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技师张光庆根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师张光庆您好,这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先简单描述一下
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匿名网友应该是维修出来的
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技师张光庆
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匿名网友之前是因为减震趴窝才换的减震
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技师张光庆
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技师张光庆
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匿名网友过程就是单单换减震总成
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匿名网友空气减震的
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技师张光庆换完现在需要有没有故障码
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技师张光庆
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匿名网友没换之前我也没试能不能打起来。 今天换好了 弄了一下 发现升降用不了。拿431打气就只能打后面的起来。前面的现在是三指
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匿名网友跑过 几次
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技师张光庆嗯嗯 现在前后高度是不一致的是吧
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技师张光庆你这边是修理厂师傅对吧
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匿名网友对 高度不一
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匿名网友
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匿名网友对的
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匿名网友
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匿名网友第二张不是。发错
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匿名网友
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技师张光庆嗯嗯 你这边有没有C端或者专用电脑
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技师张光庆你做过匹配没有
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匿名网友没有专用 只有431
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匿名网友匹配进不去
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匿名网友要么就是卡主在那个页面要么就是自己中断了
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技师张光庆
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技师张光庆
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匿名网友
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匿名网友有远程诊断
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匿名网友
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技师张光庆这个远程和你自己操作是一样的效果。能不能找到一个c端?
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匿名网友没有唉
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匿名网友我的电脑应该没问题。刚才还能读其他车
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匿名网友就是读这个车就老是中断或者进不去
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技师张光庆
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技师张光庆
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匿名网友哪咬怎么解决 一点要🈶c端吗
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技师张光庆明天我拉一个远程师傅进来看一下你这个电脑行不行的
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匿名网友好的
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匿名网友哪我自己在试试能不能进
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匿名网友试过好多次了
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匿名网友
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匿名网友
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技师张光庆
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张光庆
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技师张光庆
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匿名网友好
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匿名网友我试试
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匿名网友他这个锁不了车噢
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匿名网友钥匙是坏的
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技师张光庆
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匿名网友👌
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技师张光庆嗯嗯
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技师张光庆您好!APP内沟通有时间限制,为了避免到时间无法沟通,请您添加我的官方微信,微信扫描添加即可,无沟通时间限制。并且有平台监管,来保障您的权益。
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技师张光庆
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匿名网友好的
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匿名网友现在去断电。吃晚饭回来在结上去
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匿名网友已经加来
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匿名网友了
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技师张光庆
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匿名网友好
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技师张光庆嗯嗯
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保时捷卡宴左前减震漏气车子前面整个塌下来,现在修好减震了但是底盘升降无法使用打不了气,无故障码保时捷卡宴减震器损坏,出现过很多车辆。在减震器损坏的同时气泵由于过度磨损也会损坏。 保时捷卡宴可以使用外接气源向气罐内充气,气压足够后车身会自动调平,然后再进行升降测试。在进行升降测试时,可以观察系统压力,对气泵作出评价。 在更换气泵时要将继电器一起进行更换。
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保时捷卡宴4.8 仪表报底盘控制失效 电脑故障码是控制位置不可调,车辆过高货过低!换了两条前面减震和打气泵 继电器总结,多匹配学习试试,不行就先更换分配阀,可能性最大!!
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情况:13年保时捷卡宴3.0T 东北的 在车库外放了一周 前几天早晨开车 发现底盘降到了最低 打火后自动升高 可正常行驶,有时候出现有时候早晨不出现.早晨底盘又降低 打火后底盘未升高 显示底盘系统失效 去4S店检查 用电脑试后 欢了个保险丝 底盘可正常升降.4S店说得还气泵和避震器(还是减震啊,没听清楚)说是减震器漏气后 导致气泵磨损 在导致保险丝烧 单还保险丝 没用. 问题:1.有没有过度更换嫌疑 需要换避震器和气泵吗?2.如果不换避震器 单换气泵可以吗?这样以后有什么影响?3.如果本次只更换保险丝,可以吗?对车子以后有什么人影响?谢谢解答哪个坏换哪个
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保时捷卡宴11年 前减两条漏气 然后拿到外面去修复 拆的时候没有回收气 就直接拆了 换好啦之后 打气泵也不打气 气减没有气 气减四个都趴了 打气泵不能自己工作 只能进特殊测试可以系统自填一下三十秒工作 四个气减都没有气 然后不知道按哪里了又出来试车启用地盘失效故障码这个小程序,条条大路通螺子马,步迈的有点晚了,祝哥们你问题解决,技术提高,钱多多 换完气泵就好了!
