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技师孟帅帅尊敬的客户,您好。 第一是机油的粘度和等级可能。与原厂的不一样。 这有可能是机油加多的原因。 在检查一下其他地方。地毯把油门踏板给顶到了。 建议 你到维修店检查一下。
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技师孟帅帅尊敬的客户,您好。 建议使用原厂的机油或者等级和粘度的机油。 由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响,因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的,对机油的选用有一定的指导作用,并留有较大的安全系数,同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。 如果您实在不知道可以用美孚的或者嘉实多的。5w30的机油。 希望我的回答能给您带来帮助谢谢!
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技师孟帅帅尊敬的客户,您好。 一般检查机油的流程是这样的。 把车停在水平路面上,静止状态请启动发动机。发动3到5分钟左右热车。水温在80到90度左右其后熄火后等待2到3分钟后。检查机油,如果在上下刻度中上位置即可。 。希望我的回答能给您带来帮助谢谢!
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16款长安逸动 首保过后发动机声音变大 车也没有新车时有劲 感觉动力下降了 尤其前段加速有点发闷 转速上不去使不上劲。冷车启动发动机声音更大.主驾驶位置感觉在颤.方向盘也在颤抖 热车后正常.三年了 一直这样 ssss店正常保养 一直用嘉实多磁护5W-40机油 ssss店说正常 两万公里的时候换了火花塞。跟之前一样 车没有修过 全原装。是不是我这机油型号加的不对。你好,根据你描述情况分析,如果出现首保更好机油后,说明用的机油有问题,而且这个新车用40粘度机油也不合适,建议更好下机油,很高兴为你解答,
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比亚迪元1.5T干式双离合车,开了快三万公里了。现在车子有个毛病就是冷车换挡平顺无顿挫,热车以后降档顿挫,2档升三档顿挫严重,急加速平顺无顿挫冷车热车都是无顿挫的,唯有在热车后减速二档快要衔接到一档时候踩油门整个车身抖动咔咔响,冷车很轻微。换过一次变速箱分总成和电液模块。更换变速箱分总成时候技师傻逼变速箱主螺丝没上劲导致启动异响,没换变速箱之前只有顿挫,并没有减速时二档将要衔接到一档时候踩油门发抖咔咔响的那种症状。还有就是热车变速箱换挡坐车内能明显听到声音咯铛咯铛响那种。有时候那种声音感觉都糊在一起了很不好听像是打齿那种声音。求解。目前正常保养公里数两万八。求大师指导。谢谢。出现这个问题需要更换双离合器。并从新测量离合器垫片厚度。
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2017款帝豪GL 1.8自吸发动机! 保养手册推荐5_30机油!本人车开得少按照4S店的要求,先到为准换机油。 首保和二保4S店换的5_40蓝壳机油,保养后并没有油耗下降!油耗上涨稳定在8.2个油 。加速油门踩大点。那个声音超级大! 按照先到为准!六月份去换机油 推荐使用的 福斯泰坦超级全合成机油5—40W 换了以后!感觉踩油门发动机有种起大风的那种声音感觉, 油耗高。8.2的稳定油耗。涨到9.5, 提速踩油门二千转以后声音很大。 想问问各位师傅这款发动机到底是该使用30W机油还是40W机油。 还有就是这个发动机!出厂里面用的什么机油? 主要问题就是!首保以后 声音大,油耗高! 现在准备自己换5_30W机油!有没有影响?使用地区在四川 。 壳牌 美孚 嘉实多 推荐一个! 机油粘度40换成30有没有影响?目前车一万多公里建议用5w30机油即可
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10年讴歌TL15万公里 最近保养的时候清洗了节气门和喷油嘴还用专门的机器做的深度保养 其中包括 清洗进气道等等 还换了6个火花塞 虽然不是在4S店 但是效果还不错。弄完之后感觉油门明显变轻了。可是现在跑了1千多公里之后发现 车的动力明显不如以前。 提速没有之前快了。还感觉低速的时候变速箱换挡频繁 有明显顿挫 而且在加速的时候感觉油门很虚!得踩很多才能发出原来的一半动力。而且发动机此时嘶吼的厉害 感觉转速很高时的声音 其实才不到3千转!我这回换的火花塞他卖我110块钱一个 不知道好不好。 像我这种情况应该怎么办???我怕再这么开下去车该坏了!
