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技师崔志强你好老板根据问题需要专修师傅协助共同确认解决问题,故障需要专修工具进行固定进行维修,不是一缸上止点
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技师崔志强你好老板我是平台兜底技师,我看咱们提问一直没有师傅接,我这边接起来,如果着急可以直接联系专修师傅
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匿名网友
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技师崔志强好的老板
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技师崔志强我先查一下资料
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技师崔志强这是江铃那一款车
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匿名网友铭牌上有的
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技师崔志强
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技师崔志强不是上指点,需要专用工具进行固定
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技师崔志强如果咱们这边操作过,建议师傅协助咱们一块解决问题
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匿名网友你所讲的非专业
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技师崔志强我不擅长这车型,我这边主要负责现代起亚荣威和兜底,
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技师崔志强咱们的问题一直没有师傅接,可能师傅在忙,害怕咱们这边着急,我这边先接起来,如果着急咱们也好联系专修师傅
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技师崔志强师傅下面是我的官方企业微信二维码扫描添加备用,有需要可以直接联系我
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技师崔志强
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你好,江铃经典全顺,一挡二档倒档有时摘不下来,把空调关了就能摘下,请问是怎么回事
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请问大师!我的一辆江铃福特经典全顺前段时间加水水壶盖子忘了盖,大约20天左右水温爆表,幸好及时发现,后来加了水之后10天左右水箱又少水了,观察了下,每天大约少300毫升左右,请问这是什么原因?有没有拉缸的可能
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老哥你好 我这边有一个2011年2.8T福特江铃全顺的车子 昨天车子车主开的水温到顶了 车子自己熄火了 过了一个晚上仪表的水温灯还是在顶格 车子也启动不了 但是缸压听声音应该是正常的 柴油车弄的少 不知道怎么处理大修发动机就可以解决问题了
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福特全顺空调压缩机跳动频繁、经典全顺 江铃福特经典全顺汽车故障现象为压缩机调动频繁,根据故障现象,首先连接空调压力表,检查空调压力是否正常,连接压力表检查发现,空调压力偏低,空调系统压力偏低则会导致空调工作频繁,需要重新对空调系统进行添加冷媒,重新添加冷媒后,空调恢复正常,可以达到制冷效果故障解决。(此故障由于空调系统压力过低造成的问题)
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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福特全顺493调气门冷车进气门间隙25,排气门间隙30,先找一缸上止点,调一缸进排气门间隙,然后按顺时针1缸3缸4缸2缸,调完以后,先用扳手,顺时针转曲轴两个720度。感觉发动机没有任何卡的地方,再着车
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江陵全顺JX493ZLQ4,2.8T,柴油发动机,4缸气门怎么调就是曲轴皮带轮正时标记位置,对好,然后调一缸两个,二缸进气,三缸排气,四缸不调,然后曲轴再转一圈,再调其余的四个
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江铃全顺JX493ZLQ3发动机气门间隙怎么调,怎么分辨进气和排气,正时怎么对你好进气岐管对应的就是进气门,排气岐管对应的就是排气门,根据发动机工作顺序1342先把活塞摇到一缸上止调1缸进排气门3缸排气门4缸不调2缸进气门,调完后再把曲轴转一圈调剩下的气门即可排气门调30一35,进气门25一30
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依维柯电喷2.8T正时怎么对这个正时和江铃全顺的五十铃发动机差不多,油泵上有个小眼可以穿过8#的螺丝,穿过去就可以固定油泵的记号,然后就是曲轴的齿对着缸体上的记号,凸轮轴对准缸盖气门罩壳的记号。
