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技师李强您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下传感器线路是否正常,其次就是传感器本身故障
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技师李强
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技师李强
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百**1你说怎么弄
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百**1你好
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百**1在吗
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技师李强
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技师李强
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百**1
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技师李强
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技师李强
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百**1
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技师李强拍照片
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技师李强或者写在纸上
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百**1供电有12V
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百**1另外两根线怎么量
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百**1加热丝两个线供电12v
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百**1另外一个线3V电
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技师李强
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百**1是启动发动机还是打开钥匙通电就行了
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技师李强
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百**1另外两个线一个0V一个3.1v
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技师李强
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百**1这个插头里面进水了会不会短路
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技师李强
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百**1我量了加热丝二根线是通的
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技师李强
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技师李强
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百**1好谢谢老师
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技师李强不客气,可以先关注我一下,今后有什么问题可以直接联系我
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有没有专修柴油电控的大师,我这里有一个黄海N2系统报 超过凸轮轴偏差问题,大师指教更换凸轮轴位置传感器 ,排查线路正常,车子之前就是抬变速箱下来换油封,然后换曲轴前油封,启动正常,就是无法加速,没搞之前正常,大师指教
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黄海旗胜2.4排量,烧油和气好像有点供不上,一窜一窜的不知道是什么原因检查氧传感器,进气管,喷油嘴,真空管有没有漏气,这些没问题检查一下电脑板
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车辆报下面这个故障 开起来也没异常 只有故障码一直清不了该车发动机报故障码为凸轮轴传感器B电路故障,意思是说排气凸轮轴位置传感器数据有问题,导致凸轮轴位置传感器电路故障的原因有凸轮轴位置传感器本身故障,凸轮轴位置传感器到发动机电脑线路故障,发动机电脑本身故障,凸轮轴位置传感器三根线分别为5V供电,搭铁,信号线,建议首先检查线路分别拔下插头和插上插头测量,最直接的测凸轮轴位置传感器的波形,如果供电搭铁正常,传感器那边波形不对就是传感器问题,如果从传感器这边测量波形对的,发动机电脑那边测出来波形不对就是线路问题,如果发动机电脑插头那边测出来波形是对的,就要考虑是不是发动机电脑问题了,你可以把凸轮轴位置传感器拆下来插上插头用扳手去触碰传感器信号那头用万用表测传感器信号线电压会不会变化
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黄海N2 不着车 喷油嘴不上电用解码器进发动机控制,看是否能调出来故障的代码,然后结合故障代码,进一步的进行检修和排查 喷油嘴是电脑直接控制的 工作原理是,发动机电脑板收取曲轴位传感器凸轮轴位置传感器,以及水温传感器进气温度传感器进气压力传感器进气流量传感器,以及氧传感器的信号,同时,发动机电脑板经过整理以后,对喷油器进行一个喷油脉宽的调整,形成一个闭环控制
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黄海皮卡N2报废气再循环EGR阀位置传感器电压高于上线值你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!第一EGR阀位置传感器问题,第二EGR位置传感器线路问题,第三,发动机电脑板的问题,这个可以先用万用表测量一下传感器每根线的对地电压,正常情况下一根五伏,一根打铁,信号线输出电压一般在0.5V左右,如果供电搭铁都正常就需要更换EGR阀,希望我的解答对你有所帮助。
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11款陆巡故障码涡轮转速传感器无信号您好 故障码解释 该传感器检测到输入涡轮 的旋转速度。通过比较涡轮转度传感器(输入)信号 (N T) 和转速传感器信号 (SPD),ECM检测换档正时,并 根据各种条件适当控制发动机扭矩和液压,从而进行平稳 换档故障原因*转速传感器NT电路中存在 开路或短路*转速传感器NT * 自动变速器(离合器、制 动器或齿轮等)*ECM2.处理方法 A).如果出现此故障码 应首先检查油位:若油位低于最低刻度,应补充油液其次的话就可以先把这个插头拔掉之后,看一下部长能不能够改变,如果不改变的话就证明是这个模块出现问题,也就是变速箱电脑,其次的话就要检查一些这个传感器本身呢。
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宝马n52发动机氧传感器数据是多少您好,前氧传感器数据流1.5或者2.0有两种。建议观察熄火状态的电压值,后氧传感器一般是0.7左右
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大修后转速2500转就加不进去油了你好,建议你检查下增压压力传感器和空气流量传感器插头针脚有没有虚接,然后EGR阀好不好的。就是进气管路上的传感器线路都检查下,然后发动机线路搭铁线检查下有没有紧固到位,电瓶负极检查有没有紧固。
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师傅,我今天看了空气流量,都好的呢你好,建议你检查下增压压力传感器和空气流量传感器插头针脚有没有虚接,然后EGR阀好不好的。就是进气管路上的传感器线路都检查下,然后发动机线路搭铁线检查下有没有紧固到位,电瓶负极检查有没有紧固。
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黄海皮卡n2柴油二驱发动机温度高就熄火是什么原因您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是水温传感器本身失灵导致的问题。你需要先检测一下水温传感器本身以及线路电压是不是合适吧。如果线路电压都是合适的话,基本上就是水温传感器本身实效导致的问题。
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氧传感器对地短路故障,氧传感器对地短路怎么回事
氧传感器对地短路故障,氧传感器对地短路怎么回事什么是氧传感器对地短路故障?氧传感器对地短路故障是指汽车上的氧传感器出现了与地连接的问题,导致该传感器无法正常工作。氧传感器是车辆尾气监测系统(OBD系统
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2023-08-23
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氧传感器短路是什么故障,氮氧传感器短路故障
氧传感器短路是什么故障,氮氧传感器短路故障导语:在汽车领域,氧传感器短路是一种常见的故障。本文将深入探讨氧传感器短路及其对汽车的影响,还将介绍氮氧传感器短路故障的表现和解决方法。1. 氧传感器短路故障
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2023-08-24
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锐志后氧传感器电路故障,p0130氧传感器电路故障
什么是锐志后氧传感器电路故障?锐志后氧传感器电路故障是指汽车上的锐志后氧传感器电路发生故障,造成汽车运行不稳定或达到污染排放标准。P0130是指氧传感器电路发生故障的故障码,表示后氧传感器电路存在问题
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2023-08-23
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前氧传感器偶发短路故障:氧传感器短路是什么故障在汽车领域,前氧传感器是发动机管理系统的一个重要组成部分。它负责监测排气气流中的氧气含量,并将这些数据反馈给车辆的电子控制单元(ECU)。然而,有时候前氧
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2023-08-24
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2023-08-23
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氧传感器电压高故障,氧传感器电压高在汽车领域中,氧传感器电压高故障是一种常见的问题。当氧传感器的电压超过正常范围时,会出现一系列的故障症状。本文将介绍氧传感器电压高故障的原因、识别方法和解决方案。1.
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2023-08-23
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2023-08-23
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2023-08-24
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2023-08-22
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2023-08-22