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技师孟帅帅您好车主 清洗三元催化会造成发动机抖动,因为三元催化器清洗药水是通过发动机进气歧管的真空往里面吸,有残留在进气歧管内的就会导致发动机抖动,只有等药水排空了才会正常,希望我的回答能够帮到您,祝您用车愉快
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ε**&哦哦,我去修理厂给人家检查,他们把火花塞,喷油嘴,和节气门都检查过,没有问题,也把节气门清洗了!但是还是抖动,怠速偏低,660转左右!半个月,在4S店清洗过发动机润滑系统和三元催化!
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技师孟帅帅您好车主 清洗节气门匹配了吗
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ε**&没有匹配。他们修理厂那里做不了匹配
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技师孟帅帅您好车主 建议您找个地方匹配一下,故障基本就能解决,希望我的回答能够帮到您
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ε**&大点的修理厂应该能匹配的吧?
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ε**&还有我这个问题是不是就是节气门造成的?还有三元催化的药水残留多久会没有?
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技师孟帅帅您好车主 三元催化药水要是在进气歧管里面残留三两天就会没有的,现在的问题基本就是节气门的问题了,
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ε**&哦哦,节气门早上清洗的时候还是很脏的,但是没有匹配,匹配下应该就好了吧!
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技师孟帅帅您好车主 洗干净了,匹配一下就好了,
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ε**&好的,谢谢
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技师孟帅帅不客气 祝您用车愉快
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三飞发动机抖动,怠速正常,没有故障码,4s查不出问题,机脚全部检查无问题,清洗喷油嘴,进气歧管,进气气门,火花塞,节气门都清洗过,电脑也匹配过,进气气门上的积碳没完全洗掉,加过tcp,抖动还是很明显,车内座椅能明显感觉到抖动,打开机盖前后抖动非常明显,求助大师看还有什么办法发动机抖动检查项目: 一、缺缸。检查一下火花塞,高压包,看看哪个缸没有火。 二、怠速过低。检查油门踏板,节气门位置 三、发动机机脚胶老化 四、空气流量计有问题 五、缸压低、正时不对 六、PVC阀泄露,真空泄露 七、清洗节气门,喷油嘴,气门,汽缸内部,EGR阀
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您好! 我是12款f150,现已20万公里任何没动过,在11万时候发动机故障灯亮起,检测后是三元催化故障,没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下,仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力,停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题,目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换,问题也确实没有解决还和之前一样,您好根据您车的故障现象分析,嗯,理解您的处境,发动机故障灯亮的原因,一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的,火花塞点火不好,氧传感器有故障,三元催化器堵塞损坏,喷油嘴工作不好等都会引起,已经确实三元催化器有故障,就需要更换三元催化器的,因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足,加速无力,从而造成发动机故障灯异常点亮的!嗯,确定867缸的火花塞点火正常,喷油嘴工作正常,气缸压力正常,那就是三元催化器堵塞引起的!当然有啊,如果三元催化器质量不好,也不行的,更换比较繁琐的,您自己操作不了的,需要专业师傅更换的啊!服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊!现在三元催化器您买过来了吗?购买过来三元催化器以后,需要把您车上的旧三元催化器拆掉,然后安装上新三元催化器就可以了!把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉,与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的!把三元催化器里面的过滤装置捅掉,可以迁就开几天的,影响不大的,就是加油门时,排气管噪音大一些,有些异响,发动机故障灯仍旧会点亮,其他没有什么影响的!不过动力会恢复一些的!所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间,等三元催化器到货了,在更换上新的三元催化器就可以了!
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372发动机怠速抖动,急加速三元催化烧红,火花塞换了,节气门清洗了,喷油嘴,三元催化都看了没问题,气门也检查了,电脑检测无故障码,跪求有经验的大师。
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你好,铃木锋驭1.6发动机怠速抖动,稍微给一点油抖动明显降低,火花塞换过,节气门喷油嘴三元催化器都洗过,4s店检测没有故障码,数据都正常那检查一下那个我所说那个胶套,然后匹配节气门数据,看一下车身搭铁线有没有锈蚀
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转出正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作,挂D档踩刹车等红灯,转速约一千转,换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好,根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转速正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空挡,转速会从800转直接跑到2000转,之后又下降到800—1000转。大约15秒之后,转速又上到2000转。不断重复着动作,挂D档踩刹车等红灯转速约1000转,换了全新火花塞,高压包。机油三滤都换了,清洗了节气门,也清洗了喷油嘴,三元催化器,更换了进气道总成。针对此问题,建议用专检对节气门做一个匹配,外面的诊断设备有些对高端车数据不准,还有就是检查节气门,进气道总成安装是否到位,有没有漏气的地方,把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障,比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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09年三菱帕杰罗跑了20多万公里,出现启动困难,怠速发抖,火花塞换过,节气门,喷油嘴,三元催化,积炭都清洗过是什么问题你好,你的问题还没有解决,我建议你重点检查一下漏气喷油嘴的有没有滴漏的地方,看看电磁阀有没有卡在长通位置。
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15年科鲁兹怠速不稳,抖动。低速加油无力。2000转以上没问题。发动机没有故障,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴。三元不堵,油压正常你好,这个有可能是发动机有漏气的地方,需要检查更换一下。
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此车行驶五十公里左右加不起油门发动机转速两千不会上,更换过汽油泵,汽油格,火花塞,高压线,高压包,节气门清洗过,喷油嘴清洗过,用电脑读取故障码正常,家不起油时候把车歇火几分钟后着车又正常然后行驶十公里左右又开始出现问题了,总里程56207公里当前这个问题车热的时候加不起速,一般影响的就是汽油泵工作不正常,还有油箱通气不好,造成油路当中会产生气阻,点火系系统点火线圈能量不足造成热车加不起速,这个必须把这两种情况确定没有问题,排气系统是不是通畅?有没有堵塞的情况??把燃油系统做一下清洗,尤其是喷嘴这一块,那是检查一下发动机的转速传感器,看一下那个感应探头上是不是太脏?另外,需要测量一下气缸压力,热车冷车的情况下,那个缸压会不会发生变化?
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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奔腾B70,开了30万公里,第7年,车身抖动,是不是发动机老化,喷油嘴,节气门,火花塞,三元催化,燃油系统,我都清理过了的,发动机机垫换了的,真的不知道,还有什么问题,怠速700左右
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