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技师彭龙你好 根据和你的沟通 已语音告知具体的维修方案
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技师彭龙请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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技师彭龙你好 这个是平台要求 你这边看一下
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大师用户79B1TQ什么意思?
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技师彭龙这个单子只给您诊断思路
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技师彭龙平台新制度😄
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大师用户79B1TQ同意
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技师彭龙你这个车是什么情况
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大师用户79B1TQ可以呢
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大师用户79B1TQ我看过你有一个关于领克充电问题的案例
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大师用户79B1TQ很相似
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大师用户79B1TQ水泡车
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技师彭龙故障现象是什么
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大师用户79B1TQ领克02仪表报故障码,充电在过低充电失败
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大师用户79B1TQ
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技师彭龙换了些什么
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大师用户79B1TQ故障现象鼓风机限速,USB停用,无线充电停用,启停故障
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大师用户79B1TQ全车模块
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ专检读的故障码,没有关于充电
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技师彭龙主电池电压多少
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ13.9v着车的时候
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技师彭龙副蓄电池电压多少
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大师用户79B1TQ辅助电池更换,主电池更换
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大师用户79B1TQ14v左右
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大师用户79B1TQ电池监测摸块也更换过,专检在线匹配过
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大师用户79B1TQ充电正常,就是着电池灯
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ
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技师彭龙肯定是你检测电压不对才会报码
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技师彭龙
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大师用户79B1TQ
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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大师用户79B1TQ
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技师彭龙
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技师彭龙线路排查没有嘛
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ又重新把整个仪表抬下来排查过线路,没有发现什么问题
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大师用户79B1TQ用万用表测量,电压,电流,线束导通都正常
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大师用户79B1TQ有畅易帐号,基本线路都排除过
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大师用户79B1TQ那你有更详细的电路图吗
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙你这个车,建议还是先检查CEM充电检测的这段线
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ
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大师用户79B1TQ现在最主要搞详细的电路图分析,怎样收费?
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙需要电路图就加我官方微信
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领克充电失败问题有谁搞过?您好,根据您的故障分析,重点检查发电机搭铁有没有接触不良,要电脑学习一下电瓶。
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领克01的ESP电子稳定系统异常怎么办?这东西必须用电脑看才知道那个部位有问题。
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领克02没电怎么挂空档,电脑找不到释放手刹功能电子手刹是可以手动解除的,就是有点小麻烦,要吧后面电机拆开,手动旋转电机。
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领克01,启动3秒后,仪表报充电失败,然后车内鼓风机,和无线充电马上停用 实际电瓶充电电压有13.9v,不知道怎么查了,车身模块电压数据和实际测量一致该车型的蓄电池配备有两个,其中一个主蓄电池,另外还有一个辅助蓄电池位于前半杠内左侧大灯底下。主蓄电池上面有电流传感器来监测电流的状态,如果辅助蓄电池有问题,也需要对应的进行检查。
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领克01换了前档风仪表报前摄像头故障 怎么回事清洁前三角区域,确定安装位置可以,路试匹配。无效则需要更换玻璃。
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领克01打不着火,仪表提示请挂入p档,是怎么回事点火开关打开,把门关上,安全带系上,尝试把档位切换到P档。如果这样还是挂不进档位需要呼叫救援了。领克救援服务热线4006010101
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领克01,4驱劲por,仪表提示电压低充电失败 鼓风机和音响,还有无线充电,刚启动那一会正常,电瓶灯亮后就失效... 启动后电瓶电压有14.3v你好 根据和您的沟通 建议对ECM WAM FLC进行编程
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领克01更换水箱后,换防冻液 怎么让电子水泵工作排空气维修建议:水泵排气需要用诊断仪进行排气
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领克汽车电瓶插下来过,后来装上去发不着车了怎么回事您好 根据和您的沟通 建议1.更换SRS模块 2.对ECM TCM SRS模块分别进行编程
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水泡车,领克电压过低充电失败,这个问题善长吗维修建议:检查线路是否正常 检查传感器型号是否一致 用诊断仪读起系统故障码
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领克02 PHEV 电池压差过大怎么回事?
领克02 PHEV 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致领克02 PHEV 电池压差过大,如:电解
新能源汽车故障
2024-03-07
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领克02 PHEV 电池组过热怎么回事?
领克02 PHEV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致领克02 PHEV 电池组过热,如:循环次数过
新能源汽车故障
2024-03-11
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领克02 PHEV 电池液位低怎么回事?
领克02 PHEV 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致领克02 PHEV 电池液位低,如:自然降
新能源汽车故障
2024-03-12
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领克02 PHEV 电机过热怎么回事?
领克02 PHEV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致领克02 PHEV 电机过热,如:冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
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领克02 PHEV 充电接口故障怎么回事?
领克02 PHEV 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致领克02 PHEV 充电接口故障,如:物理
新能源汽车故障
2024-04-15
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领克02 PHEV 电机过热怎么回事?
领克02 PHEV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致领克02 PHEV 电机过热,如:冷却液量
新能源汽车故障
2024-03-13
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领克02 PHEV 高压电缆故障怎么回事?
领克02 PHEV 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致领克02 PHEV 高压电缆故障,如:
新能源汽车故障
2024-04-24
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领克02 PHEV 充电中断怎么回事?
领克02 PHEV 充电中断的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 充电中断常见原因1.充电桩故障40%的原因是充电桩故障导致领克02 PHEV 充电中断,如:充电桩电源问
新能源汽车故障
2024-04-29
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领克02 PHEV 电池组过热怎么回事?
领克02 PHEV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致领克02 PHEV 电池组过热,如:长时间暴露
新能源汽车故障
2024-04-15
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领克02 PHEV 电池组过热怎么回事?
领克02 PHEV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致领克02 PHEV 电池组过热,如:容量衰减、
新能源汽车故障
2024-04-08