-
![]()
技师任德智抓紧索赔，不行就投诉，在经理面前投诉 -
a有知道的老师好，你说4s的，还是厂家总部
-
![]()
技师任德智在4s店找经理，当面告诉他不给你解决就打电话到总部去投诉 -
a有知道的投诉也没用，两家踢皮球，如果是发动机我问题，一般是怎样解决的，是换车还是换发动机 谢谢
-
![]()
技师任德智换发动机 -
a有知道的嗯嗯谢谢
-
车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
-
朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
-
2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
-
专家您好，我的车是朗逸2013改款1.6L自动舒适版，想请教下变速箱油保养周期（保养手册六万公里，没写时间年限）？你好！ 这个没有特别严格，就按6万公里的里程来算吧。时间的话通常是3~4年都没问题。油耗高。理论上来讲.变速箱油不会影响油耗的.应该是别的原因。比如说气温太低。负荷比较大。轮胎气压低。发动机传感器故障。但你这种情况跟气温太低有关系，温度过低，油耗会显著增加
-
17款新朗逸 1.6自动风尚版，行驶8000公里，自动变速箱 1挡上2挡，2挡上3挡，4挡退3挡，有强烈顿挫感，升档特别积极，1挡以后2挡3挡几乎同时升，2，3两挡间隔时间大概一秒钟，降挡特别消极，尤其降到3挡后，只要不停车永远是三挡 ，待再次加速特别吃力 停车后直接由3挡跳到1挡，忽略过2挡，2挡几乎没有 实质作用这款车是1.6的配的是手自一体变速箱，油门反应就是会有迟钝，车辆行驶也会很肉，就是这样的状态正常的，可以安装一套电子油门加速器会好一些
-
17款郎逸自动风尚版的变速箱都一样吗，是什么版本，为什么我的17款郎逸自动风尚版和15款的一样。1.6全部配置的AT变速器，是有2个版本，老款和新款，17年的车应该全是新款的，至于你说你是老款的，我觉得没有什么好纠结的，厂家装车用到以前的部件也不是问题啊，如果2款变速器选择，有老款的我绝对会选老款
-
手动挡的朗逸需要换变速箱油吗？多久换一次？然后需要换正时皮带吗？你好，手动挡的变速箱油的更换周期是在六万公里。正式皮带，具体看您是哪款发动机的 2013款大众朗逸采用的是EA111铸铁发动机，是链条传动。 2013改进款朗逸采用的是EA211全铝发动机，是皮带传动。 如果是皮带的更换周期是在八万公里左右
-
你好，今天看了一款一汽大众朗逸2013改款手动风尚型，可是4S店人员说这款车是今年的款，出厂日期是2017年，而且老板推荐我买这款，和老板是老关系了，他说这款和2017款新朗逸的发动机变速箱是一样一样的，就是没天窗，没有一键启动，其他都大同小异，1.6L的，懂车的朋友能给具体讲讲吗？为什么13款的出厂日期是2017年？这批车是最后一批车，所以日期是今年的款式是13款的
-
19年12月份新车，600公里，s挡起步稍微深踩油门就顿挫严重，中控安卓屏幕死机去4s店复位过一次，才开始的时候s挡起步加速没有这个问题。根据你的描述，这个是正常现象的。S当这个是一个相当于增大了发动机的扭距，延迟了变速箱的换挡时间。所以说这个s挡这个发动机输出的扭距是比较大的。而且这个双离合变速箱输出扭矩大的情况下，这个换挡就会出现这种不平顺的现象。这个是正常现象的，对于双离合变速箱都会有的。这个改善的可能性不大，因为这个双离合变速箱都有这种现象的，这个也是双离合变速箱设计的一个缺陷。这个是发动机和变速箱调校的不一样。
-
17款新朗逸 1.6自动风尚版，行驶8000公里，自动变速箱 1挡上2挡，2挡上3挡，4挡退3挡，有强烈顿挫感，升档特别积极，1挡以后2挡3挡几乎同时升，2，3两挡间隔时间大概一秒钟，降挡特别消极，尤其降到3挡后，只要不停车永远是三挡 ，待再次加速特别吃力 停车后直接由3挡跳到1挡，忽略过2挡，2挡几乎没有 实质作用你的车是新车，需要到4s店去重新编程，做基本设定的。节气门也需要重新匹配一下。
-
宝马2系旅行车加油门发动机声音变大怎么回事？
宝马2系旅行车加油门发动机声音变大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马2系旅行车加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机过热30%的原因是发动机过热
汽车故障
2023-12-12
-
领克02加油门发动机声音变大怎么办？
领克02加油门发动机声音变大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克02加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致领克02
汽车故障
2023-12-11
-
比亚迪2013年款自动挡
比亚迪2013年款自动挡——领先的技术与出色的操控比亚迪2013年款自动挡的突破比亚迪2013年款自动挡是一款领先技术操控出色的汽车。通过结合先进的自动挡技术与出色的操控性能，比亚迪在这款车型上实现了
比亚迪
2024-02-06
-
比亚迪2013年款自动挡
比亚迪2013年款自动挡——领先的技术与出色的操控比亚迪2013年款自动挡的突破比亚迪2013年款自动挡是一款领先技术操控出色的汽车。通过结合先进的自动挡技术与出色的操控性能，比亚迪在这款车型上实现了
比亚迪
2024-02-01
-
宝马1系音频接收模块故障 车机无声音
宝马1系音频接收模块故障 车机无声音的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马1系音频接收模块故障 车机无声音常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.音频接收模块损坏30%的原因是
汽车故障
2024-01-09
-
宝马X1加油门发动机声音变大怎么回事？
宝马X1加油门发动机声音变大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马X1加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致宝马X1
汽车故障
2023-12-11
-
大众桑塔纳加油门发动机声音变大怎么回事？
大众桑塔纳加油门发动机声音变大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众桑塔纳加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致大众
汽车故障
2023-12-11
-
领克03加油门发动机声音变大怎么解决？
领克03加油门发动机声音变大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克03加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致领克03
汽车故障
2023-12-11
-
蒙迪欧致胜4万公里保养，蒙迪欧致胜变速箱顿挫感怎么解决
蒙迪欧致胜是一款备受青睐的中高级轿车，在市场上拥有广泛的用户群体。然而，长期使用过程中会遇到一些问题，而其中较为常见的问题之一是变速箱顿挫感。本文将针对蒙迪欧致胜4万公里保养以及如何解决变速箱顿挫感这
汽车保养
2023-06-01
-
大众高尔夫加油门发动机声音变大怎么办？
大众高尔夫加油门发动机声音变大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众高尔夫加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致大众
汽车故障
2023-12-11
当前不在线
