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技师杜相勇冷车时候温度低，变速箱油比较稠，所以，挂档就不好挂，没有影响的。 -
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匿名网友不是哦 是冷车好挂 热车难挂 -
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技师杜相勇你个坏的什么变速箱油。 -
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匿名网友这个我不清楚 车是启辰d50我问下 -
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匿名网友我问下 什么齿轮油 ，这很重要吗 -
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技师杜相勇是的 -
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匿名网友你好 问了下 说是 车仆 的齿轮油 -
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技师杜相勇型号是多少 -
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匿名网友我开车过去下 -
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技师杜相勇哦 -
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匿名网友清楚了 80/90 -
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匿名网友车仆 -
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技师杜相勇这个齿轮油也没有问题的。 -
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技师杜相勇这个我感觉还是，齿轮油，有点稀。 -
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匿名网友那要怎么办呢 -
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技师杜相勇按道理说这个齿轮油是没有问题的。 -
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技师杜相勇这个齿轮油他最大能承受，35度的温度，如果温度再高的话，润滑性就不是很好，所以管道就不好挂。 -
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技师杜相勇建议还是更换，80/110的。 -
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匿名网友机油呢 -
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技师杜相勇用5--40的就没有问题 -
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匿名网友那现在看 保养后出这问题对车有影响 是齿轮油导致 还是机油导致 要解决吗 -
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技师杜相勇是齿轮油，导致的。对其他的没有任何影响，放心吧 -
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匿名网友什么放心 是说这样先用着 只是驾驶难点 -
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技师杜相勇对的 -
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匿名网友80 110什么价位 -
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技师杜相勇在140左右 -
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匿名网友一升吗 朋友说我这次加了两升多80 90 -
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匿名网友140是指一升吧 -
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技师杜相勇嗯 -
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匿名网友哦 那加一次一瓶够吗 一般要多少升 -
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技师杜相勇三升 -
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匿名网友那我现在要重换吗，不重换的话 多久后再换？
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我的面包车前段时间去做保养，没有去4S店，是在外面的门店保养的，保养的时候，师傅说建议我更换一下齿轮油，我就更换了，但是自从保养完以后我的车就出现问题了，冷车的时候挂档特别轻松，也特别好挂，等车启动有个几分钟以后挂档就变得特别的难挂，而且有时候换挡还会发出打齿轮的声音，我想请教一下这到底是什么原因，保养之前从来没有出现过这种情况。建议车辆可以通过更换原厂油后再试车观察
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技师你好，我的车型是众泰T600，1.5T手动版，我是2015年1月买的车，现在跑了86000公里了，平时的保养都做（机油机滤，空滤，气滤），4条邓禄普轮胎，变速箱油，齿轮油，刹车片，刹车油在4-5万公里时候换的，之前跑长途比较多，换的机油是马石油全合成，现在跑的少了，换的理由是一般机油200块钱的。听朋友说，该大保养了，是真的吗？还需要换哪里？发动机没有异响，就是挂档车凉的时候，很难挂。跑跑就差点了，提速很满，一起步车子发抖，挂档不顺趟，火花塞没换，电瓶也没换，请问保养的话，那些东西该换了，请师傅指教。更换变速箱油刹车油，然后就是清洗一下，节气门，处理一下发动机积碳。
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2011年手动两驱驭胜 ！自从改了四驱，加了分动箱，前乔之后 ，1、冷车12档很不好挂（很难很难挂）其它党位正常流畅！2、假如晚上一档停车熄火过夜，第二天早上就很难拨出来！ 3、不管是冷车热车停下车来挂挡，任何挡位都正常！4、走起来的时候12档非常难挂，基本属于挂不进去，基本不能正常行走，12档切换完全不能够协调！5、同步器同步齿档齿全部更换了（完全没有用，换了没换一样）6、改四驱的时候换了一根变速箱轴 长的那根！（不知道有没有这方面的影响）7、也不是油的问题，同车一样的也是一样的油，他的车正常！8、重点强调一次，热车一切正常，停车也正常，主要是冷车行走时，出现这样的问题！ 希望大师帮我解决这个问题！
