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技师刘晓辉千斤顶顶住变速箱,拆下螺丝,螺丝太紧就调一下千斤顶是不是顶太高或者太低,调到适中位置能用手拧螺丝就很好拆装了,马达电源线拆下就用胶布缠好,很简单。
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2010年上牌的老海马普力马,最近经常很难启动,开始是曲轴传感器插头老化坏了,后面两头插头剪断直接接线,缠绕电工胶布, 后面打火依然经常性的难启动,有次到最后电瓶都没电了,门都无法遥控关上,把电池拆了拿去充电,第二天一次就着车了 后来经常几次启动才成功,开始怠速很低只有500-700转,启动时电机很没劲,慢腾腾的,有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来,偶尔能着车 今天彻底罢工了,换了全新电瓶也没用,新电瓶电压才12.5伏,我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏,装车上后启动依然如前(扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电,启动马达却没有任何动静了,持续几秒也不管用了), 修车费很贵,想自己动手解决,可是连启动马达都不知道在哪里,所以想请教专家知道一下,看看是啥问题,如何检测与修复零部件,万分感谢!车子启动问题,建议检查电瓶是否良好,检查起动机部位的电源搭铁是否正常,检查启动机是否正常。特别是老车,起动机内部碳刷磨损严重,容易出现运作无力的故障。
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发动机清洗油如何使用?步骤是第一种还是第二种?如果都不是,请帮我罗列下情况,谢谢。 第一种: 1.车里老机油放干净,车子底盖机油口拧上盖子,倒入1桶4升的道达尔汽车发动机清洗油,让车怠速15分钟,然后把倒进的4升道达尔机油放干净 2.倒入新的车用shell hx机油。 第二种: 1.车里的老机油放前倒入道达尔清洗油和老机油进行混合,怠速一下,然后一起把老机油和道达尔发动机清洗液一起放干净。 2.最后加入shell hx机油。 请问哪种换洗发动机油是正确的啊?
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05年的手动挡四眼波罗1.4排量14万公里,平常只在市区开。过年放假时在高速上连续跑了2个小时后,时速120以下,1 00以上,水箱报警灯开始亮,停车后观察发现防冻液液面超过上线5公分,水壶很烫,温度表显示90。晾车(打开壶盖散热,刚开启壶盖时有液体溢出)20分钟后液面有所下降,报警灯不再亮,110时速以下跑了1个多小时后到达目的地,未再出现或水温报警灯亮。不知如何处理,请教一下。
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我的老马六11年买的,如今跑了5万公里,最近几个月我发现车子从静止开始急加速,感觉发动机舱传来吱吱吱类似缺油打滑声,等速度上去50码以后再次急加速,又没有声音了。我试了下缓慢加速、挂空挡猛踩油门、以及升降机把车抬起来挂档加速也是没有那种声音的。除了异响,车子动力以及怠速稳定性都没有什么异常。请大师们。我最后总结下来就是:车子在负载的时候从静止开始急加速,在速度攀升到四五十码那段过程传出来吱吱吱异响,速度上来以后,再去急加速直到100多码,都没有任何异响。请大师排忧解难,谢谢
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老师您好,我是07年手动2.0自然吸气江淮瑞风,最近突然出现凉车打不着火,电压马达都没问题,但是挂挡一滑就着,车子热一会在打有能着火但有延迟,需要打4.5秒,也没有故障码,车子放凉在打就是不起火,修理工的说法也是各不相同,请教一下老师该如何处理最近突然出现凉车打不着火,电压马达都没问题,但是挂挡一滑就着,车子热一会在打有能着火但有延迟,需要打4.5秒,也没有故障码,车子放凉在打就是不起火,修理工的说法也是各不相同,请教一下老师该如何处理
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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老师你好,上次我问冷启动熄火的问题,我昨天去4S店去了,他们说11年宝马x3编程有风险,可能会导致某个模块坏掉,然后又换了一家专修宝马的大店,他说让发动机学习一下先试试,连线一顿操作,后来开起来感觉倒是很轻快了,早晨冷车启动,前三次自己熄火,第四次在没给油的情况下着车了。我想问:1,编程和所谓的发动机学习是一回事吗?发动机学习了以后是否有必要编程?2,有说应该让车上各系统软件升级到最新版本的说法吗?是否存在风险性?3,如果积碳也清了,发动机也学习了以后还是冷启动困难,还有其他检查方案吗?发动机电脑版编程、工程师版本编程
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大师们好,我的是大众polo 1.4 TDI柴油的,我想请问下,为什么汽车启动的时候,最右边的安全带指示灯亮一会儿,就马上消失了,而且不管有没有系安全带,就算不系安全带,声音也不会叫起来,这是为什么?很多人都说,安全带插扣里面的感应器坏了?这是真的吗?如果是,请问如何自己做检查啊?拆不开啊?,。 不管主 驾驶, 还是 副驾驶z, 都是不会响的, 而且灯也就是 钥匙 扭到 启动马达灯时候 亮一下, 就自动消失了
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你好,就上次咨询的缸压是7的07版马自达三,前天加了一点机油,测缸压,看是否数据变化大小看是否漏气,数据几乎一样,可能漏气,装好火花塞,线圈,打火,车子抖动变大,一喘一串的,油门加不上去,怠速不动,常亮的发动机故障灯闪烁,当场连接电脑,连接不上,不知道什么原因,再次拆开,说是火花塞不行了,一个火花塞绝缘体部有小纹,说是电击什么的,换火花塞,可我去的时候是好好的,除了加速无力的老毛病,基本没什么毛病,最后找了个旧火花塞换上,基本车子就和以前差不多,今天去换了新火花塞,然后就大发了,挫车,直接没劲,油门加不起来,走着就挫一下,猛的全车断电,立刻就有电,四档一加油门,怠速从2000一下跳到1000.待会去检查电路,高手帮我分析分析。这种情况一般为点火不良或者加油不良导致 建议检查点火线圈 火花塞 喷油器 油压就可以了
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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灯窝眼是啥? 灯窝眼,在咱河南话里,就是指眼睛。那为啥会有灯窝眼这个说法呢?其实啊,就是因为眼睛长得像灯一样,圆圆的,亮亮的。 灯窝眼的图片 我给大家找了一些灯窝眼的图片,你们看看,是不是很有趣?这些
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