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技师杨继坤你好!正常的!
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技师杨继坤希望我的回答能帮到你!
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别克威郎自动6at那款。刚跑1000多公里,最近每天第一次开车,起步踩油门会有类似于共振或者漏气的拉拉的啸叫声音,起步急加速更明显,跑一段时间就变小了,冷车或者每天第一次开车还是会有,前阵子拖过前唇,但检查了无明显伤痕,跑到4S也不明显了,只有凉车起步响,热车几分钟了还是响,又不太像是皮带那种尖鸣的声音,没装发动机护板,好像是下图这个部位
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您好?我的车辆是一台自动挡的汽车,在东北地区使用一年半了,是新车。在最近一年时间左右,启动发动机的时候有时车子的怠速声音特别大,像在加油的感觉,大概半分钟左右就下来了,怠速也明显偏高。这总情况不是连续发生,大概10天20天才会出现一次,冬天比夏天几率多一些,基本上是凉车启动发生的。请问一下这是什么原因?您好!车子的节气门是电子节气门,如果脏了有积碳卡滞了,就会出现您说的以上现象!您车节气门清洗过吗?需要清洗了,清洗一下就可以解决了!您有时间去清洗一下节气门就可以了
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请问:别克威朗三厢的,17款自动领先型,跑了大概1200公里左右,每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来,但风力不是很大,微风,我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态,后来到4S店里询问,工作人员告诉我是没有开启内循环,后来自己试了下,确实要好些,但是还是有一点点!!!还有一次车子公里数在1800公里左右,我像平时一样把车停好,下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态,一直放着电台,方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的,然后我就反复把车子起动了又熄火,反复到第四次的时候,车子又正常了,开到4S店去,说给我重装个程序就完事了,还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候,车子的顿挫感很强。。。谢谢,谢谢室外的空气通过空调管道进入室内,带动暖水箱的热量,出风口有点热风是正常的,,变速箱有轻微顿挫感是正常的,。。
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威朗自动领先冷车启动5分钟左右是缓慢行驶的,遇到上坡之前是路口等红灯,变绿灯了开始起步,一档换二档还行,到了二档换三档的时候正是上坡路段,坡度估计能有30度左右,转速上升到2000-2600之间,就是不换档,转速声音也很大,松了油门转速下降到1800左右还不换,再踩还是要飙升到2500以上,直到慢慢悠悠的上了坡才换档,后边的车都分分避让,哎……为此有几个问题咨询各位老师:1.这种现象正常吗?会不会很耗油?2.是什么原因引起的?怎么解决?3.对发动机和变速箱有没有影响?
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗开了两万公里了,突然水箱风扇在几分钟的高速下,关上钥匙就会转,而且水温表也不高,是怎么回事这个温度就是风扇工作的临界点,只要你加油门,或者转速维持一分钟后,风扇肯定会工作,帮助你散热的。所以属于正常情况
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你好。我的是15款威朗1.5T。里程8万公里。现在车辆低速踩刹车时能够停到变速箱“滋滋滋”的声音。还有一个,当时由于涡轮增压管道出了问题,后面到4S店维修,顺便让他们升级了变速箱程序,升级后感觉车子动力下降很多。请问这个车,大概是什么问题?滋滋响可能是变速箱辅助油泵工作的声音,需要检查控制阀体油是否少了,建议先加点油。还是一样响需要检查是否离合器执行器或者输入轴轴承的声音,和升级变速箱程序有关系,厂家为了变速箱的耐用性,降低了发动机的扭矩输出,所以变速箱的敲击声也消失,
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别克威朗夏季开车开完空调停车车底漏水怎么回事正常的,空调散热出来的水。他是散热在蒸发箱里面还有残留。通常滴10分钟左右就没了
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别克威朗17款,1.5自然吸气,后轮胎有滋滋的异响你好,有时间把车子升起来重点检查一下刹车片看是否刹车片磨察刹车盘发出的声音,升起来这个检查一下
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汽车音响喇叭,汽车音响喇叭有滋滋滋的声音怎么解决
汽车音响喇叭问题解决方案问题描述:在使用汽车音响喇叭时,有时会出现滋滋滋的声音,这种问题会影响到音响的正常使用,给用户带来困扰。那么,我们应该如何解决这个问题呢?检查音频线路首先,我们需要检查音频线路
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2023-12-05
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比速T3打火时滋滋响打不着怎么回事?
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2023-12-05
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车辆行驶中轮胎有滋滋的声音,那这种情况建议做以下这几方面的检查:第一,首先检查一下轮胎表面有没有扎钉子?或者是轮胎缝隙里面有没有别的东西?如果扎钉子或者是轮胎缝隙里有别的东西的话,也会造成这种异响,需
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2021-07-15