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技师王显波您好，看一下是不是冷热风转换开关坏了
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07年乐风，空调不制冷，检查发现高压管是冰凉的｛不是结冰｝，低压管常温不冷不热，换了膨胀阀和清洗散热网加氟试车，故障还是一样，然后又换了压缩机还是没解决，｛所有管道和蒸发箱虽然没拆下来清洗，但都用风枪吹了不堵，｝①干燥瓶过滤水份不行会造成此现像！②高压管是否有挤压变型的地方（若挤压变型也会出现此故障）
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比亚迪E5出租车版 空调不制冷 主驾自然风 副驾有点冷气但不是太冷 打开机盖发现电子膨胀阀进蒸发箱那根管结冰 拿表看压力正常 我怀疑膨胀阀坏了 然后放掉冷媒准备换膨胀阀发现放出来没有冷媒 全是空气 又怀疑是没有冷媒导致的 然后就打压检漏 发现又没有地方漏 我就直接加了冷媒 加完一下子就凉快了 也不结冰 开了3天车主回来了 说不凉快了 一看 压缩机都没有工作 拿表检查 发现冷媒也没有了 到底冷媒去哪里了 表上又看不到漏你好。根据你的描述。你把打压机关了，压力就下来，那肯定系统在漏。你需要查漏。
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14年新奇骏。开启空调制冷后，行驶15到20分钟左右，出现出风量非常小（跟没风差不多），制冷效果不好。调到最大风量后风声很大，风量还是很小（只增加一点点）。关闭空调或者停车休息一会再开又好了，一段时间又出现了。 后来去4s店检查说是蒸发箱坏了，换了个蒸发箱。4天后去取车。高速行驶10到15分钟后问题还在，打开引擎盖观察管道结冰了。很想骂，不敢去4S店了。 去了个修理厂，师傅说是膨胀阀坏了，又换了个膨胀阀。去取车时试车，观察管道5分钟左右不结冰了。制冷风量也大了，很高兴认为修好了。当天不热就没有长时间测试，结果某天热开启空调制冷后15到20分钟左右，又出现风量非常小跟没风差不多的现象了。但打开看管道没有结冰。究竟是什么问题。此故障更换过新的蒸发箱，膨胀阀，均未见好转，这种情况，建议检查一下空调温控开关是不是调节不好，或者检查一下冷泵电磁阀卡滞，需要检查或者更换新的
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08年日产骐达，空调是定量压缩机，空调不冷。故障现象：把温度调到最低，开一档风，用温度计测得风口温度是7度。然后开四挡风，测得风口温度是20度。观察了高压怠速时，在13公斤，低压在3公斤。观察了那个导热和制冷的导板，没问题。然后我这边给他更换了膨胀阀，干燥瓶，还用气枪吹了蒸发箱管道内部，和冷凝器管道。冷凝器外表也不脏。都用高压水枪清洗过的，散热片也没倒。处理完了之后，还是这样。您好，按照我说的步骤检查一下。应该是压缩机老化。
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空调不制冷，查漏之后更换了蒸发器和膨胀阀。但现在制冷时听见副驾驶位置（应该是压缩机吧？）每隔一分钟左右就发出手拉风箱的声音：呼～呲～～，声音持续10秒左右。以前是没有这个问题的？请问大师是什么问题呢？
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2016款2.0翼虎空调不制冷，请教各位师傅解答 请教一下各位师傅，车放了半年没怎么开过（700公里） 。以下故障原因 空调不制冷，检查原因发现压缩机下方油压插头被撞坏，更换了新压缩机还是不制冷。无故障代码，压缩机工作正常。执行器没问题，冷媒重新加注三次，断电一个多小时，打开空调AC键前面一分钟制冷，后面就不制冷了。 以下是更换新零件:冷凝板，空调所有管路，压缩机，膨胀阀，空调模块总成，蒸发箱，PCM.BCM模块，目前怀疑是蒸发箱没冷媒进入 没绿色液体，但是这两样都更换新的。读空调低压管数据压力低，按空调面板上内外循环风量没变化。更换后，测一下空调管路压力，必要时重新添加
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11年大众波罗，可变排量压缩机，目前的情况是空调制冷效果差，更换了膨胀阀压缩机冷凝器，只有蒸发箱和空调管道空调管没有换，换了之后空调效果依然差，空调高压能达到15到20之间，低压在3左右，数据流显示空调蒸发箱温度在12度到15度之间，空调没有那种刺骨的凉风，只有那种17度的风，只有那种带凉的风，坐在车的后排都能感觉到，还是很热，只有前排没有那种流汗的感觉。估计车内能控制在24到26度之间。请问大师，这是什么问题呢？根据你的描述，需要读取压缩机工作电流正常0.85A,压缩机，如果正常需要更换压缩机。
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你好，我的车是10年8代雅阁，已有7万公里了。 《我的空调不凉，师傅检查说 低压表偏高，50/60左右，高压表偏低150左右。》空调不是很冷，怠速时吹的是凉风，但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意，就感觉还行。 师傅把我压缩机换了，膨胀阀换了，管道清洗，散热器内部清洗，干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样，没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水，很多水，但不是冰冷的冒水，是凉的冒水。高压管呢，一点温度都没有，用手摸没有一点高温。（从压缩机到散热器这条高压管很高温，烫手，然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有，都快赶上低压管的凉度了。） 最后问题总结:高压温度不够，达不到标准，偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了，受不了。检查管道，膨胀阀，压缩机 蒸发箱外面堵塞，会制冷差，冷气，风量小
