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技师李强您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,及时去维修站检查一下没有缸压的两个缸,需要拆解缸盖检查一下气门密封是否正常,气缸垫是否损坏,活塞以及活塞环,逐一排查一下
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匿名网友你好
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技师李强
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技师李强
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匿名网友没有缸压
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匿名网友测试了一下没有3 4缸压
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技师李强
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匿名网友意思靠不住得大修?
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匿名网友我开的好好的突然就这样了。
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匿名网友然后我开到修理厂路上发动机抖的特别厉害,
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匿名网友然后就是发动机故障灯亮
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技师李强
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技师李强
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匿名网友我目前只知道这些
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技师李强
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匿名网友一般怎么会引起这
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技师李强
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匿名网友你遇到过这样的么,一般百分之%多少是啥坏
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技师李强
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技师李强
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匿名网友好的
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技师李强嗯嗯
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匿名网友你说要是大修后,有没有后遗症这些
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技师李强
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匿名网友行
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匿名网友一般大修贵不贵
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技师李强
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匿名网友好的
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技师李强嗯嗯
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请问师傅,我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯,检查发现是氧2传感器故障,一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门,2档行驶出现抖动,踩住离合器救没试,松开就抖,加不起油门,转速起不来,直至熄火。有时4档也出现这样情况,换下档就会好,但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零,然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况?需要怎么处理?
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师傅你好,我的车子是别克英朗,主要原因是车子不能启动,启动的气候就是哒哒哒的声音,然后反复七八次打火就可以启动,熄火又是反复这样,电瓶是好的,去修理店师傅说是启动马达的问题,我就去汽配城换了启动马达还是不行,然后又换了一个好点的,结果还是不行,所以我就怀疑不是启动马达的原因,检查了下线路,继电器这些都没问题,然后我问了我朋友他说有可能是波箱飞轮齿的原因,因为前两个月我修了下波箱,现在就是找不到原因,今天去一家修理店搭了一条线从电瓶负极接到机头缸盖哪儿,但是接上了打火的时候偶尔会车门或者尾箱,双闪灯都会自动开,急急急是什么原因一般都是起动机的原因,着重在检测排除一下。
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您好,我车是10款别克英朗1.6自吸,目前行驶9万公里。目前出现的问题是冷车启动偶尔熄火,第二次能正常启动,然后就是抖动明显,还伴随着哒哒的声响。电脑测出是缺缸。但是不是指定哪个缸缺火,比如现在是1缸,可能等下就是3缸。。。 喷油嘴,火花塞,高压包,点火线圈,汽油泵都是新的,清洗过节气门,正时也调过两次。问题还是得不到解决,车很没力气,而且高速上最多只能到120,然后踩油门就没反应了。另外还有个小问题就是行驶中踩油门,驾驶室能提到丝丝的气声,油门踩的越大,声音越大。如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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你好,我开的是别克英朗1.6手动,一一年的车,至今跑了八万七,前天出现了每次踩离合怠速都会忽高忽低,高的时候能达到三千转,不踩离合没有事,节气门清理过还这样,车还没有劲,时不时松油门就像是快要憋死车的感觉前后晃动,去汽修厂检测出现的故障是节气门位置传感器2回路高电压 但是汽修厂不敢保证换个节气门就会好,请问大师,下一步我该怎么做!
