我的2010年GL8，2.5排量，差不多快十万公里，着车刚起步时右前轮就哆的响一声，正常跑和上高速开起来都没有响声，就是刚起步或者半坡起步时就哆的响一声，这段时间停车踩刹车中挂倒档后就响一下然后再挂前进档又响一下，这问题存在好几个月了一直检查不出来，4S都说不知道什么问题，还说正常都有这样的响声，我以前就没有出现过这声音。请问大师是什么情况啊！疑难杂症似的

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出现问题： 1:高速行驶脱挡。 2：起步和换挡加速时异响 高速行驶中突然自动跳回空档，然后再推上去可以继续跑，不一会儿又自己跳回空档！一直用手推着可以正常行驶，就这样一手打方向，一手推着档跑了两百多公里回家，没出现任何异常！ 还有就是起步和换挡时前期叽叽的异响，起来步或者转速上来以后异响消失！方向打太狠也会叽叽叽的异响！声音都差不多都是很悦耳的叽叽声。 请问师傅这是什么问题，谢谢

每次车子起步时就会听到砰的一声，冷车和热车状态都有，有时等个红绿灯，挂1档起步就砰砰砰的响两三声，响过之后车子就没任何异响了，每次只有在挂1档起步的时候才会响，而且就响那一两声，后面就没任何问题了，是车子底部后面传来的，我感觉像排气管里发出的声音！到4s店修理，他们全给我检查了一下，没发现什么问题，但也不明白响声是怎么来的，讲没有安全问题让我别担心，但是作为车主我怎么可能不担心，反正不是因为天冷手刹弹开的声音，这点我确定，车子手动挡，不到7000公里，请帮帮我！

你好，高师傅。我的车是凯迪拉克19款CT6，公里数三千多公里，我在挂上倒档时，过一到两秒时，每次都能听到机头或是前部底盘有类似传动轴的响声。还有个问题就是我车子在起步和低速踩刹车时，刹车有响声，还有低速过减速带时刹车或是车轮也会有点响声。挂倒档时的车头前部响声问过4S店，但是说正常的，但我感觉不正常，因为确实有点像以前那种拖拉机农用车挂档时的声音差不多，虽然声音没那么大，但听的还是很清楚的。

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

刚开始是一档和二挡不好挂，前两天过了一次水，之后开起来就有嘎嘣嘎嘣响的声音，一天之后不响了只是颠簸过后偶尔还会响，去修理厂检查师傅说球龙问题不大，现在的情况是一档二挡更不好挂了，有时候挂一档起步就会挂进3档起步也不会熄火只要慢松离合加油就行，而且不管停车还是行驶踩下离合器都会有丝丝丝的摩擦声挺大，松开离合会变小，停车时有时也有这个声音。以前从来没有过这种声音就是两天前突然这样的

情况是这样，我的车现在18000公里，出现了吱吱的刺耳刹车异响的问题，去4s检查说刹车片没问题，但就是响。我总结了以下几点，大神可以分析一下。 1.刹车片没问题，还剩7.8毫米（这是4s的人跟我说的刹车片还很厚最少还有7.8毫米。） 2.冷车刚启动刹车声音响，随着?行驶或时间声音慢慢减小（冷车刚启动时异响最明显，声音大而且一踩就有，甚至不踩刹车也响。） 3.前进踩刹车有，倒车却没有（这一点我认为可以作为诊断重要依据。） 4.行驶中不踩刹车也有小声的摩擦声（如果是冷车刚启动则不踩刹车也有大声的吱吱声。） 5.热车之后，吱吱的摩擦声时有时无（怀疑有可能是一直在响只是声音大或小没听见。） 6.根据我和朋友一起听声的初步判断，声音来自左前轮或左后轮，一定是左边。

你好，我有两个问题咨询，车是2015年10月份购买的手动档名爵锐腾，在购买后一个星期左右就发现每次起步发动机仓有清脆的哒哒哒声，上坡的时候也会有，但是转速两千以上就没有了，声音特别想敲缸，后来是售后检查了，说声音是节气门发出的，就换了一个，当时好了两天，后来又响，直到做保养的时候用他们的电脑给汽车一些ECU啊什么的都升级了，这个声音才几乎不响，但是过了两个月了这个声音又有点明显了，不知道这到底是什么情况？改怎么解决？还有第二个问题就是变速箱里面的声音，这个声音要不在受阻力前进起步时哒一声(比如上一个路边的路台)，要不就在倒车起步时哒一声，同样也是在受阻力情况下。希望能通过这个平台能帮助到我，谢谢！

每次冷车状态打火挂档起步车子后面就会‘’砰‘’的响一两声，然后后面就好好的没任何异响了，这个是几乎每次冷车状态打火起步都会响！然后开一段时间，热车状态等个红绿灯或者停个几十秒一两分钟在挂档起步车后面就会‘’啪‘’的响个两三声，然后后面又好好的没任何异响了，这个是偶尔会响！还有就是有时速度快急刹的时候车子后面也会‘’啪‘’的一声，事后又没任何异响了，这个也是偶尔会响不是每次急刹车都响！还有就是有时低速经过一个坑后面也会‘’啪‘’的响一声，这个出现过几次！我很郁闷郁闷，车子今年7月中旬买的，不到7000公里！今天去4s店没排上队，让我下个星期才去，心里放不下才来提问，4s店讲有可能是刹车盘问题，想特来咨询这里大师你们认为是什么问题，像你们鞠躬感谢帮帮我！

刚刚买的的新车 跑了1300公里 瑞虎7 16款手动 版本 车在400多公里的时候发现 车在等红绿灯🚥起步时 踩离合 挂一档的时候 有齿轮撞击的声音 去4s店检查说可能离合分离不彻底 离合踩到底等2-3秒钟 再 入档就没有异响 说新车 让再开一段时间 现在已1300多公里 问题依旧 中间有给泵排过气 没用 补充下 2档 有时也不顺畅 其他档位正常 还有挂档异响在刚刚着车的时候没有 很顺畅 等红绿灯起步 或停车起步的时候有 踩离合 后要等2-3秒 后 入档就没有异响了 每次都不得不提前踩着离合 求个位大师帮忙解答 会是什么问题

我车是东风风神AX7 2.3的，前几天出去跑了100多公里后，右后轮的地方出现响声，非常象车轮压到白线的声音，响声很大，持续几秒钟，断断续续的响，没有规律，上坡响过，下坡响过，加油门响过，刹车响过，滑行响过。停车后怠速不响，看右后轮没有什么摩擦痕迹，我让人在车外，起步出现响声，说是排气管响。回家后因为有事没管它，第二天开到汽车维修店（2～3公里），没有出现响声，师傅没有检查出问题，之后几天因为最多去来2～3公里，一直没有出现响声，前两天跑4～5公里后又出现响声，我联系了4S店，让我把吃开过去（有70多公里），开过去时还是在4～5公里时出现响声，之后没出现响声，在4S店师傅检查了轮胎、刹车，排气管看了看，没拆开看，说没有问题，现在还是在4～5公里时出现响声，但持续时间很短了，继续跑也不响了，不像之前一直响，请问大师是什么问题？