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技师任德智您好,检查汽油泵压力,喷油嘴! 希望可以帮助到您,您的支持是汽车大师前进的动力!
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令虎冲烧气的状况下,也是
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技师任德智气门估计有问题了
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令虎冲气门问题,会出现偶发性动力不足吗?
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技师任德智会的
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技师任德智烧气的车就出这样的问题
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令虎冲要抬缸头了,需要更换哪些项目,如果是气门问题,那么缸压也不正常啰!
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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怠速发动机抖动,火花塞换了,点火线圈换两个,什么问题,没有故障码发动机抖动为发动机个别气缸不工作或者工作不良所导致,根据这个情况,可以先进行段缸试验,观察是否有哪一个气缸工作不良。其次,通过数据流分析工作不良或者不工作的气缸。找到该气缸位置以后,重点对其点火线圈,火花塞,喷油嘴,进气积碳的排查。
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车起初症状,怠速严重抖动!测缸压1缸少2个缸压!然后大修更换了气门活塞活塞环镗缸液压顶柱缸体侧面废气阀!凸轮没换!现在问题电脑读出1缸(先是4缸)断燃,不是持续的!!发动机还是抖动,更换了 火花塞 点火线圈 节气门 压力传感器 CVT电磁阀故障依旧!请大师指导下。电脑板也找专业的检查了没问题(曲轴信号盘没有专用工具怎么对点)谢谢!点火部件和喷油这些都已经更换了还是一样重点就看点火线圈插头上供电有没有偶尔接触不好,或者多测试一下缸压看有没有偶尔压力低的现象
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新款桑塔纳换完正时皮带后,冷车发动着之后怠速转三到四秒后发动机开始抖动容易熄火。加两脚油门就好了。发动机没有故障码根据师傅的描述,车辆是更换正时皮带以后出现该故障现象。这里有两种可能性,第一,故障属于维修不当所致,比如正时没有对好位置,相关部件安装不当。第二,故障与本次维修没有关系,属于其他部件所引起。而根据描述,故障只在冷车启动的时候有,并且从数据流中没有发现气缸失火,说明曲轴位置传感器没有检测到发动机工作不良,(曲轴位置传感器检测曲轴信号法兰的加速度信号,以判定气缸是否正常点燃并做工,如果没有加速度,就认定为失火),本车抖动时1缸只有一次失火。我的理解:车辆不是没有抖动,不是没有失火,而是抖动的同时也给曲轴提供了加速度,属于4个气缸同时失火,那么能干引起同时都处于一个工作不良状态的做工状态的,有以下几个方面:正时,气门积碳,汽油压力,vvt,相关的传感器输入信号,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器。
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上汽大众19年购桑塔纳出租车1.6双燃料车 ,发动机故障2缸失火 烧油正常,用天然气怠速抖动,排气管排气啪 啪的不顺畅。车2年半了,出现故障码的时的检查了火花塞,2缸火花塞间隙大所以换了一组原车型号你好!根据你的描述,烧油正常,这种情况下大致原因,烧气系统电脑存在问题,线路,喷射阀或者说喷气嘴存在问题导致,维修建议可以根据烧气系统电脑检测仪读取故障代码提示或者说数据流分析维修不要盲目维修。火花塞本身就是高性能点火公里数或者说时间到了保养就会建议你更换。
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14年1.6桑塔纳 怠速规律一抖一抖的。提速慢, 清洗了节气门,进气支管,喷油嘴,更换火花塞,故障依旧, 发动机没故障代码。缸压四个均为11.5正常建议检查一下正时,观察一下失火数据流,看看是否是某个固定位置的气缸失火,如果是这样,把该气缸部件与正常气缸的部件调换安装,再观察失火数据
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17年的大众桑塔纳手动,我这是出租车,现在有75万公里了,最近发动机抖动,一直报这个p2089的故障码,偶尔报三缸失火和多缸失火,检查了火花塞点火线圈和节气门,问题一直没有解决。测量了缸压三缸8-9你好,这种情况故障码消不掉的话凸轮轴传感器及可变轮正时看是否有问题其次失火点火线圈火花塞没事喷油嘴雾化看是否有问题雾化不好内部积碳彻底清洗一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的
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16年桑塔纳怠速发动机抖动,没有故障码,数据流显示4缸失火,检查过缸压正常,调换过喷油嘴、火花塞、点火线圈,清洗过节气门、气门积碳,故障依旧。加油加油门至2000转以上又一切正常。你好,这种情况的话如果单独一缸失火油火正时缸压都没事的话这个进气系统用烟雾剂看是否漏气,其次废气阀看是否有问题,还有就是混合气看是否异常导致的
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新桑塔纳EA211发动机1.6的,换完正时皮带和清洗节气门后,冷车怠速不稳熄火,热车一切正常你好发动机更换正时皮带以后,出现发动机怠速不稳,主要检查发动机正时安装正不正确。
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大众桑塔纳怠速运转时发动机有异响
大众桑塔纳怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众桑塔纳怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障
汽车故障
2023-12-27
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换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去
换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去换完正时皮带转速高了,你需要注意的几个问题正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分,承担着传动发动机各部件的功能。合理的正时皮带调整可以保证发动机的正常运转,但
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带断了会拉缸吗,正时皮带断了会怎样
正时皮带在汽车引擎中扮演着至关重要的角色,它连接发动机的曲轴和凸轮轴,确保气门的开闭与活塞的上下运动同步进行。因此,一旦正时皮带断裂,将会对发动机造成严重的损害。正时皮带断了会引发的问题:1. 发动机
汽车发动机
2023-09-27
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汽车发动机
2023-10-07
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自动挡速度慢时会熄火,急踩刹车也熄火
首先要确定熄火是变速箱导致熄火还是发动机自身问题导致的熄火,因为每次熄火都是在不加油的状态下。 1、变速箱内部有问题,或者变速箱与发动机连接处耦合器有问题导致带档状态下发动机严重吃力所以导致熄火。 2
专家讲堂
2021-04-21
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大众斯柯达明锐怠速运转时发动机有异响
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汽车故障
2023-12-27
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长城C50手动挡,有顿挫感,加不起油,有熄火现象
发动机正常工作时,每个缸运转平稳,加速顺畅,随着驾驶员的操作逐步提升车速。 现在加速有顿挫感,说明发动机工作不平稳,可能点火线圈,火花塞,喷油器,汽油品质。氧传感器,三元催化,节气门,发动机电脑板和线
精选问答
2018-07-16
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QQ没怠速打不着车怎么回事儿
QQ没怠速打不着车怎么回事儿在汽车行驶过程中,怠速是一个非常重要的环节。怠速是指发动机在车辆空档行驶时的转速保持在一定水平上,保证发动机稳定运转,同时为下一次启动提供动力。怠速问题可能导致车辆无法启动
汽车发动机
2023-09-11
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大众桑塔纳加油门车抖动怎么回事?
大众桑塔纳加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众桑塔纳加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致大众桑塔纳加油门
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2023-12-07
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动,或者在加速时感觉无力、顿挫,不仅影响驾驶舒适性,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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2023-10-18