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技师荣二平您好，先清洗下三元催化，， -
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博睿儿谢谢 -
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技师荣二平不客气，，
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我是老款科鲁滋经典款哪个2014年买的车。手动1.6。前几天突然故障灯亮了 去小店检查 电脑显示。燃油修正高电压。小店也不懂可能，今天去了4S店检查 说我空气流量计坏了 让我更换 然后在加一个油路清洗 想问一下这是怎么回事，还有4S店说我该换皮带了7万公里，想问一下皮带哪个东西更好的话是不是一套更换还是怎么样？还有就是说水泵漏水，让我看确实看到铁上面有一点哪个红色的冷却水的印，但是冷却水没见少，水温也是正常，有师傅给我参考下，然后告诉我下价格，应该怎么修理怎么检查。还有就是我这个公里数，哪个汽油隔需要换嘛？是光换汽油滤芯还是连总成一起换
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车子开着 突然仪表盘显示排放系统和发动机系统的故障灯 开区4S店里检查说因为加了品质不好的汽油导致一个点火线圈坏了 要换一个新的和四个火花塞 还要清洗个什么东西（我忘记了）。 因为店里没有配件 所以要从厂家定 所以我把车放4S店里了 今天4S店又打电话给我 说东西到了安上了 可还是一样的问题 说要应该里面线路可能被老鼠咬了 检查不出来 还要等他们的维修总监回来再帮我修 我想问这些从中的费用算不算保修的 还是应该要个人自己掏 我车子是2015年9月买的 到现在才半年
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16年12月的五菱宏光s 一台，一共跑了3万公里，18号去年检安检通过，环保尾气不合格，单子上显示obd 故障，我开去修理厂电脑检测正常，没有问题，然后去他指定的修理厂，说是清洗三元催化器更换火花塞，我只看到他拿了几个钢丝球，5分钟就完毕了，开了发票和收据叫我去复检，不知道他是不是给我塞排气筒了，还嘱咐我不要长时间发动车子，排队等候挪车完毕就熄火，审完以后叫我把车开回去他要把东西取出来。害得我零下9度冻得发抖，又不敢发动车子热车，我想问塞了钢丝球，车子发动多久会损害车子，完了我要不要开去修理厂重新检查三元催化器系统。你好，这个塞钢丝球一个是过滤废气的作用，而是减少废气的流量，这个对车辆是没有什么危害的，只不过长时间热车的话，容易造成排气管温度过高
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2013款科鲁兹1.6SEMT，现在跑了27500，在24000左右发现防冻液稍微少了点，4S加了几百毫升的自来水，说下次去更换防冻液，可是我看说明书是五年更换，现在需要换吗？不换会不会因为自来水有什么问题？另外车子24500公里今年6月底换了节气门和通用定制版全合成壳牌机油，现在车子比之前稍微有点抖动，是否需要提前保养？搞汽修的朋友说全合成可以等到7500公里再保养，可是我跑得少，估计间隔就有一年了，会有问题吗？目前蓝壳和嘉实多磁护选，不知道哪个好
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大师您好，我的车是标致3008 1.6t致尚版2014年一月份上牌。到现在跑了47000公里，最近发现正时链条异响，到4s店检查维修，经检查跟厂家确认更换了正时链条十五件套。今天试车因为安装不到位，曲轴盘脱落，导致气门顶了。我想咨询下，这个对车的后期影响大不大，还有就是4s店应该承担什么样的责任！是否可以延保等问题！我想跟换发动机总成合理吗？
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09年科鲁兹 1.6L手动，现在行驶了九万五千公里，现在进排气电磁阀报故障，位置系统性能，还有反应缓慢，什么曲轴位置不合理啊之类的故障，两个电磁阀换了不到三个月，启动时候vvt链轮会有异响，几秒钟就不响了，修理工说机油单向阀堵了，油压跟不上，要换单向阀，正时在4S点对的，没错，在外面修理店也检查了，无跳齿，请问是单向阀问题吗？为什么有时候加油门无力发闷，重启动一下就好了？然后几分钟后又是如此，机油换之前用的是银美孚5w40，上个月换的银美孚5w30，为什么重新启动就好一点了呢？现在我要怎么维修呢？
