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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,这个故障码代表是的变速箱系统有问题,需要读取变速箱系统的故障码,启停就出现抖动,是电瓶或电源模块有问题, 建议,你先检查电瓶,如果电源没有问题的话就更换电源模块 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李培雄这个故障码代表是的变速箱系统有问题,需要读取变速箱系统的故障码,
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匿名网友英朗p0700-00故障码
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匿名网友
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技师李培雄读取变速箱模块的故障码看看,
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匿名网友什么原因
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匿名网友等一下哦
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技师李培雄好
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匿名网友需要怎么弄
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技师李培雄进入变速箱模块读取故障码或者扫描全车所有模块的故障码
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匿名网友没有
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匿名网友其他没有
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匿名网友就这一个
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技师李培雄扫描全车模块,拍图片我看一下,
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匿名网友全车已经扫了,只有这一个
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技师李培雄拍图片,
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匿名网友
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匿名网友就这一个
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技师李培雄扫描全车的模块,拍图片,
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技师李培雄现在除了故障灯亮,有什么故障现象吗?
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匿名网友说了没有
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匿名网友起停的时候会抖动
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技师李培雄因为你这个故障码不能表明是什么原因,他只能说明变速箱模块要求点亮发动机故障灯
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技师李培雄是哪一年的车?排量多大的?
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匿名网友1.5
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匿名网友15年的车
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技师李培雄只有启停的时候抖动,变速箱开起来都没有问题?
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匿名网友没有
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技师李培雄启停的时候出现问题需要先检查电瓶,电瓶会引起这个问题
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技师李培雄15年的,电瓶有没有换过?
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匿名网友换过
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技师李培雄除了电瓶,还有电源模块
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技师李培雄建议你先检查电瓶,如果电源没有问题的话就更换电源模块
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技师李培雄后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长别克,雪佛兰,凯迪拉克品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师李培雄
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技师李培雄都是修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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别克英朗转向角传感器故障匹配失败是什么原因?您好根据您车的故障现象分析,是按照下面的方法学习的吗?您看一下 用故障诊断仪,按以下步骤完成电子制动控制模块和方向盘转角传感器的对中程序。 1.通过方向盘使前轮处于正中前位置。 2.踩下驻车制动器,或将变速器挂驻车档(P)位置。 3.将故障诊断仪安装至数据链路连接器。 4.在发动机关闭的情况下,将点火开关置于 ON 位置。 5.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器重新设置”。 6.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 7.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器读入”。 8.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 9.从“电子制动控制模块配置/重新设置功能”列表中选择“方向盘转角传感器读入”。 10.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 11.清除可能设置的任何故障诊断码 确定更换的传感器没有问题,先检查一下方向盘转角位置传感器到ABS泵的线路是否正常,有没有异常磨损损坏的看一下!在给您个步骤,您就更懂了,一会发给您!就知道是线路问题了还是ABS泵模块坏了!一会发过去,您按照步骤看着电路图测量一下就可以了!电路/系统测试 1.点火开关置于 ON 位置,确认 DTCC0710 不存在。 − 如果存在 DTCC0710,则执行“方向盘转角传感器的对中”. 2.检查 B99方向盘转角传感器是否正确安装。 − 如果诊断出松动或安装不正确,则正确安装部件,并执行“方向盘转角传感器的对中”. 3.点火开关置于 OFF 位置,拔出钥匙,打开然后关闭驾驶员车门,等待 60秒后,断开 B99方向盘转角传感器处的线束连接器。 4.测试搭铁电路端子6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 欧。 − 如果大于规定值,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 5.点火开关置于 ON 位置,5秒内测试 12伏参考电压电路端子5 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。 − 如果低于规定范围,则测试 12伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 6.如果所有电路测试都正常,则更换 B99方向盘转角传感器,并确认未再次设置故障诊断码。 − 如果再次设置故障诊断码,则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 刚刚线路您已经测量过了都没问题,转角传感器已经更换一个了,安装没有问题,不行就换ABS模块!先学习!先学习!
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换了变速箱基脚 拆了电瓶 松了继电器盒子 然后装好打火 这个防盗灯就常亮了 故障码消不掉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:多个模块都是安全码未编程,这种情况需要对模块进行编程 建议:需要在线编程各个模块, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗15款变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮是不是电瓶的问题根据你的描述建议这个先检测电池,电池没问题就换电源稳压器。
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17年15款英朗1.5排量、怠速不定时高、换了发电机、电瓶、电流传感器、怠速问题没有解决、电脑读故障没故障。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是需要看发电机的占空比多高,看是不是发电系统引起的, 建议,检查发电机的占空比,检查电瓶的正极和负极电榄线是否接触不好或者电阻过大 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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自动挡的车电瓶没电了,挂D档推损害变速箱吗?直推了二三十米。不会有太大问题吧?谢谢!对变速箱没有影响的,没有建立起油压,除了P档。其他档位都是空转。
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怠速高热车也不会降低,传感器也查了全部正常,把电瓶电断了又通上电恢复正常了……是什么故障呢 这种情况出现了5次了就是查不到原因你好,根据你的描述的在4s更换节气门液是怠速高,那么就不是节气门问题,重点检查一下节气门到发动机电脑板连接线和电脑板检测。
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2012款别克英朗XT1.6L手自一体 前几天修过变速箱,修完后可变助力转向系统故障灯报故,又开回去找修理店修好了,今天装全包围脚垫,把电瓶正负极取掉了,座椅安装好后装好电瓶线可变助力转向系统故障灯又亮了。麻烦有大师能不能指导下,自己能不能消除这个故障灯,断电后亮灯的,车辆启动后,左右打方向盘到底。不行的话可以再断电或者用诊断电脑做方向盘角度传感器学习。
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此车在行驶中突然不走车,电脑读取了变速箱系统没有故障码。此车在行驶中突然不走车,电脑读取了变速箱系统没有故障码。现在变速箱已经拆解,检查机械没有问题,无法查看变速箱数据,建议你检查油泵和变矩器,没有问题更换变速箱电脑。
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斯柯达明锐2.0车主给电瓶充电然后车子打不着 仪表故障灯都不讲只有里程表亮仪表背景灯也亮 报故障发动机变速箱ABS 安全气囊无通讯你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下测量obd插头 四号针脚是车身地 六号针脚是can h,大约是2.6伏到2.7伏 14号角can l大约是2.3到2.4伏 Can h和can l电阻值60欧姆 16号针脚长电源
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