我大众途观，停一晚上就不打着车，打着就熄火。总的来说就是冷车会熄火，热了以后就不会了。油路，积炭都清洗了。？？？？

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大众途观，冷车很难着车，一打着就熄火，需要打5.6次还需给点油门。着了后一抖一抖的。但是热了车就很正常。火花塞，点火线圈已换，节气门洗了。水温传感器也换了。电脑检测故障码，检测到不点火，汽缸1.2.3.4。还有个空气流量计G70.供电电压。

你好！我的途观车今年夏天在外地旅游的时候，不小心把这个车钥匙给丢了，然后当时这个车就门打不开。然后在当地朋友的帮助下，找了一个不是4s店的一个师傅，然后配了一把新的车钥匙。然后当时试的时候都挺好，车也能开，然后现在到冬天了，出现一个新问题，就是偶尔频率越来越多，就打不着车，然后仪表盘也不亮，也发动不了，然后有时候，我开的过程中突然也就刚一下，然后一会就熄火。

2010款途观，2.0t，现在热车时候点火困难，一般要打火三到四次。但是如果车停一晚以上，点火很顺利！去年车子经常EPC故障，然后就无力，冒浓烟，4s一直说是清洗喷油嘴，换火花塞，从epc故障开始就，车子就要打两次火，今年车子换过涡轮增压器和正时链条，解决了EPC的问题，可是点火问题一直找不出原因！请问专家是怎么回事呢？

途观车，原来初次打火发动机转速都会干到1200转速以上，发动机声音很大，等到1到2分钟后发动机声音变小 转速降下来，在开车走 ， 但是最近一阵子初次打火就不正常了发动机转速指针只能指到不到1000转的位置，然后几秒钟转速很快下来我很郁闷啊。。。。。我每次打火都会等发动机转速下来再走，但是在短短几秒钟就降到1000转以下，和之前不一样了呢

大众途观2.0T10款现在行驶89000公里，还是热车不好启动的毛病。新换的汽油泵，和碳灌碳罐电磁阀，现在是什么症状呢，早上启动开个几公里或者十几公里回来放在楼下半个小时左右在启动！启动着火就灭火。就得启动来回踩油门，吐啦吐拉的。转速到四千转着一会就能走了😁郁闷死了！

你好，我的车是2015款2.0T旗舰版途观，2014年12月购车，今年入冬以来，我发现每次车在熄火后，大概在车的左后位置，我感觉大概是排气孔的位置，有异常响动，就是 teng teng的声音(不知道汉子该用哪个字表示)，去4S店问了好几次，店里都说没事，但是其他途观车友都没有这个情况，请问师傅能否帮忙解答一下？

2010款大众途观1.8T前驱版，2012年1月落户，打火冷车启动发动机共振声大，转速下来后，声音减小，但发动机有个哒哒哒的声音像柴油车一样，挂进D档，不送刹车，有个翁的共振声，挂进N档则减小，行驶中加速到2000转左右，声音巨响，感觉档位切换滞后，不大脚油门档位更进慢，声音就更大。前久做过一次保养，换了机油，说发动机发吐，换了火花塞和点火线圈。开去4s店说没发现问题，声音太正常。求解，这个发动机声音问题。

大众途观四驱，油加满车底会严重滴油，一会就一大摊，但过几分钟就不滴了，检查油底壳也没问题，车内油气味会很重，感觉是加油口后面哪个软管烂了或是没接好，请问有这种可能吗？ 我现在跑了一个月了没敢加满，一切正常，但加油时还是车内有油气味（以前没有这么严重的油气味，还有我加油关窗户的）。 如果油箱烂了好维修吗？ 油箱口那边烂了的话好维修不？ 大概多少钱？ 谢谢各位大师了！加油口软管的可能性比较大！ 要整个拆下来吗？ 修理很麻烦吗？ 大概多少钱？ 还有就是我的是12年的途观，有直接换张紧器 链条等全套的必要吗？怎么确定途观的正时链条是否被拉长，可以用电脑检测吗？ 还是拆下来看？ 更换凸轮轴电磁阀和调整螺丝麻烦吗？ 大概多少钱？

我的途观是2012年购买的途观菁英两驱，跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶，正准备提速超越大车，突然EPC亮起，车身急剧抖动，车速下降明显，幸好后面没有跟着的车辆，不然后果不堪设想。  后来将车停在紧急停车带，打开双闪，等待几分钟重新打火，故障灯熄灭，只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程， 请问这是什么问题，如何解决？ 另外附上从车里用5053线导出的故障码，请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231   牌照: 京N0WB19 里程: 55459   维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------                 地址 01: 发动机       标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT    硬件: 06J 906 026 DA  组件 和/或 版本: MED17.5             3062            软件编码: 0423000319070160            服务站代码: WSC 00070 000 00000                       VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关;                  P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 4                     自动重置计数器: 255                     里程: 55384 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 16:23:31              故障发生环境要求:                     发动机转速: 1926 /min                     负荷: 99.2 %                     车速: 102.0 km/h                     温度: 100.0*C                     温度: 15.0*C                     绝对压力: 1020.0 mbar                     电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高                 P03B9 - 000 -  - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 1                     自动重置计数器: 255                     里程: 55129 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 12:03:22              故障发生环境要求:                     发动机转速: 2279 /min                     负荷: 98.8 %                     车速: 120.0 km/h                     温度: 101.0*C                     温度: 14.0*C                     绝对压力: 1030.0 mbar                     电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000

我的匹配原厂钥匙之后还出现打不着火，行驶途中突然熄火的情况，也不是一直打不着，偶尔的，但频率越来越多