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车子跑了5万九了 前天去4s店换变速箱油 4瓶原厂4l装 分三次 重力换 昨天跑了500km 怎么感觉换完后 车子没有以前顺滑 油门感觉比以前重 刹车后再踩油门感觉有空档期 等个一秒才有往前跑感觉 而且加速超车时 车子顿挫感比以前重 怎么说 以前车子跑起来丝般顺滑 换完波箱油后感觉在开at变速箱车 有没有车友有同样问题 ps:换过程 先放旧油 加瓶4l油进去 各个档位 洗 然后再将刚加油倒出来 再加4l油 再洗 最后将第次加进去油排掉 加第瓶4l油 收工 顺便换火花塞 知道变速箱油加还换火花塞问题 …… 后续:前两天去服务站抽了点变速箱油到标准位置 可是问题仍在 油门重 加速松油顿挫强烈 起步时转速上两千后 中间隔上一秒左右 车才往前跑 轻踩的话 油门很重 和换cvt油前相比 顺滑的驾驶感受完全天上地下 还有一个感受就是发动机声音和之前也发生了变化 沉闷而且伴随有轻微的风啸声 凌乱中…… 同期换的还有火花塞 空气滤清器 燃油滤清器 实在匪夷所思 不知问题出在哪块?7月25日换的 换前行驶没有任何问题 丝般顺滑 换后就出现上述问题了 全车无故障码看机油加多了没有,火花塞型号一样不。同时考虑变速箱油不好,重新更换滤芯,还有循环清洗更换。把里面杂志清洗了
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36000+公里了,12款1.6手动现代朗动,北方山东这边的,上次保养换的嘉实多磁护5w-40的,现在跑了7000+了,准备换机油,上次换了以后车子噪音感觉小了很多,但是感觉油耗高了,自己百度了下感觉标号用高了,4s店都是5w20或者30(之前基本上一半市区一半郊区,现在是基本市区多了,也不知道是驾驶习惯问题还是机油的问题),最近朋友再推荐美孚速霸2000,5w30的,想请教下大师们,该怎么选择,嘉实多和美孚哪个适合,该选择哪个标号更合适(5w20?30还是0w20?30),还有就是有的朋友说这个级别的发动机没必要用全合成是吗?求教了
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2011款斯柯达昊锐,平时都在4S店保养,9年了至今也没有出问题,今天车子启动后,感觉就不对劲,刚启动转速表应该由高往低慢慢下转,还有一点网上加油的感觉,果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感,但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯,结果停车后去一家店测量电瓶,显示电量充足呢,启动后到红绿灯跟前挂空挡,转速表不下来,始终在1200转,而且发动机声音大,不正常,开了半小时熄火后,启动发动机正常了,仪表盘不显示电瓶亮灯,而且离合器也正常没有顿挫感,不过开了20分钟后,仪表看电瓶灯又显示亮了,然而离合器顿挫感又出现了,发动机声音声音还是很大,请问一下不知道这是怎么回事?头一次碰到,是三杠工作还是电路有问题?你好,此问题属于发电机管理问题,可能发电机或者发电机线路问题,请排查
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车型是2010年E200 CGI。车子早上冷车启动的时候有30秒左右抖动的非常厉害,然后热车转速到650转以后又正常了。行驶在路上的时候顿挫明显,减速踩刹车都能明显的感觉到减档的顿挫,起步的时候踩油门就感觉跟自行车链条松了的感觉,油门缓缓的踩,但是转速上去的一点都不线性,车子转速还有换挡跟我的油门衔接的很突然。急踩油门不管多少转速都会有大概1秒的延迟。车子发动机还有变速箱机脚都换了,变速箱油也换了,涨紧轮还有皮带套装也刚换。刚换完皮带套装还有清洗了涡轮的泄压阀口子好像是有缓解了那么几天,几天后我去查发电机是否有异常,师傅就把皮带松了。然后再装紧又变成老样子了,行驶过程中2000转出头换挡,换挡的时候转速会突然上升到2500转左右,然后再降下来。能感觉到明显的动力丧失顿挫。,实在是找不出什么问题了。车子也不亮任何故障灯,4S店也查不出任何问题根据你现在这个问题,我也给你也把相应的,检查方法给你也说了,建议您最后去专修变速箱的地方让我有师傅帮你去看一下,这样能够减少花费。
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请问老师,我的车停放一夜后,冷车时打火发觉发动机的声音比以前大了许多,声音也不好听,而且转速表掉到1000转以下的瞬间,感觉车有些抖动,热车到没什么异常,目前车跑了11600公里,一万的时候刚做了保养,换了机油和机滤,节气门也清洗了一次,按理不该这样,我把车借出去了两天,就成了这个样子,现在是不是机油的问题呢,我换的是半合成机油,昨去4s店看了看,是把节气门重新匹配一下,感觉没什么变化。还有车的后翼子加油盖附近有一条凹陷,没有漏底漆,我是该去4s店钣金喷漆呢还是去外面做免喷漆钣金呢,哪个效果好一些,免喷漆技术怎么样,求助
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技师你好,我的车是15款悦翔V7手动中配,跑了32000公里,机油一直用嘉实多5W30全合成,4S保养,10000公里时自己换过火炬火花塞和博士点火线圈,一直使用正常,最近感觉换挡顿挫比较严重,点火后发动机声音不稳定,忽高忽低,但是转速指针稳定,跑几十公里后停车怠速稳定,发动机抖动明显,打开后备箱坐车里会有嗡嗡的声音,排气管有抖动,排气突突的喷手,像拖拉机的排气感觉。动力正常没什么变化,这是有机碳,还其他什么问题?排气管从来没有水滴过,这正常吗?
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