感觉到异样 就感觉脚踩到油门上有点发麻而且感觉发动机有点力不从心 似空转一样减少了一部分动力 又感觉像是打滑了一样 声音不够紧致 提速不够轻快 还有点嘶吼声 而且有一次坐5个人跑高速 速度加到100以后 在踩点油门感觉速度不往上提升了 感觉很费劲 急加速的时候车也感觉软绵绵的 线性加速的时候提速还可以 这是什么情况啊
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我的车是10年的奥德赛,目前行驶10万公里,前几天发现车子跑到80、120速度的时候感觉车子有点抖动,不是很厉害,前几天去4S店保养顺便把变速箱油也换了,是换油机换的,换完油后抖动很平凡,情况没有减轻反而加重了,现在是30-40码的时候和80-120左右匀速跑都有轻微抖动,急加速感觉不到,跑了200公里左右感觉抖动稍微好点了,后来又去4S店检查一下变速箱油他们油少加了一点,可是加完以后又抖的厉害,后来我自己从变速箱油尺处把后加进去的油抽了出来还是抖,怎么办啊?会不会用换油机换油的时候压力太大把变速箱上面的油压感应器顶坏了?
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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一星期前从老家徐州到苏州 走了一半的路程高速服务区加的乙醇汽油,刚跑没多远当时时速120油门踩着没动车速往下降,深踩油门也没反应,车速降到100又好了,连续出现两次,接下来一次问题出来了,这边车多跑不快,五档有点动力不足,我降到四档车速开到80那种声音从来没有过,太响了,转速还没到3000哪,感觉比以前四千转都响,现在的问题是一深踩油门发动机过两千转就特别大,感觉比以前120的噪音都厉害,右脚油门都能感觉到振动,请问该检查哪里?13年的现在9.8万公里响的时候把发电机皮带拆了,看看具体是外面响,还是发动机本来身响
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陈先生,你好!我在东莞这边,我的是2018年买的28i宝马X5,现在是3年12万公里了,开到2年半的时候,8万多公里,油耗明显增加,提速明显感觉提不上了,再踩油门转速就2千多转了,高的时间2千5百转以上,方向盘明显感觉发动机振动,还有感觉变速箱变档不及时;后面去4S店检查,什么火花塞,什么仓内积碳都搞了,还有什么电脑数据重置等都搞了,没有效果;后面10万多公里的时候,换了变速箱油,突然感觉好了一个月,一箱油能跑880公里,提速也顺畅了,现在一个月了又是以前的那个样子了,油耗高,提速慢,转速高;4S店说,再让我换一下变速箱油,说什么上次换得不彻底,再换一次,让我付费,我说只要搞得好,那也行,可是还是没有搞好!也不知道他们换了油没有!根据您的描述分析:发动机转速高,变速箱换挡延迟,电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油,清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧(油耗高)。 措施:技术上建议对车辆进行编程设码,检查防冻液浓度是否合格,必要时请直接更换;保证水温正常在103-114℃之间
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13款的本田凌派,最近油耗越来越高,猛踩油门加速的时候声音明显比以前大多了,而且声音很闷的那种,不像正常发动机那种声音。空档踩油门到4000转后发动机抽筋一样的感觉,一抽一抽的。个人感觉车子是哪里不对了,但是仪表盘什么的都没有报警,动力也没觉得有什么损失。请教大神们有没有问题,告知下。谢谢混合气不合适,发动机噪音会有变化的,而且发动机发闷,油耗高,有可能是混合气浓造成的,需要检查一下氧传感器数据流和空流计数据流,以及测量一下燃油压力是否正常
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我的车是16年捷豹xjl2.0t跑了2.6万公里,现在车辆怠速抖动厉害,车身,座椅都震。有时候感觉车身一晃一晃的!大概3000转以下转数不稳定,尤其是p档停车的时候,慢慢给油转数在1700转的时候,转速表跳动!车也抖,车开起来1/2/3档转速在1700转左右轻轻给油,转速表也不稳,跳动,车也一窜一窜的,过这个转速就好了!急加速时油门踩到3分之一再不让变速箱降档的情况下转速在3000转以里的时候感觉动力轻微间歇性中断!感觉动力一下一下的不连贯,大脚油门加速,或者转速在3000之后,就什么故障现象都没有了,总之故障都是出现在,怠速,低转数,和发动机低负荷的时候。大最重要的是没有故障码!【车型:捷豹XJ】【车型:捷豹XJ】【车型:捷豹XJ】检查点火喷油
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120出车不通畅原因,120不出车怎么办
120 出车不通畅,咋办? 咱河南话里,120 叫“急救电话”。这电话可重要了,要是不通畅,那可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊 120 出车不通畅的事儿。 120 出车为啥不通畅? 1. 有时候,120
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马自达6故障码P0117,马自达6故障码p0139
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志俊车加速无力的原因分析,志俊加速无力跑起来正常
志俊加速无力,咋回事儿哟 伙计们,听说有些志俊车车在加速时感觉没劲儿,转速表“噌噌噌”地往上涨,但速度就是上不去,这是咋回事儿呢?别着急,让我来给大家摆一摆。 发动机油路系统 首先,我们要检查一下发动
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跑120车抖什么原因,车跑120车身抖动怎么回事
120 迈抖得慌,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,意思是舒服、自在。但要是车开到 120 迈的时候,方向盘抖得跟筛子似的,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 动平衡,你得知
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