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技师杨继坤你看下汽油滤芯 火花塞 还有三元催化有没有堵了
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匿名网友还在吗师傅,上午忙,没看到!我不太懂,你的意思保养的时候这些都没弄吗?我还得去让他再检查下?是吧
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技师杨继坤回头看下 油路 电路 气路 节气门 喷油嘴 汽油格 火花塞 进气 排气
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匿名网友如果需要清洗,下来得多少钱?我了解下先
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技师杨继坤一个80
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匿名网友这下来都多少个了。。。。
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技师杨继坤先检查一下 再清洗
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匿名网友嗯 好的
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技师杨继坤嗯嗯
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匿名网友我觉得还有点废油
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技师杨继坤清洗一下会好的
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匿名网友谢谢你啊 师傅 恭喜发财
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技师杨继坤谢谢
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中华骏捷corss10款,4万公里不到,快5年的车子。前几天做了保养,换了四滤,机油,齿轮油,打了吊瓶,节气门也洗了!火花塞也换了!刚刚拿回车子感觉点火比远来是轻松多了,怠速降到了800左右,原来点火怠速很高2000多慢慢降到1500,,1500以下一点点。今天发动怠速又在1500左右了,而且发动是感觉和原来没保养时差不多,请问这个情况是正常的吗?
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各位大师好,我的车是08年的中华骏捷,现已跑9万多公里!已改气,最近用气点火的时候,老是不好好点着,就算勉强点着,怠速就上下摆动,一会就又熄火!在行驶的过程中,遇到要减速,要停车,把离合踩住,车子就又会慢慢熄火,如果换成空挡滑行,那没有任何问题,绝对熄火!我马上就上挡,把车给憋着!检查了好多次,每次不是洗洗节气门,就是洗洗喷油嘴,再没有别的作为,车当时好了,行驶不到一会又会这样的问题,用油跑的时候还可以,到偶尔也会有这样熄火的现象。请问,有接触过这类问题的大师吗?是什么原因啊?万分感谢!
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问: 问: 中华骏捷1.8排量,09年车11万公里,40-60迈和80迈左右时候踩油门方向盘抖动,而且车特别的没有动力,挂一挡和二挡时候踩油门都没啥反应!之前修过好多次了!好了没几天又坏(动平衡没问题、球笼没问题、几个月前换的半轴总成、刚修的元宝梁,换了一个燃油泵),下支臂稍微有点软跟它关系大吗?!到底什么情况啊?车凉时候基本没啥事,总感觉开空调就出现这种情况!昨天晚上没打空调就没事!今天早上开始没事,开了十分钟吧,就不行了!
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你好大师,前年买了个中华尊驰07款2.0的二手车,开了快两年了也没啥毛病,跑到现在有11万公里,最近冷车打火或者怠速带车的时候感觉车身抖动的有点凶,当踩油门到1800转以上时车身是很平稳的,也没啥抖动,还有水箱里的水经常被烧干,水箱加满水跑个百把公里又没了,要经常加水,刚才去车上拿点东西的时候,顺便打了下火,发现发动机底下靠近右边前轮有漏水,而且漏的还是热水…问哈这是啥子回事?是不是哪有问题了?求回答,谢谢…抖动检查清洗节气门,其次检查发动机各缸工作情况,是否漏气 详细检查一下是否存在漏水或者发动机烧水
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中华俊杰corss10款,40000多公里,最近车子突然感觉不好开了,松紧油门的时候车子明显有冲的感觉,而且最近车子开起来感觉好像四个轮子没同时着地左摇右晃的!前段时间车子追尾了,右大灯,叶子板烂了,引型盖,前保险杠也都变形。里边修车师傅说就水箱架裂了,换掉了!还有最近点活也不好点了,本来一点就着,现在点火要噗呲2下很没力的感觉然后才会恢复到原来点火的感觉!前几天大热天下午车子开着电门(没有防晒)晚上车子没电发不起来,后来用七座拖没拖起来,拖的时候因为前边没找到挂钩就倒着拖的就是屁股对屁股这样拖的!请问我这个车子是什么问题(O_O)?这次拖车对车子有影响吗?车子去年做过保养,机油,刹车油,齿轮油四滤这些都换过,还打了吊瓶!今年原本车子是蛮好开的,最近几天才变的操控很不顺手,而且踩刹车的时候吧感觉比原来硬了好多就像车子没发动似的,方向盘也比原来重很多没有原来轻松灵活!大概就是这样麻烦有哪个老师就分析解答下什么原因,车子不好开那叫一个郁闷!😓
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请教师傅,我的中华H530新车1600公里,刚做完保养。我新手前两天在路口绿灯时候,油门踩狠了点儿,二档油门踩到底跑了一下。之后就觉得发动机在各档加速到1700转的时候,发动机声音嗡嗡的特别大,像有种歇斯底里的要爆缸的感觉。慢慢一点点踩油门儿也没这个声音,过了这个转速区间,2000转也没那么大声音了。请问师傅这是怎么回事?