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师傅您好，车是14年12月出厂进口锐界。15年9月提车，到现在83520公里。四万多做过大保养换过全车油液，平时都是每五千公里按时换机油三滤。目前为止的情况就是油耗稍有升高，油门略显迟滞。冬天温度低车在户外放一晚上之后，第二天早上行驶途中踩油门会有很明显嗡嗡的声音（比平时正常行驶要声音大很多）。想请教一下师傅这些问题有没有办法解决，以及目前和日后保养方面需要更换和注意什么？建议检查以下几个项目 1，机油油泥情况 2，水泵有没有漏水情况，防冻液偏少一点点 3，张紧轮和皮带。 4，火花塞和变速箱油。 平时需要定期保养，需要使用正品机油。
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车况：吉利新帝豪2017百万款 手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。 问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！把离合调高一点看看，如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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07年乐驰1.0，8万公里，去年朋友转的（接手的时候 全车油水全换 ），当时觉得降档2档不好进（后让单位的老司机试了说没问题，看他2档降档可以，现在也不知道什么原因，我现在降档2档用2脚离合，或者保持2档推入，半分多钟才能挂入），今年春节后换了离合三件套，后来证明被忽悠了，离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏，修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞，后师傅过来说不对，要把齿轮油放到桶中，换好三件套装的时候，我问左右两个洞口的黄油要清除吗？修理工说不用，直接把半轴插进去，黄油全进去齿轮箱了，这个修理工真是坑，后来发现空滤上有个什么废气管没插，一千多公里，空气不经过空滤，从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧，不定时冲车，修理工说换点火线圈、高压包，还好去4s说插头松了，插上就好了。换好后，挂档没有任何改善，越来越难挂，几百公里后，网上买了长城的200多元的齿轮油，放油出来的时候，齿轮油是蓝色的，不是那种黄色透明的（去年换油的时候，几万公里的油都是黄色透明的），修理工还说是这个颜色，长城齿轮油换了后，20速度，2档降档可以轻松挂入，没一周时间，档又不行了，几百公里后，换了福斯的齿轮油，放油的时候又是蓝色的，可惜了长城齿轮油，几百公里就换掉了，刚换一周好挂档，后来又不行了，越来越难挂，现在又跑了几百公里，在犹豫是否接着换齿轮油，怎么换了2次，混入的黄油还没有置换干净？黄油对齿轮油影响很大吗？现在档觉得越来越难挂，以前倒档都是一次进，现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档，不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧？
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我的车是BYDs6，以前一直在4S店保养，车况及动力良好。这次在外面小修理厂常规保养，在换机油及齿轮油，冷冻液之后，动力明显下降，跟2小时前差别明显。变得手动二档才相当于三档动力。机油用同原牌子机油，冷冻液之前是绿色适合我们南方用，现换成红色防冻液，南北通用，零下16度都不结冻。齿轮油换不同品牌，厂家说这齿轮油应不错。请问是厂家油品问题，还是被小厂家做手脚，珍我不注意调了哪里或在机油里加了什么东西？我是将就用5000公里再去4s店重新换油，还是现在认亏马上在4s店换油。这种动力爬坡费力不安全，跟没换油前轻松爬坡差远了。问题在哪个环节？油品不好导致的，不要随意到不正规的小修理厂更换油液？假的油液轻则动力不好，重则损坏发动机等部件！
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本人于15年11月购买的全新英朗自精版，到现在保养二次行驶10700公里，最近一次保养在8月初，加油一直正规中石化加油，车子最近一个月内发生了四五次挂倒档时全车剧烈抖动的现象，马上挂空档再挂倒档即恢复正常，如果不切换可能会一直抖动下去（不敢太长时间让它保持抖动）。抖动时像拖拉机动力一样有这么大的抖动，仪表盘没有故障显示，车子像没有挂好像打齿或者说是在前进和后退之间不停的切换造成抖动的现象，今天下午开到4S那里，挂了电脑诊断没发现问题，现场来回切换R/n/d/p档几十次也没有发现象此现象。每次发生抖动都是热车，一般是在行驶一段距离打停车位倒车时发生，请问各位大神有没有这方面的指教呀！！！！
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我的2010年GL8，2.5排量，差不多快十万公里，着车刚起步时右前轮就哆的响一声，正常跑和上高速开起来都没有响声，就是刚起步或者半坡起步时就哆的响一声，这段时间停车踩刹车中挂倒档后就响一下然后再挂前进档又响一下，这问题存在好几个月了一直检查不出来，4S都说不知道什么问题，还说正常都有这样的响声，我以前就没有出现过这声音。请问大师是什么情况啊！疑难杂症似的
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你好！专家。本人2016年6月购买的2016款英朗手动档，到目前只行驶了近4千公里。在购车后初期一段时间内，换档基本没什么问题，到了大约2，3个月左右，挂1档就有些困难，像是什么卡住了，推不进去，总是多踩几下稍好些，特别是在减速后换1档（很慢的车速，几乎要停下来），很难挂上，约半年后，挂3档也出现了类似的问题，不仅如此，在冷车启动后，由1档换2档，在松离合后，离合踏板下有非常响的'哐'的声音（更像是从车外传来的声音），这是以前没有的事，而现在一直存在，很想知道这是什么原因，该如何处理，肯请不吝赐教，甚谢！
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车挂倒档时咔咔响，车挂倒档时咔咔响其他档没事
在汽车行驶过程中，如果车辆挂倒档时发出咔咔响的声音，说明车辆出现了一些问题。这种情况可能会影响车辆的正常行驶，需要及时进行处理。首先，车挂倒档时咔咔响的原因可能是由于变速器问题引起的。变速器是汽车动力
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比亚迪f3冷车挂不上档
比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档？你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题？这是一个常见的汽车故障，让许多车主感到困扰。那么，是什么原因导致这个问题的发生呢？1. 引擎油温
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2023-12-04
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