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13年保时捷卡宴3.0T,空气悬挂系统无法升降,操作开关仪表显示升降,但是车子实际不动,水平高度模块报故障代码为 查询组合仪表故障内容,无其他故障码,但组合仪表里报了一个空调室外温度传感器故障代码,与底盘升降无关。车子每次打开钥匙到ACc,用开关调好高度,启动之后底盘能够升降到选定位置,但是之后再操作开关就无反应。已与客户沟通并分析车辆空气悬架系统,并提供相应的电路图供客户参考使用
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请问一下,保时捷卡宴有空气悬挂轮胎扎了一个钉子,我去修理厂补胎,轮胎䃼好了之后放下来,车子前面很高后面就是很低,放也放不下来上一上不去,没有报故障,车子可以开,有什么方法可以让她平衡点或正常高度,这样子开门负面的影响?求解答,谢谢
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08款卡宴 故障现象是开电门时,时速表会升高又降低 底盘出现剧烈扭动 着车时也会出现这样的问题 之前有更换过空气减震 打气泵 分配阀 还有换过分动箱电机 这个问题之前那个技师没解决他跟我说分动箱不行 但是形式没问题的 前进和后退也正常的 麻烦你好好看看 我这边也没有保时捷的专检 只有道通908 和奥迪的专检这个车主要是传感器和电压的故障,更换传感器后试车。
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11款保时捷卡宴4.8L最顶配,我的车在起步提速时候偶尔能听见车底盘后面发出撞击声和像齿轮错位的摩擦声,转弯也是,坡起急加速也是,过40麦就没了,高速行驶没有,降速到40以下也有,当时故障码是后差速器故障,但是换个后差速器电机,故障码没有了,但是症状还有,个人感觉后差速锁老自己锁死工作,4S也头疼!解决不了,后差速器电机,后差速器控制单元,分动箱电机,前中后差速器油换了,后差速锁打开后检查是好的,这是什么原因?
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师傅您好!有台12款的卡宴行驶在左右颠簸不平的路上容易听到前部有轻微的咕咚声,类似于球头松了一样。左右都有,左边要明显点。然后调节车身底盘高度,它的声音会明显消失。不过在行驶时间久了或者是停放车子时间久了之后行驶,又开始这个现象。这台车前不久也是因为这个问题,换过了上支臂和下支臂,以及前面的平衡杆吊臂。这次又换了两个品牌前避震但是现象也是一样,也有试到用举升机将车子举起再落下出去跑,声音也会消一会您好, 建议您 把摆臂胶套多少松开 去跑跑 然后回来 放到四轮定位上轮胎承载车身的作用下把胶套螺丝安装到位,这样调整后看看是否会消失。
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11年3.0保时捷卡宴气动避震失灵保时捷卡宴空气悬架无法升降 一辆行驶里程约9.9万km的保时捷卡宴。车主反映:该车启动后发现车辆前部高度非常低,于是上车后升降底盘,发现没有任何反应,故到店维修。试车后发现升降开关有升降信号但指示灯一直闪烁,重复启动后故障依旧,仪表提示底盘失效。 故障诊断:首先链接保时捷检测仪读取车辆故障码,在水平控制/PASM(A2.3)中有两个故障储存,故障码000283:液位控制,未到达位置;故障码000284:控制位置不可调,车辆过高或过低。 接下来删除故障码,由于现在车身处于前高度偏低后高度偏高,所以通过检测仪对车辆水平高度进行标准化校准,发现无法对车辆进行标准化校准。为了使车辆高度处于水平故对整个空气悬架系统进行放气,此步骤注意车辆必须在升降机上,将4个车轮完全悬空才可以进行操作。 进一步将车辆落下,前后悬架处于最低位置,启动车辆操作底盘升降开关,车辆没有任何变化,接下来测量空气悬架气泵电源,没有12V供电,根据电路图与相关资料得知气泵熔丝位于驾驶员仪表板左侧F56(40A)。 检查发现熔丝烧断,接着更换相同型号的熔丝,再次启动车辆听到了气泵工作的声音,但是工作了1min后车辆没有升高的现象,操作底盘升降开关仪表显示无法实现。气泵过热已进入保护状态,熄火后5min再次启动,气泵又工作了1min后,仪表突然再次显示底盘失效,检测故障码依旧相同,拆下气泵在空气输出端接上压力表接通气泵,气泵开始工作但没有压力。于是断定空气悬架气泵内部损坏导致无法达到正常压力。更换新气泵,根据维修资料显示保时捷空气悬架要加注氮气,接下来链接PIWIS2对整个空气悬架进行充气,将氮气瓶链接空气悬架储气瓶充装接头,按规定将压力调至11kPa,同时4个车轮均处于悬空状态。 充装完成后将车辆落下,再次删除故障码,操作底盘升降开关,底盘升降正常,故障彻底排除。 维修小结:该故障是空气悬架气泵自身损坏,导致长时间处于工作状态,气泵过热最终导致气泵熔丝烧断,出现底盘失效无法升降故障。
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