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我这全顺是2.8的,142齿的全顺,哪位师傅有正时皮带安装图,怎么对正时,请指教正时带安装方法 (1)保持1缸活塞位于压缩行程上止点位置。 (2)将带轮室上的凸起标记1与曲轴正时带轮上正对键的缺口2对齐,如图79所示。 (3)如图80所示安装两个工艺定位螺栓,分别将凸轮轴正时带轮1和喷油泵正时带轮2正确定位在正时定位孔处。 (4)按照如图81所示的数字顺序将正时带依次套在曲轴正时带轮1、凸轮轴正时带轮2、正时带惰轮组合件3、喷油泵正时带轮4上,正时带上的正时标记与各带轮上的标记应如图82和图83所示一一对应。 (5)将张紧轮组合件5安装到带轮室上。 (6)用螺栓将张紧轮组合件固定,但暂时不拧紧,确保张紧轮组合件能够移动自如。 (7)安装张紧拉杆(有两种:分别是发动机自带拉杆和加长专用拉杆)。 (8)将凸轮轴正时带轮和喷油泵正时带轮上的工艺定位螺栓卸下。 (9)按图84所示对张紧拉杆施加张紧力(挂祛码或挂弹簧秤)。 (10)采用自带张紧拉杆时,祛码质量为12kg;采用加长张紧拉杆时,祛码质量为4.0~4. 5 kg 。祛码垂直挂在张紧拉杆的钓钩上。采用弹簧秤时,拉力大小应与所用的祛码重量相对应,且也应垂直向下。 (11)用手拧紧连接张紧轮组合件的安装螺栓。 (12)维持祛码或弹簧秤作用力,逆时针旋转曲轴45°曲轴转角,如图85所示。 注意:在张紧正时带时转曲轴。 (13)用扭力扳手将张紧轮组合件安装螺栓拧紧至(85±5)N·m。 (14)最后取下祛码或撤销作用力,顺时针旋转曲轴到1缸活塞上止点位置并对好记号,检查各正时带轮工艺定位孔是否与带轮室螺纹孔对正。若未对正应重新安装正时带。 (15)将固定张紧拉杆的螺母1和螺栓2拧紧,如图86所示。 (16)安装凸轮轴和油泵带轮压板图87所示。 (17)安装带轮室盖、水泵总成。 (18)最后按要求调整气门间隙。
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宝马3缸4缸不工作,宝马3缸4缸不工作怎么回事
宝马 3 缸 4 缸不工作,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊宝马 3 缸 4 缸不工作的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,咱河南人说话直来直去,咱就直接说正题。 发动机的小秘密
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途欢3 4缸失火原因,途欢1.4t
途欢 3、4 缸失火,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊途欢 3、4 缸失火的事儿。这玩意儿要是不管,搞不好会影响咱的驾驶体验,还可能会让咱在路上“趴窝”。所以,咱得搞清楚这到底是咋回事儿。 发动
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第4缸不工作,4缸不工作什么原因
嘿伙计,发动机四缸变三缸咋整? 你知道不,汽车就像咱们的四脚朋友,四个气缸就像是它的四个心脏,要是其中一个罢工了,那感觉就像一个人突然少了个肺,你说慌不慌?这事儿可不是闹着玩的,特别是对你的钱包和驾驶
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2024-06-19
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大众3缸4缸不工作,大众3缸4缸不工作怎么回事
四缸机缺缸,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊四缸机,如果有一个缸不工作,那可就麻烦了。你说说,这四缸机要是少了一缸,那车还能开吗?别着急,听我给你慢慢儿说。 缺缸的症状 首先,咱得知道缺缸会
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2024-07-04
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飞度故障码4个缸缺火,飞度四缸缺火怎么解决
飞度四缸缺火的那些事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这飞度四缸缺火的事儿。咱都知道飞度那车不赖,可要是出了这毛病,那可就闹心咯! 故障码亮起来了 你瞅瞅这网上说的,有个啥飞度论坛里说
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故障码汽缸4不点火,气缸4检测到不发火
P0304 故障码:气缸 4 不点火咋回事儿 大家都知道,咱这车上有时候会冒出些稀奇古怪的故障码。今儿个咱就来说说这个 P0304 故障码,它显示气缸 4 不点火啦。这事儿可有点闹心哟! 故障原因大揭
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3 缸 4 气门,你知道多少 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车发动机的气门数。你知道不,3 缸 4 气门是啥意思?这对咱的车有啥影响呢?听我给你谝一谝。 气门数是啥 气门数,就是发动机每个缸头上气门的个数
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四缸失火,咋回事儿? 各位老表,今天来给大家摆一哈四缸失火的事儿。啥子是四缸失火呢?简单来说,就是发动机的四个缸中有一个缸没有正常工作。这可咋个办呢?莫慌,听我给你慢慢说。 四缸失火的原因 1. 老表
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3缸4缸发动机的寿命有什么区别?发动机的寿命与很多因素有关,而不是气缸的数量,所以3缸发动机的寿命不等于4缸发动机的寿命。如果非要比较的话,只能说三缸发动机的理论寿命相对比四缸发动机短。三缸发动机是由
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老款捷达四缸不工作,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说老款捷达四缸不工作的事儿。你开车的时候,有没有遇到过这种情况:车子突然一抖,感觉没劲儿了,排气管还“突突突”响?这可让人头疼啊! 可能的原因 1
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