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匿名网友嗯!
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技师陶辉辉如对您有帮助请对我的解答评价,谢谢您对汽车大师的支持
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我的是一辆北汽绅宝X65自动挡,早上买东西的时候熄火停了几分钟,然后就启动不着了,请修理工过来看,电瓶接头已经被腐蚀了,换了一个新电瓶和一根负极线,但是现在还是启动不着。启动一点反应都没有,仪表盘上的所有指示灯一直在闪,而且遥控器也不管用。锁不了门,玻璃升降和自带折叠后视镜都不管用,车上所有电器都没用。别的情况一般不会出现,像你刚换了电瓶的话,这8成就是电瓶线没有接触好。
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我的是一辆北汽绅宝X65自动挡,早上买东西的时候熄火停了几分钟,然后就启动不着了,请修理工过来看,电瓶接头已经被腐蚀了,换了一个新电瓶和一根负极线,但是现在还是启动不着。启动一点反应都没有,仪表盘上的所有指示灯一直在闪,而且遥控器也不管用。锁不了门,玻璃升降和自带折叠后视镜都不管用,车上所有电器都没用。你好,根据你的描述,请用电脑对汽车进行电池匹配,并进解码,这样才会找到真实故障点
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14年宝来手动,最新两天车子出现问题。第一次是前天下午。我停车下车用遥控器锁车后7.8分钟左右遥控器开不开锁(遥控器有电)。没反应。用钥匙打开车门,里面车灯不亮(我设置的开车门里面的灯就亮),仪表盘也不亮。插入钥匙打开电门嗡嗡几秒钟行车电脑重启,仪表盘数据清零(短公里数,油耗,时间什么的都清零)。打火开起来。没任何问题。晚上回家停车落锁没问题一切正常。第二天(昨天)早上用车没问题到加油站停车熄火行车电脑又重启,所有数据又清零。中午停车熄火又一次。下午一直到晚上9点半(从老家回来中间服务区停一次车没问题)到家停车落锁也没问题。今早上班遥控开锁又开不开,用钥匙开车门后跟第一次一样,没电。开电门后又重启清零。之后中间10分钟后停车买东西又一次重启。一直到现在。这是怎么回事。该怎么修你好!这种情况一个需要排除信号有干扰的现象,其次就是,检查一下车内有没有加装了行车记录仪或者导航导致的干扰,另外就是BCM故导致的。建议您去修理厂用解码仪查看一下电气系统里面的故障码,然后再进行确诊
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去年底买的09款雪佛兰科鲁兹1.8at二手车目前行驶7.8万公里,在行驶过程中,闪灯的时候或升降窗的时候,感觉就是一用电就出现,中控台屏幕断电自动重启。更夸张的是不仅中控屏幕,连仪表盘也瞬间黑屏,间隔时间也就1秒不到,感觉明显的顿挫感,好像是连油都断了一下。有一次在高速上居然也是这样,吓死宝宝了。有的时候是停车熄火后想再着车,拧钥匙却没有任何反应(钥匙能拧到最大,只是没反应)),就像是完全断了电的感觉,连钥匙都拔不出来的,放着一会儿,又会重新自动通电,才能打着火。去4S检测了4、5次都没检测出来,后来干脆连电池都给换了,电机也换了,行车电脑主板也换了,搭铁接线处也都搞过,但是情况还是一直存在。不定时的出现,因为这个是过保车,4s明显不喜欢接这样的电路问题,都说出现故障再说,这个问题困扰了我很久,请大师们出谋策划,或者上门维修,多谢了
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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车,从16年1月份开始,时常会出现车速表不转的情况,还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况,到4S店检查过几次了,都不能解决,往广大车友能帮我指点一二,下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转,一般是行车一段时间后,车速表突然就没有了,然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了;熄火几分钟再行车,车速表又回来了,但可能行驶一段路程后又没有了;2、出现过几次打不着火的情况,要长按启动键就可以打着火;有时又不能熄火,也要长按启动键才能熄火;大概出现过6次左右,车速表不转后开始出现这种情况3、说明:车子一直按时保养的,在出现车速表不转的前几天,我老婆在车上听歌,然后就打不着火,仪表就开始有SVS的灯亮了,后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了,从此就出现车速表不转的情况了,后来跟换过遥控钥匙(钥匙掉了)、方向盘锁(说是要一起换,不知道原因)、时钟弹簧、怠速马达,
