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技师王良您好,这个是偶发故障,可以用解码器调取ABS故障码针对排除故障
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吖林没排除故障时,正常可以使用吗?需要注意点什么?
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技师王良功能正常可以的,如果现在ABS功能丧失刹车会不如以前好用,尽快修理比较好
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吖林哦哦。一般的维修店可以维修吗?一定要去4S店吗?
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技师王良不是的,如果ssss质保是可以去的,毕竟更换ABS传感器的话一般最少也要200左右
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19款广本凌派,十一个月,行驶了两万一千公里,这两天突然降温之后,冷车启动,水温没升上去提速无力,踩到两千转,速度也就20。没亮故障灯,测了也没故障码。请问下怎么回事?谢谢你好,根据故障描述分析,对此情况的话,一般是由于节气门脏导致的怠速过低,需清洗下节气门,然后设置下怠速。
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师傅你好,我的车是本田凌派2017款,公里数18000多公里,今天早上上的高速,晚上12点下的服务区休息,可能车灯没有关,过了40多分钟发现车子打不着火了,我就不停地打了几次,过了一会我又打火,这个时候火打着了,但是车的ABS灯,侧滑灯,驻车灯3个灯全部亮着,不知道什么原因,能不能给我一个好的解决意见?根据描述,不排除是abs极其线路故障。 建议首先用诊断仪读取下abs相关数据,看看是否确实有线路故障问题,把其他防侧滑灯看看消除再试车。
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我的车是16~17款本田凌派,自动挡1.8的,半年的车,走了8000公里,前几天的时候,在正常行驶中,经过一个小陡坡,踩刹车减速,前轮过后,跟着后轮过的听见哐当一声,后继续行驶,踩油门就发现,很吃力,油耗上去了,转速上不去,油门踩到十几油耗,转速也只有2000左右,平时我只有启动的时候油耗上十几,正常行驶时,油耗基本在5~6左右,转速保持在1500~2000幅度,现在就算踩到10几的油耗,转速只有一下上到2000,之后马上就掉下来,而持续行驶中,脚轻踩着油门,转速只在1000那里不动,或者掉到900左右。 而行驶中,放开油门,不踩刹车,时速只要到40码,就会感觉降速很快,被拖停的感觉。是出现了什么问题,要怎么办?建议你先到实体店做一下四轮定位,看看轮胎有没有位置发生改变,看看下面有没有擦碰的地方。
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师傅您好,我的本田凌派是14年的,跑了快5完公里,上次清洗完节气门之后一个月,突然熄火,没有怠速,强行哄油门走了几公里之后可以正常行驶,然后就开始亮故障灯,检测之后是燃油过稀,清楚故障灯之后跑几公里就亮,最后清洗了喷油嘴,三元催化也没问题....上周末去景区一直走山路上坡,到景区之后故障灯没了,返回市区之后又开始亮,还有,上次路上熄火之后,空档滑行时怠速1000转,必须等车停稳之后才能掉到正常怠速,请问师父,这个故障的问题到底在那?我好头疼
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你好,本田凌派13款,83000公里,七万公里换的轮胎,以后左前轮慢撒气,2.4到2.1大概半年的时间,平时市区开也没怎么在意,前两天开高速,大概开了20分钟,胎压先是上升了0.1,也就是2.3,然后就开始降低了,大概15分钟左右就到1.8了,赶紧找个服务区补胎,结果补胎师傅没找到撒气的地方,也没有扎钉子,然后就给装好了充气到2.5,结果又上路,大概一个小时又变成1.9,全程高速,车速120左右,到地方以后又找了一个修车店,结果又把轮胎拆卸下来,把轮毂卸下来,仔仔细细内外都看了一遍还是没看到撒气点,只好又给装上去了!请问这个是什么原因?你好,把轮毂的边边位置打磨一下就可以了,应该是轮毂边边位置有点撒气造成的,当车子轮胎在高速运转的时候撒气量就增大了所以跑高速的就撒气了,把轮毂边边打磨一下就可以了。希望我的回答可以帮到您!
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2017款本田凌派网约车跑了25万公里, 正规厂家改烧气,早上启动发动机预热十分钟发抖。用汽油,天然气都这样。十分钟以后还比较正常。怠速基本不抖动。行驶有力,刚在4s店换的火花塞,高压包也全换了,节气门己经清洗了,还是早上预热发抖,怠速650转, 修理厂检查缸压不足,不知道是不是气门串气或要调气门。请问各位大师到底是什么原因造成了早上热车怠速抖动?磨气门和调气门各要多少钱?感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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本田凌派,2014年11月的车,至今跑了3万6千公里。三个月前,因为天气炎热,开了空调,怠速很有规律的,间隔4秒钟就抖动一下,抖动的时候转速表的指针会抖一下,怠速时,空调只出风,不制冷。昨天我到4s店清洗了节气门,感觉油耗下降,油门反应比之前更轻盈,无论是怠速还是行经过程中空调制冷效果出色!但现在有一个新问题,怠速开空调转速很稳在700转左右,每隔30秒到1分钟转速突然下跌到550转左右,然后空调压缩机重启,在低速行走时准数在1000转左右有时候也能够听到空调压缩机重启的声音,高速时候没有注意是否会有这种情况,请问正常吗?
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你好,本田凌派13款,83000公里,七万公里换的轮胎,换胎之后就发现左前轮慢撒气,2.4到2.1大概三个月的时间,平时市区开也没怎么在意,前两天开高速,大概开了20分钟,胎压先是上升了0.1,也就是2.2,然后就开始降低了,大概15分钟左右就到1.8了,赶紧找个服务区补胎,结果补胎师傅没找到撒气的地方,也没有扎钉子,然后就给装好了轮胎充气到2.5,结果再次上路后,大概一个小时又变成1.9,全程高速,车速120左右,到地方以后又找了一个修车店,结果又把轮胎拆卸下来,还把把轮毂卸下来,仔仔细细内外都检查一遍还是没看到漏气点,只好又给装上去了!请问这个是什么原因?由客户以上描述该轮胎存在慢漏气,建议客户仔细查看钢圈与轮胎接口处有无慢漏气存在
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本田凌派,2014年11月的车,至今跑了3万4千公里。前几天点火启动车辆车辆在10公里至20公里左右的速度时候,左前轮会发出非常明显的啸叫声,类似用铁制的凳子脚,摩擦瓷板地面的声音,不踩油门和刹车的时候有,给油也有,踩刹车也会有,等过了5分钟,声音减小很多,但速度降下来时候还是可以听到声响。中午到4s,师傅说是刹车盘后面的铁皮碰到了刹车盘,他用工具把铁皮往后捅了几下,当时识别,情况好转。把车开回单位时,低速又出现明显的声音,我自己熄火按照s师傅的方法,捅了几下刹车盘后面的铁皮,再试车,暂时没有出现情况了,请问这是什么情况?
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师傅您好,我车子是广汽本田凌派,日前在村庄路段行驶向右转弯时,左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆,悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全,(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正,左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧),直线行驶时,如果手放开方向盘,车辆会出现要嘛向左偏,要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查,下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的,四轮动平衡己做过,四轮定位也做了,倾角数据显示也是正常的,左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。你好,根据四轮定位数据及故障描述分析,此情况是由于左前轮严重受力,导致悬挂受力变形,使方向飘浮不定,建议更换羊角,方向外拉杆,并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。
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