领克01，启动3秒后，仪表报充电失败，然后车内鼓_领克_领克01

最佳答案

该车型的蓄电池配备有两个，其中一个主蓄电池，另外还有一个辅助蓄电池位于前半杠内左侧大灯底下。主蓄电池上面有电流传感器来监测电流的状态，如果辅助蓄电池有问题，也需要对应的进行检查。

领克01，启动3秒后，仪表报充电失败，然后车内鼓风机，和无线充电马上停用实际电瓶充电电压有13.9v，不知道怎么查了，车身模块电压数据和实际测量一致

任航涛

擅长：

专家技师

已服务车主2576次

响应时间:1分钟

2021-11-02 17:17:35

技师任航涛

你好，我是汽车大师金牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。
技师任航涛

您有诊断仪吗？
技师任航涛

看一下这车的蓄电池传感器的数据吗？
匿名网友

看不到
技师任航涛

这车故障怎么出的，换过电瓶吗
匿名网友

这个传感器换过
匿名网友

就仪表有提示
匿名网友

诊断仪没有故障码
技师任航涛

传感器换过是要写编码的
匿名网友
匿名网友

换了还是不行，就换原车的了
匿名网友

在车身里面做过匹配
匿名网友

做了还是不行
匿名网友

有没有其他办法做测量
匿名网友

启动后，电瓶电压有13.9
匿名网友

不启动12.3
匿名网友

发电机工作
匿名网友

就是亮仪表灯
匿名网友

这是仪表检测的故障，还是车身模块监测到的啊
技师任航涛

你还能找到其它诊断仪吗？
匿名网友

还是要读电瓶监测模块的数据？
技师任航涛

车身模块CEM是主控
匿名网友
技师任航涛

电池传感器是从控
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师任航涛

等一下，语音有延迟，听不见
匿名网友

电池传感器监测的是电压，还是电流啊
匿名网友

就是负极头上的哪个传感器呗
技师任航涛

对，负极上的
技师任航涛

电池传感器可以监测电压电流和温度
匿名网友

正常电流是多少啊
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师任航涛

电流是传感器计算的
匿名网友
技师任航涛

语音听不到啊！
匿名网友
匿名网友

我把这个传感器的插头拔掉以后，他还是能够监测到车澈模块，还是能读到电压数据的。
匿名网友

车身里面有数电压的数据和。核实测的这个电压数据是一样的，比如说我实测电瓶上面有13.9伏，那我这个车身里面检测到的也是13.9伏，但我就搞不明白了，他为什么还要亮这个灯？
技师任航涛

这个传感器呢网络通讯的
匿名网友

然后这个电瓶监测模块嘛，又读不了数据流。
匿名网友

这个传感器是网络通讯的话，那我这个要怎么弄啊？
匿名网友

怎么去测量这个传感器的好坏呢？就是这个电瓶监测模块。
技师任航涛

传感器上面有两个线，一个正极，一个网络线
匿名网友

我现在就是说我想要怎么一个思路去查这个这个车的这个这个故障的这个线路。
技师任航涛

我们要用专检Ds去诊断序列里激活的
匿名网友

一个正极限一个网络线，那我这正常的话这个政治限时测的电压是多少？然后这个网络限时测的电压是多少呢？
匿名网友

专检的话是能读到这个传感器的数据的对吧？
技师任航涛

供电12V，网络的话不能用测电压来判断的
匿名网友
技师任航涛

专检叫DS，诊断序列选项里有
匿名网友

你就直白一点跟我说，像这种这种故障的话，到你们手上你们会怎么弄吗？我没有赚钱没有专检的情况下，你们会怎么去做检测？
技师任航涛

对不起，我还没有到没有诊断专检就能解决了啊
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

师傅你看下这个数据对么
技师任航涛
匿名网友

？？？
匿名网友

我第1次进这个数据流的时候，它显示的是蓄电池充电状态是70.9%，然后我再次读取它就会变成7.9%。
匿名网友
匿名网友

这是什么情况
技师任航涛
技师任航涛

这个异常
匿名网友

其他数据正常么
匿名网友

比如低范围蓄电池，平均静态电流负30毫安。
技师任航涛

在范围内
匿名网友

我第一次进数据流，是正常的
匿名网友

点再次读取，就变成7.15壳
匿名网友

什么情况
技师任航涛

你用蓄电池测量仪器测一下
匿名网友
技师任航涛
匿名网友

这车辅助电池有问题会这样么
技师任航涛

soc90%，传感器的数据有问题
技师任航涛

会
匿名网友

辅助电池怎么测量啊
匿名网友

辅助电池也没经过传感器啊
技师任航涛

我们都是换
匿名网友

数据流看，您觉得是哪里的问题
技师任航涛
技师任航涛

这个数据与数据流不符，应该是传感器没有匹配或信号不合理
匿名网友

是不是辅助电池拉低了数据？
匿名网友

还是传感器的问题
匿名网友

我换过传感器了
技师任航涛

应该是传感器的问题，如果你重新更换过是需要进行学习的也就是刷写数据
匿名网友

学习过了啊