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
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别克英朗手动1.6排量。14年1月提的车,现在跑了不到5万公里,停放车位1个多月没动过,今天中石化加了40升92号汽油,跑了3百多公里高速 下高速没走多久 发现车子抖动(怠速时发动机抖动明显,排气孔有突突声)在路边一修理店找师傅弄了下,他把火花塞换了(换进去也是用过的,看着不是新的)拿了瓶喷的东西(把那节大黑管拆下,是不是叫清洗节气门)然后还是抖动,又说是缺缸。我把车开回家了等忙过这几天再修,这究竟是什么问题?维修起来要多长时间,大概多少钱,希望有师傅告诉一声需要仔细检查下供油线路和点火线路,到底是那一缸工作不好。
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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缸不工作有什么影响,缸不工作是什么原因造成的
嘿,哥们儿,你听说了没?发动机那四个兄弟里,有一个罢工了,这事儿可不小啊! 首先,咱们得知道,发动机缺缸,就像是四个人抬大锅,突然少了一个,那动力就跟喝凉水似的,嗖嗖往下掉。车子跑起来没劲,跟老牛拉破
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2024-06-19
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桑塔纳一缸不工作,新桑塔纳一缸不工作是什么原因
嘿,老铁们,咱们今天聊聊新桑塔纳遇到的那个一缸不工作的怪事 你瞅瞅,这新车才买了仨月,就开始跟咱闹腾了,打火后那车就像喝多了似的,加速没力,还跟筛糠似的抖得厉害。你说这桑塔纳,以前可是出了名的皮实,现
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2024-06-19
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4缸发动机 不工作,4缸发动机 不工作怎么回事
一、发动机小哥的独唱会 有时候啊,车子就像个乐队,四个气缸就是四个乐手,一起奏出动力的旋律。但要是其中一个气缸突然罢工,就成了独唱,这就叫缺缸。你可能会发现,车子开起来跟以前不太一样,就像是在唱跑调的
汽车故障
2024-06-19
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发动机有一个缸不工作,发动机有一个缸不工作什么原因
嘿伙计们,聊起汽车这事儿,发动机就像咱家的大锅,少了哪一缸都不行。今天咱们就来说说这“一个缸不工作”的事儿,听起来像是唱独角戏,其实背后学问大着呢! 首先,咱们得知道,发动机的缸就像是大锅里的火眼,
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2024-06-19
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第四缸不工作,第四缸不工作怎么回事
嘿伙计,你是不是遇到了个尴尬的问题?四缸发动机突然一个缸罢工了,这事儿可得重视起来! 首先,咱得明白,四缸机就像四个兄弟齐心协力推动着车子跑,一个兄弟不给力,整个团队的效率就大打折扣。这不工作的小弟一
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2024-06-19
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汽缸不工作,汽缸不工作是什么问题
一、缺缸不是闹着玩的,啥是缺缸? 兄弟们,汽缸不工作就像是汽车的心脏突然跳了一只舞步,不齐整啊!缺缸就是说发动机的一个或多个气缸没能好好配合,就像唱戏少了个主角,动力自然就打折扣了。这事儿可得重视,别
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2024-06-19
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悦达起亚奕跑冷车启动哒哒哒的响怎么回事?
悦达起亚奕跑冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:悦达起亚奕跑冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致悦达
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2023-12-07
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汽车缺缸是什么现象,四缸发动机缺一缸能开吗
汽车缺缸是什么现象,四缸发动机缺一缸能开吗在汽车领域,我们常常听到一个词——"缺缸"。那么,什么是汽车缺缸现象?当一辆搭载四缸发动机的汽车出现了其中一缸无法正常工作的情况时,我们就会说这辆车出现了缺缸
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2023-10-19
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车两个缸不工作,车两个缸不工作什么原因
嘿,老铁们,咱们今天聊聊车上那俩不听话的气缸 你瞅瞅,有时候车子就像个倔脾气的孩子,发动机里明明有四个缸,偏偏有两个不干活,这就叫“缺缸”。别急,咱一步步来,看看这到底是咋回事。 首先,火花塞和电线检
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一个缸不工作是什么原因,发动机一个缸不工作是什么原因
嘿,哥们儿,发动机一个缸不工作,这事儿可得咱俩好好聊聊! 首先,咱们得明白,发动机就像一台大机器,每个气缸就像是个能跑能跳的小马达。你说它突然罢工,那肯定是有啥毛病了。最常见的问题,就是点火系统出岔子
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2024-06-19