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技师田贵您好!面包车发动机很容易产生积碳,您这个情况很有可能就是积碳引起的,只需脱刹的这个说法我觉得可能性很小。希望我的解答能帮到您,祝您用车愉快,出行平安!
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长沙环保是不是清理火花塞呀?
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陈工您好!我的车马上五年,6万多公里,就在上个月突然行驶中抖动给不上油像要拖档要熄火那样,这样的情况每天都会出现两三次,出现的时候把油门松开就好了,去4s店修过,还是没解决,前天昨天高速上很严重,110码时候一下子抖动起来加不上油,松油门也没用,只有一直减速换三档四档在40码这样抖着慢慢开,差不多十多分钟后好了,一会又抖了,150公里的路程抖了四五次!问4 s店他们也不知道!哎!检查汽油压力,油门踏板,还有检查缸线,点火线圈,同时检查一下三元催化堵塞没有,还有检查一下气门室盖废气阀有没有漏气的,还有检查一下电脑版,还有发动机线束
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一档起步联动点位置抖动厉害是怎么回事?小弟的车是12年的现代悦动,3万公里。最近刚出现这个问题,这几天经常跑市区,堵车严重,频繁换挡起步,就会出现这个问题,离合到联动点后再抬一点就会出现严重抖动,油门多高都是这样,全抬离合后就不抖了,但是抬的过程顿挫严重小弟5年驾龄,肯定不是油离控制问题,之前一般都是在小县城或者农村开,不会频繁起步,一直都没出现过这个问题,只是最近经常跑市区才发现这个问题。 刚发现这个问题时就去4S点检查了,(在这之前很长时间就发现档位不好挂,尤其1挡2挡,也没太过在意,直到发现起步严重抖动到4S店检查才一块咨询了一下)维修人员说我的脚垫碍事,挡到离合器了,离合器踩不到底,所以挂挡肯定不顺畅,起步抖动估计也跟这个有关,我问变速箱会不会出问题了,他说肯定会有磨损,但估计问题不大,狂晕,这个脚垫用了有两年多了,脚垫当时就撤掉了,的确离合比以前踩的要深,维修人员说让我去掉脚垫再开一段时间试试看,开了大概有半个月时间了,挂挡的确比以前好多了,但是近两天跑市区一堵车频繁起步还是会出现严重抖动,就是一档,其他档位没问题 请问各位老司机有没有遇到过这种情况,到底是哪里出了问题?
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09款帝豪,2011年8月底买的,现在快七年15万公里了。最近车子在起步的时候,车子抖的厉害,尤其在爬坡发动机到两千转时候,车子嗡嗡声特别大(伴随抖动)。在起步给油少的时候,感觉发动机整体抖的最严重,就像年头久了点的出租车似的那种。之前换过离合三件套,有可能是离合三件套的质量问题吗? 另外,之前自己买过一套离合三件套,换上后前进档都没事,可是挂倒档不好进并且打齿。当时修车店说离合已经调到极限了。这种情况是离合三件套的质量问题还是修车店的水平问题呢?如果是修车店水平问题,换下来的三件套还能找一个水平好点的店再换上去吗? 谢谢大师!??车主询问起步抖动,经过交流排除发动机工作不稳因素,那就是压盘不平了,压盘的弹簧面与分离轴承接触的时候不平导致的抖动,建议更换压盘
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我的车是现代瑞纳2017款自动跃享版 一万公里的时时候去换机油,结果修理厂的把变速箱的油放掉了,然后老板又帮我重新加了新的变速箱的油。开到一万两千公里的时候发动机突然抖动,刹车踏板踩不下去,导致刹车失灵,叫了修理厂过来,说是发动机的故障,然后用电脑帮我清除一下就没有问题了,过了半个月开了大概70公里,车身又开始抖动的厉害,打开前盖和上次一样发动机抖动,没有任何故障灯,后面排气冒黑色的烟出来,叫来修理工说用电脑说是变速箱油太稀,说是两次都是这样显示的,这样到底是什么原因,?我的车买了还没一年你好。根据咨询问题分析,这种情况及时检查变速器油,新车换了油以后出现的问题,首先考虑就是变速器油,很高兴为你解答
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好,我有两个问题咨询,车是2015年10月份购买的手动档名爵锐腾,在购买后一个星期左右就发现每次起步发动机仓有清脆的哒哒哒声,上坡的时候也会有,但是转速两千以上就没有了,声音特别想敲缸,后来是售后检查了,说声音是节气门发出的,就换了一个,当时好了两天,后来又响,直到做保养的时候用他们的电脑给汽车一些ECU啊什么的都升级了,这个声音才几乎不响,但是过了两个月了这个声音又有点明显了,不知道这到底是什么情况?改怎么解决?还有第二个问题就是变速箱里面的声音,这个声音要不在受阻力前进起步时哒一声(比如上一个路边的路台),要不就在倒车起步时哒一声,同样也是在受阻力情况下。希望能通过这个平台能帮助到我,谢谢!
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。问题是这样的:前刹车盘和片一起换完之后跑了两万三千公里了,之前一直很好,最近两个月开始,车速上到60迈,刹车时就会抖,能明显感觉到,去试驾,被告知可能是刹车盘不平或者轴不直的问题,但是我说这车也没撞过,没出过大事故,应该不是轴的问题吧?他们解释说如果盘不平的问题也不是小事!如果不及时处理(光刹车盘保养)总是抖动,会把周边别的零件弄松动,到时就危险了,想问一下有这么严重吗?在没出过事故的情况下可能是轴的问题吗?不论是盘不平还是轴不直的问题能先不做处理这样开着吗?谢谢!
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2015年大众凌渡8月份的车子 10月份提车跑了8000公里开始出现刹车异响,就是起步的时候 不管早晚 只要起步就会出现很尖锐的金属摩擦声音,不踩刹车也有!直到行驶一段路程以后才消失,然后我去了直营店进行处理,那个修车师傅说大众车就是这样,然后帮我把刹车片拆下给打磨了一下,然后声音消失,在1万公里时候做保养,师傅把刹车片拆下打磨,声音消失,不过到了1.1万公里又开始出现这样问题,今早停车时候打方向时出现方向盘隔隔隔的异响,请问是什么原因!找4S的时候怎么说,妈的还是新车就这样,要是开久一点那岂不是要散架,还有我刚咨询了上海大众汽车售后,他说刹车到10000公里就不包换了 这怎么解决!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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