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2014款新奇骏，2015年8月提车，6万公里，还有三个月三年，一直在4s保养。今天到4s店保养，因为安全气囊警示灯亮了，所以检测了，安全气囊是因为驾驶位下面放东西太多把线弄松了。检测结果里面还有一项是发动机缺火，4s人员说要清洗油路和换火花塞，加起来两千多，因为不懂，所以就暂时没做。请问1.发动机缺火会亮故障灯吗？（因为我车的发动机故障灯没亮）2.发动机缺火后会有什么危害？3.现在我应该怎么做，按照4s说的做吗？4.这个问题是质保范围内吗？建议清洗，火花塞拆下来检查是否需要更换
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12款1.6手自一体科鲁兹，今天在一个很陡的坡起步，大脚油门后车子失去动力不前进反而尾气排除大量烧焦味浓白烟，重新点火后点油门才慢慢上的坡，但是上坡时候还是排气管冒出大量烧焦味白烟，打开机盖发现防冻液见底了，师傅说是防冻液喷到发动机里了，因为放假了也没法拆开检查，到底是什么原因，对车子有影响吗，我现在还可以正常行驶用车吗，再行驶会不会对车子造成伤害？需要进一步修吗，今天拿了桶防冻液就回来了，师傅说加上防冻液再跑跑看看，现在可以正常行驶，不冒白烟也没大有糊味儿了，当时车子还排除挺多液体，求大神指导，现在车子我是能继续开还是不能开年后去检查维修？需要修一下吗？我回来的路上车已经不冒白烟了，请仔细解答一下谢谢！你仔细的看我上面说的非常的详细仔细。发动机舱里面的那个小的散热水管是很容易出现破裂漏水的。一旦发动机温度高的时候，内部压力高的时候，就会出现那个从我们电子节温器上方以及连接我们电子节气门的上面的那些管路的话就可能出现漏水，那个也是这款车型以及别克车型出现的非常多的一个地方。那个就是在温度高的时候就会出现漏水。才会导致出现这种白烟。这是第1种情况，第2种情况就是说发动机当时出现严重高温现象，导致我们内部水箱里面的压力过大，从我们水箱里面膨胀水壶水箱盖那个地方大量的冷却液被泄露出来，喷洒在发动机里面，发动机舱里面。而我们排气管里面看到大量的白色烟雾的话，那种情况的话不是什么好的现象，比较严重的就是防冻液进入了燃烧室，然后又进入了我们的排气管里面，然后一同排出来，那么就会产生大量的白色烟雾，而正常情况下里面是有一点。这种情况就是属于发动机里面进水，就是发动机气缸里面进水。这种情况就是比较严重的了，继续行驶会继续漏水高温。就是我们俗称的发动机冲缸了。也就是说你如果说想要继续使用的话，你要看外部发动机是从哪个地方泄露的。如果是外面有些漏的话，还好看看处理一下。如果是我说的是发动机冲缸了，导致发动机内部压力过高，而从我们水箱盖就是膨胀水壶盖那个地方漏水的话，那这种情况就不要开了。
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一张2012年科鲁兹1.6自动89kw LDE.发动机 里程数10万公里，接车故障为"加速无力"和“怠速抖动易熄火" 。经检查，发动机真空助力泵与进气管的连接部位松脱，进气压力传感器安装部位，单向阀三处不同程度漏气。本以为问题找到了，应该解决问题了。可是车主第二天又来反应，说熄火的次数比以前还多了。于是用431读取故障码，显示混合气过稀，发动机检测到失火。于是我想应该还是有漏气的地方，检查活性碳罐电磁阀电路正常，但拔掉碳罐真空管堵上，长期燃油修正在9%，于是更换了碳罐。但是仔细 观察怠速情况，车辆依然游车，检查4个气缸压力，发现1，3*4缸压力均在13左右，2缸缸压在10左右，燃油压力在4.2左右，喷油嘴无堵塞，火花塞，点火线圈都用新件替代试验过，均无问题。出去试车，加速无力自然存在。熄火时依然没有故障码，所以现在没了思路了？有直接关系。所以2缸会工作不良，他不是不工作，只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器，所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足
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您好，七代雅阁前几天故障灯亮起了，开了几天都是一样，后来去修理店检查说是后氧传感器故障需要更换，说好换原厂电装650块，换上去故障灯就不亮了，第二天上班开了15分钟故障灯又亮了，也刚好到上班的地方也就停车了，关了再次起动又没亮故障灯，然后下班回家又是到家里就故障灯又亮，试了几天都是开15分钟就亮起故障灯，去检查又是后氧故障，他们说是三元催化有问题，我就怀疑换的不是原厂，刚去年审尾气都合格了，现在想听听大师们的说法？到底是什么问题呢？
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