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问: 09年买的中华骏捷,跑了11万公里了!挂3档开到50迈左右的时候感觉方向盘发抖!过了这个速度就好了!而且动力明显不如以前了!踩油门的时候才抖,不踩就没事!动平衡做完了,半轴也换了,轮毂也换了!方向盘管柱也换了!节气门,喷油嘴都清洗了!机油也刚换!可还是不行!有大神给我指点一下吗?谢谢
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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09款骏捷1.6。三菱4g18,12万公里,说明“烧油一切正常,出问题后节气门位置传感器,空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程,(无分电器)两点火线圈,缸线,火花色,前后氧传感器,蓄电瓶,缸压正常,电压正常,洗进气道,加装地线,汽车诊断无故障, 修理厂进了无数个,电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查,(电工可能技术不行没发现问题)天然气改装厂去了无数次,所有涉及气的线和其他东西换了一套新的,一句话都不行”第一个问题:改气后一直有个问题急加速发冲,怠速时轻点油门转速下降甚至熄火,两问题开空调时更严重(高速度时急加速比如80公里每小时(码),在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲)问题2:老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了(没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统,他们头都搞大了,改了无数还第一次遇到,没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换,过段时间去换一批,)说明“1.改气后开始半年(冬天没用空调)除了有点发冲外没烧电脑版,天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾(烧烧烧)2.发现一个问题,拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲,一插上就不行(前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障)(不知道节气门位置传感器影响烧气啥?烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3,有一次只能烧气不能烧油(没喷油信号)换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版(我印象中好像一般都是一启动就烧,运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号,两都会烧(燃气接地线直接接到电瓶负极一样)现在是接到凸轮位置,(最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束(不是传感器只是线束插头)拔了车钥匙两根无电,信号线2v(问题:拔了车钥匙信号线咋会有2v电?);打开钥匙信号线10.4v,供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多,加速6-7之间变化(变大还是变小忘了,反正会有跳动)(问题:1,网上说信号电压应当低于供电电压,我的咋会高于呢?2,网上说电脑出线一般5v,我信号线为啥会有10v(个人认为是电脑引出)3,网上我查了一下一般都是搭铁线在边上,我的为啥在中间(3线并排)针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧,我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底,我车型电电脑版输出电压应当多大?5还是12v如果是5v,那10v电压哪来的?供电电压现在5v,信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不?。最后我自己分析了一下1,拔了接气门传感器信号线一切正常,说明点火那块应当没问题,2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正,节气门传感器只是汽车闭环的一部分,插上时原车信号与燃气系统有冲突?还是咋地?凸轮位置线束(电脑端)正常不?电脑版坏了?如果信号电压不正常哪来的电压?望大师详细说明!谢谢啦!
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您好!我的车,2006年中华骏捷,1.8L,手动豪华型,11万公里。半个月前换了右边转向球笼和左后的减震及顶胶。第二天做了四轮定位。一周前发现,在一档慢速时,只要方向盘向左打到一圈多一些的位置,方向盘会自动继续被拽到知道扣死的位置,而不是回弹。在产生这股力的临界位置时,如果选择倒车,方向盘则会迅速回弹;如果一旦过了这位置,就会一直自动转到方向盘扣死,此时即使倒车方向也不会回弹了。现在向左打方向到一圈多的位置时,必须用手向回拽,否则自动就扣死了。向右打方向一切正常,完全没有这个症状。 还有,我感觉方向盘的旷量(自由行程)比以前大了不少。不知是什么原因。 请您指教,谢谢!
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