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14年日产新奇骏。开启空调AC制冷，制冷正常，行驶15至20分钟左右，制冷风量逐渐减小直至基本上无风。（感觉哪里结冰堵了），再把AC关闭后（自然风）等待5分钟左右风量逐渐变大恢复成正常，再开始AC后制冷一会又开始逐渐减小直至无风。 期间开始AC时出现嗡嗡声带有震动，关闭AC后嗡嗡声马上消失。问题只在行驶中出现，停车时正常。 制冷管子没结冰，但副驾驶脚垫下都是空调水。 问 维修过程：店多次检查，清洗管道，抽真空问题依然，更换蒸发箱问题依然，更换膨胀阀我问题依然，最后更换空调发大器问题还是依然。实在无招了。一个空调问题维修了3个多月。建议检查空调压缩机和蒸发箱温度传感器。
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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膨胀阀的作用，氟利昂制冷系统中,热力膨胀阀的作用
膨胀阀的作用膨胀阀在氟利昂制冷系统中扮演着重要的角色。在汽车领域，这些系统被广泛应用于车辆的空调系统中，以确保舒适的驾驶环境。膨胀阀的主要作用是控制冷却剂在制冷系统中的流动，从而实现制冷的目的。氟利昂
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2023-08-11
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车载空调结冰什么原因，车载空调结冰什么原因造成的
车载空调结冰，咋回事儿？ 嘿，兄弟们！今天咱来说说车载空调结冰的事儿。你有没有遇到过开着空调，突然感觉冷风变成了“冷雨”的情况？这可不好玩啊！ 结冰的原因 1. 制冷剂不足：这是最常见的原因之一。制冷
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汽车空调加了氟利昂不制冷，汽车空调加了氟利昂没用几天又不制冷了
汽车空调加了氟利昂不制冷，汽车空调加了氟利昂没用几天又不制冷了为什么汽车空调加了氟利昂不制冷？对于许多车主来说，汽车空调是在炎热的夏季季节必不可少的设备。然而，有时候即使加了氟利昂，汽车空调也可能不再
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2023-07-31
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怎样判断膨胀阀坏没坏，怎么判断压缩机坏了
怎样判断膨胀阀坏没坏汽车的膨胀阀是冷却系统中非常重要的一个元件，它的作用是调节冷却液的流动，保持发动机的恒定温度。一旦膨胀阀出现故障，会导致发动机过热甚至损坏。那么，我们怎样来判断膨胀阀是否坏了呢？1
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2023-10-19
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膨胀阀结冰是什么原因，汽车空调膨胀阀结冰是什么原因
汽车空调膨胀阀结冰，咋回事儿 嘿，乡亲们！今天咱来聊聊汽车空调的一个小问题——膨胀阀结冰。这是咋回事儿呢？咱河南话讲，这就叫“怪事年年有，今年特别多”啊！ 膨胀阀是个啥玩意儿 膨胀阀，简单来说，就是汽
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把空调有氟利昂 不冷，空调不冷加氟利昂
把空调有氟利昂 不冷，空调不冷加氟利昂在夏季，炎热的天气让人们无法忍受。开空调变成了每个人都不可或缺的需求。然而，有些人发现，即使开了空调，车内的温度仍然无法降下来，这让人真是头疼不已。导致这种情况的
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2023-08-16
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福特致胜压缩机不工作，福特致胜压缩机不工作怎么回事
一、问题背景 大猫 668 在 2018 年 6 月 8 日 20 时 32 分 13 秒发表在汽车之家论坛的蒙迪欧版块，他的车是 15 年的蒙迪欧，出现了空调不制冷的问题，压缩机吸盘有工作，但加冷媒
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空调加氟 压缩机不工作，空调加氟压缩机不工作是什么原因
一、空调加氟：为啥成了“冤大头”游戏 哎呀，这天气热得就像上海的蒸笼，空调成了咱们的救星。可是，有时候救星也会闹脾气，比如空调不制冷，维修师傅一开口：“兄弟，氟不够了，得加氟啦！”这句话听着简单，背后
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汽车膨胀阀坏了的表现，空调膨胀阀堵塞有什么现象漏气现象当汽车空调系统的膨胀阀出现故障时，最常见的现象就是漏气。膨胀阀的主要作用是调节压缩机送入蒸发器的制冷剂流量，如果膨胀阀损坏，制冷剂会无法有效流入蒸
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嘿伙计们，聊起汽车空调的事儿，今天咱就来说说这加氟机不工作的那些事儿 清明节那会儿，老李开车带着一家子回老家，路上热浪滚滚，想开空调凉快凉快，结果调到 AUTO，温度设到22度，愣是半天没见效果，出风
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2024-06-19
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