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技师伍悦文你好!低压3个左右。高压13左右。
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你好,我的车是10年8代雅阁,已有7万公里了。 《我的空调不凉,师傅检查说 低压表偏高,50/60左右,高压表偏低150左右。》空调不是很冷,怠速时吹的是凉风,但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意,就感觉还行。 师傅把我压缩机换了,膨胀阀换了,管道清洗,散热器内部清洗,干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样,没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水,很多水,但不是冰冷的冒水,是凉的冒水。高压管呢,一点温度都没有,用手摸没有一点高温。(从压缩机到散热器这条高压管很高温,烫手,然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有,都快赶上低压管的凉度了。) 最后问题总结:高压温度不够,达不到标准,偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了,受不了。检查管道,膨胀阀,压缩机 蒸发箱外面堵塞,会制冷差,冷气,风量小
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3万公里七八个月的车子空调制冷变差 请问过完夏天,室外温度低,高低压测试会不标准吗?还有室内温度23摄氏度左右时,测出风口7度左右和要求35度时测量有多大区别?量低压为30左右高压先是190后一分钟降至160,空调就是感觉不凉,明年夏天又过保了,现在怎么办呢!谢谢你好,这种情况,你先从简单的查,刚不是说了吗,清洗冷凝器,怕室外温度低,把车开到烤漆房里面,然后测量!!泄露用压力泵,接空调压力表,给空调管路打压力,然后保压,观察!看看压力表指针是否下降,有下降说明有漏的!然后给空调管路摸泡沫水,检查!
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我的07款凯旋2.0手动空调,高低压力都正常,也制冷,出风口温度不是很凉,低压管上面也不是很冷,按现在三十多的温度,低压管上面应该有水蒸气啊。但是我的没有,现在室内吹的不冷不热的。请问大师们,是什么原因啊
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第一次用这软件 师傅您好 请问一下 11年的别克君威V6 空调不凉 新加的氟利昂 起初还有一点凉气 低压管也很冰手 没多大会儿就不凉了 用温度计测试出风口温度25-26℃ 看氟表低压一直在75-100之间(往里加氟的时候就一直这样) 高压一直在150-200之间晃悠 水箱也清洗了 室外温度显示22摄氏度 想请教一下师傅 这大概是什么问题多检查一下可以发现问题
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度,天热出风口22度, b蒸发箱温度18,原地踩油维持能降,不漏弗,加过还原剂,低压管道很冷,有凝结水,中网水枪冲过无数次,压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23,也都是低压5BAR,高压正常,也换过膨胀阀,求问到底怎么回事,空调系统只有一个内外循环电机的故障码,手动把风门换成内循环,出风口温度依然23左右,故应该不相干,请大神赐根据你描述的故障情况一种情况是蒸发箱堵塞导致制冷效果插,一种情况是冷暖风控制的翻板有故障,导致不能完全开启到冷风的位置,有热风混合进来了,蒸发箱内部叶片管路堵塞,还有外部灰尘过多堵塞,看着高低压压力现在都还缺少,可以再加一罐看看,高压压力达不到,压力数据不对,风扇也不会高速运转,一直没有高速的话就需要检查一下风扇了
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您好老师请问一下 05年的04款天籁350目前32万公里,半个月前换的空调低压管,加的雪种,十天前空调很凉爽。但是当时是晚上气温不高。这两天我在开空调就不制冷室外温度大概在32左右。我没有开太远。但是只吹热风。检查空调空调有没有漏,测试空调压力。判断故障点。侧重检查冷凝器和高低压管路的接口,这些地方容易漏液。
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度,天热出风口22度, 蒸发箱温度18,原地踩油维持能降,不漏弗,加过还原剂,低压管道很冷,有凝结水,中网水枪冲过无数次,压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23,也都是低压5BAR,高压正常,也换过膨胀阀,求问到底怎么回事,空调系统只有一个内外循环电机的故障码,手动把风门换成内循环,出风口温度依然23左右,故应该不相干,请大神赐教,现在太热了,受不了了你好根据你描述的问题需要检查蒸发箱外面是否有脏东西或者堵塞,希望对你有所帮助
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东风日产7座商务车空调问题,请教大师:我从事汽修行业十余年,今接到这部车空调不凉,检测发现压缩机有电到不工作,更换压缩机后,试漏,发现轻微漏气,一个夜晚少2公斤气压,无法发现漏气地方后,更换所有胶圈,接头加力紧固后不再漏气,加雪种后空调使用测试一个多小时正常,第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低,更换膨胀阀后,启动开空调测试,加了4瓶雪种,低压为60且持续降低,一直到0,高压启动瞬间达到350,且持续降低,一直到130,怀疑雪种不够,又加两瓶进去,压力瞬间变高,又持续降低到0和130,多次开关空调测试都是如此,现将中央空调拆下,测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常,散热网测试并未堵死,正常通气,请问大师是哪里问题?这么多压力去哪了?压缩机有问题会有这样的情况吗?清洗管道,干燥瓶更换
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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我车子是08款凯越,最近发展空调制冷有问题,刚启动时候,空调制冷特别给劲,等开一段时间,就开始不制冷,温度升高,关掉空调,等40分钟,开空调又好了,反反复复,去修车,有一家说压缩机坏了,要换压缩机,但是压缩机坏了应该不制冷啊,有个师傅说,空调低压管加温控就行,请大师指导下,什么问题,修起来多少钱,去修车怕被坑啊
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汽车空调高低压管温度查不多,汽车空调高低压管怎么分
在汽车空调系统中,高低压管的温度是非常关键的指标,其记录了压缩机运转的状态和空调系统的高低压力值。一般来说,高低压管温度不同有可能是正常现象,也有可能是异常现象,下面我们将从正常和异常两个方面考虑分析
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2023-07-24
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2023-08-16
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轮胎温度、胎压上升怎么办? 泼水、放气那些都是作死!
夏天的时候,路面温度高,长时间行驶后特别是在高速公路行驶后轮胎的温度会急剧升高。大家也知道轮胎升高不是什么好事,容易爆胎,也影响行车性能。那么有车主就在汽车大师微信问了,轮胎温度过高怎么办?泼水吗?这
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2016-04-11
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2023-08-01
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2023-07-31
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汽车空调高低压正常 低压管不凉,汽车空调高低压管区分
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2023-08-02
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汽车空调
2023-07-31