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技师罗海兵该故障不是启动马达问题。检查通讯线,如果通讯线没有问题,就考虑模块了,大概率是线路的问题
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技师罗海兵无钥匙进入控制模块,有什么故障码?
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快**服
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技师罗海兵把铭牌发一下。
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快**服
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快**服
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快**服现在也是正常启动
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技师罗海兵这故障频率怎么样?
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快**服总共出现两次了
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快**服好好的车子熄火后,重新不能启动
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技师罗海兵该故障需要检查无钥匙进入模块到发动机电脑板之间的通讯线是否有异常,处理异常的线路
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快**服不像是启动马达的吧,
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技师罗海兵不是
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快**服去年换过
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快**服这款车子 启动马达粗的正极线好多发热的
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快**服不会影响到的吧
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技师罗海兵本次不属于这个问题。那个故障码清了之后还有吗?只要出现故障之后。
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快**服
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技师罗海兵
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技师罗海兵检查通讯线,如果通讯线没有问题,就考虑模块了,大概率是线路的问题。
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技师罗海兵
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技师罗海兵咱修车人不容易,为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢!🙏可以加我的微信,后期有问题可以继续给您帮忙。
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2010年日产轩逸1.6手动 G11 停车两个小时启动不了,电池启动马达正常,电脑进入没故障,打开油泵数据那里启动的时候继电器显示开启,没启动时就关闭。经检查没电到油泵,燃油泵已测试过正常,通电时发动机舱的油泵保险丝有电没有烧。拆下保险丝盒看一下没看到有什么问题,测试一下油泵里面的油泵继电器有时候吸。装上保险盒上去之后,启动不止没油到马达也没任何反应,用电脑也进不了系统了。你好,根据您的描述一集的现在的故障现象这种情况的话,我觉得就非常没有必要再去处理别的了,因为这个基本都是他的就是。Ipm盒子损坏了。
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我今年三月份购买了一辆2018款手动日产轩逸钥匙启动,车出故障了,仪表盘灯要亮,四门门玻璃都是正常起降,大灯和喇叭正常,但是打不着火一点反应都没有,把电瓶负极断电后几分钟后再接上就能打着火,熄火几小时后再进行点火又没反应,所以请专家能帮忙解答一下。车在四S店都无策…根据故障代码提示,是钥匙的信号不能被车身电脑认可。重新匹配钥匙后还不能,需要更换车身电脑版。
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我今年三月份购买了一辆2018款手动日产轩逸钥匙启动,车出故障了,仪表盘灯要亮,四门门玻璃都是正常起降,大灯和喇叭正常,但是打不着火一点反应都没有,把电瓶负极断电后几分钟后再接上就能打着火,熄火几小时后再进行点火又没反应,所以请专家能帮忙解答一下。车在四S店都无策…先让他们检查一下遥控器的电池,如果没问题,就是车载模块和防盗模块之间通讯出问题了。
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老师们好!车子遇到点问题,看看大家有没有好的方法。 车子是09款轩逸,已经行驶9年了,一切都还正常。前天晚上下班着车,发现冷车着不住车,一马达点火后,发动机抖动厉害,然后突突突就灭火了。去4s店检查,电脑检测没有故障码,然后更换汽油泵后隔天早上冷车启动不给油还是不行,需要给油保持在三千转左右,待车温度上来后,点火还算正常。后来又去4s店更换4个火花塞和一个点火线圈后,待车放凉后着车,问题依旧!您好,根据您描述的情况。检查一下气门间隙。
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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您好,尼桑轩逸用 48V电瓶车勾电,全车电脑版都烧了换完以后就报这两个故障码车速跑不起来,只能跑20码,这个故障怎么解决麻烦指教一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(车速传感器 输入轴皮带传感器 线路 电脑版) 建议:(你首先要检查一下车速传感器本身是不是好的 检查传感器的供电接地信号是否正常 不正常检查线路和保险丝 检查变速箱电脑版 看变速箱内部有没有问题 输入轴传感器和车速传感器检测方法一致 ) 以上故障诊断是根据我 (6)年 维修 (日产)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14代轩逸多媒体显示屏不亮,然后报发动机故障码。电脑读码进不去,是因电瓶没电,搭电导致的此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑网关模块损坏导致,建议排除线路问题后更换测试
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12款新轩逸,加油的时候不小心把燃油宝的瓶塞掉进油箱了,直径有1公分左右,塑料的。目前正常启动没有异常。请问会对车子造成伤害吗?需要取出来吗?有哪些取出方法
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