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技师张雄您好,如您所说,这可能是电瓶启动时电压过低造成的现象,灯不亮是没关系的。希望我的回答能帮助到您,祝您一切顺利。
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匿名网友多跑跑,再开2月上下班,一般情况没问题吧,等彻底打不着火了。找平安免费接个火再去换电瓶是可以的吧。想尽办法节约啊。。
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技师张雄亲,是可以的,想节约都是这样做的,况且夏天是不怎么伤电瓶的。
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14年2.0豪华版的迈锐宝,18900公里,半个月前刚更换了机油(之前美孚,现在用矿物质的黄壳)。问题1:安吉星昨天发了短信的车检报告,要去做保养了,机油剩余寿命14%。。。。什么情况?他们是不是根据里程随机发的,对更换机油并不知情,还是说我用矿物质有错了?(还有本次加的4L,上次加的5L竟然都能加) 问题2:点火发动时,仪表盘指针均不摆动(转速表、时速表),所有指示灯全亮大概3秒(之前都是一秒自检后就灭),偶尔行车显示屏还显示ESC电子稳定性故障,然后不搭理他,发动就走,车没任何提示,正常行驶。安吉星昨天发的检验报告里发动机、变速箱、稳定性都没问题啊。怎么消除每次发动的时候指针不摆动的情况? 第一次找汽车大师问问题,开以前破车都没显示器问题,越先进问题越多啊。先拜谢各位大师。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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师傅你好,我的车有故障。请维修电子稳定性控制,同时防侧滑的故障灯也亮。油门踩着无力,而且踩油门的时候 车身会往前一窜一窜的。必须要熄火重启才行!这个故障出了很久了,有半年多了。去4s点根本检测不出来问题,在外面的修理厂修了三四次了还没修好!嗯,没有办法提供的话,那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装,位置安装的是那个孔,有没有脏,有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电,搭铁信号线路有没有对地短路开路,相互短路,断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后,剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了,也就不提示了,仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机,它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题,不是靠一句话说出来它没问题就没问题,也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话,如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在,但是的话就不会是特别大,而外围的线路必须要检查这个检查,可是你要看东西,你看表面你可看不出来。啊,只有看一下表面啊,有没有碎有没有裂啊,你能看出来,其他的你看不出来啥,剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解,知道怎么检查,检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的,它是偶发的。如果是一直存在的话,你清了故障码,一看还有那种故障好修,像这种偶发的话,那就会比较难查,就需要连上电脑诊断仪,路上路试啊,去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障,就需要对线路各方面进行彻底的排查,才能够锁定故障点,否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。
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12款迈锐宝2.0车型,开着好好的会跳出来请检修驻车制动,一会有,一会儿消失,有故障码的时候电子手刹失效,没有故障码电子手刹可以用,在朋友店里用电脑检测出来说是开关没有信号,但换了一个开关还是没有效果,开去了4S店,电脑检测下来也是开关没有信号,之后他们把线路用导电胶都检查了一下,出4S店确实是没有故障了,但过了两三天,故障码又跳出来了,再次开到4S店,检查下来是开关和模块坏了,但我开关是新换的,模块换一下3800元,想问一下,这个时好时坏的电子手刹和模块有没有关系,到底是不是模块的问题和电子手刹模块有关系的,手刹开关已经换了,线路确认没问题,只剩下手刹模块,
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2018款迈锐宝,开启转向灯,转动方向盘会出现咔哒声异响,无论左转还是右转都会。但是没开启转向灯就不会。那么可以去4 s店检修这个转向灯开关,建议更换
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今天 开车 发现 发动机 故障灯亮了 后来熄火重新启动就没了 怎么回事需要去检查下吗。新车几千公里发动机故障灯点亮一次行驶中正常的情况下基本没有什么问题。包括油品问题,传感器检测信号错误等都会导致短时间亮。电脑进行读取一下故障码检测消除就可以了
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16款迈锐宝提车一个月出现电子助力转向系统故障,到店里拔了线插一下就好了,现在最佳油耗不显示了,油耗排名也不显示了,导航上温度只显示51度和25度,有见过这评情况的吗
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2016年2.0迈锐宝启动后仪表报灯光调节故障,插入诊断头检测无法进入发动机.变速箱.动力转向.刹车.灯光以及车身系统,其他的系统都可以进都正常,插入诊断插头后同时仪表报检修转向助力故障以及显示其他的很多故障灯,拔掉诊断插头后仪表显示屏就只报灯光调节故障不亮其他的故障灯,车子开着一切正常16火 4 5搭铁 6can高 14can低 1到(无线电 转向锁 车身电脑 空调 仪表 气囊 倒车雷达 无钥匙 座椅 远程)12 13(底盘高速)
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2.0的迈宝,昨天熄火搭电后,中控台的显示屏就不停地黑屏重启,不停5,6秒恢复正常2秒钟。(伴有撕~的声音,3秒像换磁带的声音).并且倒车影像完全黑屏,不显像。去换了个风帆12v,70a的电瓶后,状况依旧。还有停车库后,黑屏时在阴暗的环境里隐约看到雪佛兰的标志界面,很暗很暗。外面以为是黑屏。原因和价格?
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12年迈锐宝断电完以后一打车仪表显示检查助力转向,电脑读完故障码c056e12年迈锐宝断电完后仪表显示检查助力转向,电脑读完故障码c056e ,需要重新匹配学习转向助力模块。 方法一 1. 恢复车辆供电,发动机点火,原地静止,方向盘从居中位置匀速向左侧打到极限位置,再匀速向右侧打到极限位置。方向盘回到居中位置。 2. 方向盘围绕中心位置,匀速向左侧打约90度,再向右侧打约90度,再重复该操作一次。 3. 车辆行驶至存放区,熄火,拔出钥匙,放置2分钟以上,即可完成全部学习。 方法二 1.复位动力转向软制动; 2.方向盘角度传感器居中; 3.学习动力转向软制动。 第二步很关键
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