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技师杨秀伟你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下资料图也发。希望能帮到您!祝您生活愉快!!
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百**b12年宝来1.6排量正时链条涨紧器坏了跳尺齿了,要换正时链条,跳尺了正时咋对。。
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技师杨秀伟你好,师傅,麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象,方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。
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百**b
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技师杨秀伟专用工具有吗?
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百**b
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技师杨秀伟前面的链条不管
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百**b对相差1毫米吧
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百**b好像跳齿了
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百**b是不是转动凸轮轴对准专用工具对上就行了
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百**b装链条的时候要对点吗
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技师杨秀伟嗯嗯。前面不管。对后面就可以了。
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百**b曲轴国定卷螺母已经固定了
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技师杨秀伟前面的螺丝松了先
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技师杨秀伟前面记号不用管他
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百**b
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百**b这前面链条就不用管他了咯,宽了好多
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百**b对后面就行了咯
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百**b装链条没啥要求吧这车,不用对点咯!
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技师杨秀伟不用的。直接对
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百**b曲轴下面那根链条是啥链条
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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百**b凸轮轴螺丝太紧了,拆不松咋办
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百**b我的那个专用工具好像不配,轮盘洞太小了放不进去有啥好办法不
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百**b
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百**b
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百**b这个工具好像不能用直接拧松行不,
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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百**b后面凸轮轴固定工具吃的了力不
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟,如果您感觉回答对你您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以向我一对一图文咨询服务》
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技师杨秀伟您好!师傅!这个服务时间有限制会结束、下方是我企业微信号、请您添加、我们有手把手指导维修,简单问题免费给您解答、我们这边也有全车系的《编码、设码、编程、电脑板维修、疑难故障》包解决服务,不解决不收取任何费用,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师杨秀伟
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大师好,一汽大众宝来它的进排气凸轮用链条连接,正时点对好后,他们之间多少齿?另外他们下面的漲紧器叫什么名字?请大师指教啊
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大众宝来1.6,报故障码 p0016!是什么原因,大修过,换了正时链条一套,机油泵!检查传感器和线路好坏的。
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12年大众宝来,自动挡,12万公里了。 发动机是正时链条的,但发动机舱还有个皮带,这个皮带什么时候更换? 现在能听到发动机舱有个声音,貌似是这个皮带的发出的。这个皮带更换还是很简单的,外面的店都是可以弄的,这个公里数很有必要更换了。
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大众宝来1.4T链条发动机双离合变速器,发动机正时上面凸轮轴有工具固定了,曲轴要怎么对记号呢,别人双离合变速器和发动机拆分开了再装上去变速器会不行是真的吗,只是分开发动机和变速器维修发动机,没有拆变速器,会影响双离合变速器吗
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04年大众宝来,加速无力,04年大众宝来1.6,动力不足,已经更换汽油泵、检查了正时机构、凸轮轴链条、共你换了火花塞,接下去检查空气流量计和氧传感器
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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你好,我的车03年大众1.6宝来,跑了20万公里,正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火,油门要是抬慢点熄火能差点,原地怠速的时候油门抬快点也熄火,去过几家修理厂也没修好,电脑检测也查不出毛病,以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好,不熄火就是转数高点,上次熄火电脑检测氧气传感器坏了,换了一个完事也不熄火了,现在就是空气流量计没插,电脑检测不出毛病,还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因,谢谢【车型:宝来】你好,根据你的描述,这种故障现象通常都是节气门系统的问题,不过我要看一下你的数据,才能确定具体原因。
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你好,我的车03年大众1.6宝来,跑了20万公里,正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火,油门要是抬慢点熄火能差点,原地怠速的时候油门抬快点也熄火,去过几家修理厂也没修好,电脑检测也查不出毛病,以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好,不熄火就是转数高点,上次熄火电脑检测氧气传感器坏了,换了一个完事也不熄火了,现在就是空气流量计没插,电脑检测不出毛病,还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因,谢谢你先检测一下氧传感器的修正数据,还有油压数据,这两个方面,节气门清洗匹配一下再试试看看
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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2011年宝来1.6发动机正时跳齿什么问题?涨紧器涨紧力不足或者机油压力低,链条拉长及凸轮轴的链轮有磨损,也会引起链条跳齿。
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奥迪a4正时链条跳齿打不着
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正时皮带跳齿的原因有以下几点:一、传动带接触油:正时皮带是橡胶制成的,使用和保养时要保持清洁。如果与油或其他溶剂接触,传动带会腐蚀变形,导致打滑、跳齿;二、正时皮带张力没有及时检查调整:行驶一定里程后
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