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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车,从16年1月份开始,时常会出现车速表不转的情况,还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况,到4S店检查过几次了,都不能解决,往广大车友能帮我指点一二,下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转,一般是行车一段时间后,车速表突然就没有了,然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了;熄火几分钟再行车,车速表又回来了,但可能行驶一段路程后又没有了;2、出现过几次打不着火的情况,要长按启动键就可以打着火;有时又不能熄火,也要长按启动键才能熄火;大概出现过6次左右,车速表不转后开始出现这种情况3、说明:车子一直按时保养的,在出现车速表不转的前几天,我老婆在车上听歌,然后就打不着火,仪表就开始有SVS的灯亮了,后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了,从此就出现车速表不转的情况了,后来跟换过遥控钥匙(钥匙掉了)、方向盘锁(说是要一起换,不知道原因)、时钟弹簧、怠速马达,
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08款英菲尼迪m35,昨日行驶中仪表盘突然变暗,左右转向不亮,停车熄火后就打不着了,同时车辆显示key故障码,遥控器不好用了。后来找修车师傅拿电瓶连了会,遥控器控制锁车再开车后,打着了火,到修理店做了检查,行驶期间仪表盘又暗了一下,两分钟后恢复正常,师傅说发电机正常运转,而且我的电瓶才换了一个月,找不出原因,电脑检测有故障码,故障码显示电压过低。今早车辆又打不着了,求解!PS:发电机插头在一个星期之前掉落了,与发电机插销不是很匹配,修理师傅帮我插上固定上了,回不回与这个有关系。这种情况话,有可能是发电机的发电量有问题导致的,而导致发电机工作不正常有两种情况 第一就是插头这块的问题,插头接触不好所引起的 第二就是发电机本身有问题引起的, 根据您的这个情况,发电机的插头建议先更换个,如果还一样,先做个漏电检测,看看有没有漏电的情况,如果没漏电,那么就还是发电机的问题引起的
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16款标致301,手动挡,两年跑了两万。昨天用遥控钥匙(低配的,遥控钥匙后来在4s配的)开锁后,没上车,一分钟后车自动上锁,再次用钥匙开锁,车子没反应,用机械钥匙打开车门,进去后发现仪表盘亮(第一张图片),雨刮动。插入钥匙后,钥匙不起作用!反复试了几次,都不行,拔出钥匙后过了十分钟左右,仪表盘灯熄灭,雨刮不动了,正常打火启动。去4s检查,说可能电瓶故障,检测后电瓶很好。他们把车子的故障码清除了,让我再跑跑看,说是没什么大问题。我拍了一张图片(第二张)。我想问问到底是咋回事?我觉得线路有问题,他们说这车很低端,线路简单,不会出问题。求帮助已告知客户解决方案,您好,像您这种现象很有可能是保险盒或点火锁有问题,建议重点查这两个地方。
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我的车是14款长城C50,从今年4-5月份开始电瓶就开始跑电,第一次是我洗车的时候稍微冲了一下发动机舱后跑了200公里高速后就在车库放了两天后我用钥匙解锁没反应了,后来用钥匙打开后用万用表测了一下电压只有4点几伏了,然后叫同学开车过来搭的火,在这之后的一两个月内又出现了三四次,去4S店也没查出什么问题,之前新车刚买来不久就换了氙灯是无损安装的没有破线,装的行车记录仪接到中控下面的保险盒里也不是长电用了一年没出现问题,在出现亏电的前段时间装了个电子狗也是接到中控台下面的保险盒内也不是常电,之后就出现亏电了,后来又好了半年没出现亏电了,但是熄火后一直以来电压都只有12-12.8伏,上个星期我把记录仪的线接到阅读灯上面后,昨天回老家晚上停了一晚上,今天中午又打不着了电压只有7伏了,请问是什么问题了,阅读灯也不是常电啊,就算开着锁车后过几分钟也就自动熄了啊?
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老款进口宝马745Li(原车有很长段时间没有开了,电瓶严重亏电,接电后正常行驶),停车等红绿灯途中,刹车D挡挂P档,按电子手刹后,车辆自动熄火。在启动,发动机突突突突响,但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电,一直打火后,车辆没电了。仪表盘灯乱闪,仪表盘左侧油表显示界面灯灭,右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉,因挂上P档,不好拖车,挂了下档位(熄火中提示挂不了N,D,R档),然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳,提示变速箱故障(然后又不提示了),叫朋友车来搭个电,有电后启动,所有故障提示全部消失,也不提示制动器问题,也没变速箱故障了。但是油门只要一松,车辆就会熄火,好像缺油(油箱有半箱油)。电量足够的情况下,车辆可以启动,就是油门一松就熄火,好像怠速上不来,档位也可以挂,可行驶不了。想请假下汽车大师,有哪几种情况会导致车辆如此这般?感谢
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