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技师黄刚门上的储物盒里有东西吗?
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去年10月份买的奔驰e300l运动豪华,三个月有一次首次检测维护,回家后不几天冷车或者熄火40分钟左右,再次启动就能听到底盘下边传来哗啦哗啦的声音,加油门时发声,然后跑起来一分钟作用就不响了,这是怎么回事呢,就跟下边哪里有颗螺丝脱落在铁板上颠簸一样发出的声音你好根据你车问题描述分析 这个车冷车会有响声 着车1分钟会消失 说明轮子有问题通病 建议检查轮子间隙更换轮子 谢谢
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17年7项,17年5月在北京达世行同驰4S店购车,车在内蒙跑,11月份进入冬季后每天早上天冷都打不开右后门锁保险,没上儿童锁的情况下各种打不开,无钥匙进入按钮没用、车内中控按钮没用、钥匙没用、用手也掰不动。 天热或车内温度上升后就可以打开了,但还是不如其他三个门锁保险拨起来那么顺畅。 11月底去山西大同必高融通4S店做检测,来回100公里,维修员车门都没拆就说是锁块坏了,索赔锁块。 12月来回100公里去换了锁块,结果门板安装不回原位,门板上半部分留有5毫米的缝隙装不回去,外加维修工暴力拆解导致门板内螺丝刀划痕,最关键是故障原因根本不是锁块的事,故障依然存在。维修员原话:“我只管换件,拆开后其他检测我不管,换过锁块以后故障存在与否跟维修员没关系”。继续索赔门板,索赔车锁内拉线。 1月19号近几天内蒙的早上零下20度了,右后门全天打不开,但这边没有4S店,去大同一路得开暖风去了也没有故障了,而且这边和大同温差5度……到4S店也都一切正常。又去换了新门板和内拉线,结果门板与车门缝隙依然存在,故障依然存在。 右后门每天接送孩子很重要。 我该怎么办。求救个人感觉车门锁块总成,车门安装孔有偏差,都可能造成类似情况,这种故障可以向厂家投诉。
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车开一段路或堵车时靠边熄火,过一会启动时发动机灯亮,踩油门没反应,发动机舱风扇很响,好像风扇转速很高。只能又熄火停了大概十几分钟启动,发动机灯还是亮,但油门和发动机舱风扇正常了。就这样开回了家,第二天早上点火时又全部正常了,灯也不亮。五公里左右下车买了点东西,上车启动时发动机灯又亮了,但车子能开。所以只要开一段路熄火后马上点火就会亮灯,这样有好几次了。前几次基本只是发动机灯亮,车能开。但是最近熄火后马上点火,发动机灯亮外,油门又没反应了,发动机舱风扇响。停了好一会才能开,灯还是亮。今天去了路边修理厂电脑查了下,说节气门坏了,要换。我说大概二十天前保养时,师傅说节气门是干净的。 这故障在三年前有过一次,是去4s店弄好的,说是匹配一下就好了,具体怎么好的我也不清楚。 但现在路边修理厂说要换节气门, 大神们,我这问题是不是只能换节气门啊?换下就会解决问题吗?还是说又是跟以前那样电脑匹配一下就好了啊?好纠结啊,求大神们给点宝贵意见啊……谢谢啦……你好,这个如果节气门不脏,你可以先匹配下,如果还不行那就可能是节气门问题
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,确实我两个月前加过几次私油,后来感觉真是不行就没有再加了,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说加点好油应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?
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我车是13款江铃陆风x5,2.0T手动高配版,15年1月份买的,已经3年3万5千公里了,这3年来没啥毛病,大概1年前开了几次很陡的充满碎石的山路,下山是全程带刹车的。之后车子刹车时发出咦~咦的响声,保养的时候也让师傅擦了一下刹车片,响声有所改善,这事也暂时告一段落。大概半年多以前,过颠簸路的时候,左后轮的底盘出现一点响声(右边好像也有,可能是声音传导吧),像是有东西撞击的声音,当时声音不大就没在意,手刹也有些不给力,坡道停车常出现溜车现象。但是现在过稍微不平路的时候都有撞击声,有人说是刹车片的原因,也有人说是悬架的问题。这段时间没空去4s店,我自己钻到车底下看,也没看到有什么不对劲的地方。顺便说一下,我感觉我自己开车挺糙车的,过减速带、颠簸路基本上是不减速直接冲的,不知道车子是不是让我这样弄坏的。想请教一下各位大师我车子哪里出问题的概率比较大,回头去4s店检查时也好做一个参考,多谢多谢!车辆手刹太松,是可以进行调节的,直接去四s店调节一下手刹的松紧度就可以了,然后车辆行驶中有异响,按照你说的驾驶习惯的话应该是车辆底盘相关的支臂球头有旷量,或者是平行杆胶套老化导致的,这个只能是去四s店将车举起来做一个检查才能确定。
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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我的车是力帆820 1.8排量手动五挡。有一天晚上跟朋友去比了下原地加速,就是红线换挡!然后路边休息的时候,再打火就打不着了,好尴尬啊,后来打了几十次才打着火,发动机故障灯亮,然后我直接联系4S维修部,第二天他们检测,是凸轮轴传感器坏了,但是要订货要等两天,我说我这几天要用车,他们说传感器插座拔出来也能开,然后我就开走了,刚开始感觉拔了插座也正常,后来开了半天后,就感觉不行了,加速有时候闯车,冲车,还死了两次火! 鼓起勇气还是硬开了两天,第三天换上新的凸轮轴传感器就好了,一次打着火,故障消失!!? 大概开了一天后,就感觉车有问题,匀速行驶的时候一冲一冲的,感觉像没油了一样,发动机也没故障码,匀速行驶最明显,加速的时候也有过几次,就是突然感觉像有东西狠狠的拖了一下 ,想熄火但又没熄火,就是很强的顿挫感!然后又开去维修部,检查了节气门,高压包,汽油路,清洗了喷油嘴,换了火花塞,包括电瓶和发电机都检查了,都没事,还是也没有故障码! 后来又发现 按喇叭按十次有两三次 发动机想熄火,一按就发动机转数就下降、伴随着发动机强抖动,行车的时候按喇叭,试了十次有一次熄火!!!而且自己感觉油耗也变高了一个多油,车加速也没那么有力了,后来维修部说好怪的问题,没遇到过,就让我先开着,等问题明确出来了再修,我晕!!! 开了一个月了,好难开,特别是早上去上班的时候,加油顿挫厉害的很!!!!!!跑个两三公里后就好一点! 但是打喇叭偶尔想熄火,或熄火的问题还是在,还有匀速行驶油门保持,每次都会一冲一冲的,每次都会! 加速一冲一冲很少,冷车加速冲的多! 现在真的太郁闷了,找了好几家大的修理厂都表示修不了!噢忘了说了 怠速的时候 久不久发动机就会一哆嗦,再车后面听排气管,久不久也是突然轻微的喷一口,感觉又规律。还有不光是打喇叭有熄火现象,有几次开大灯,也试过转数突然低了一两百转,又升回去,可是还是没有打喇叭掉得厉害主要原因是发动机电脑板的供电与搭铁 次要原因是传感器及高压包供电搭铁 找个电工检查下光电路肯定能排除。
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旗云1 排气量1.0,2010年产,买的新车,一直都是中石化93号汽油,现在51100多公里,平常按时保养,车况很好,一般都是接送孩子跑,6年中偶尔跑过4-5次高速,冬天冷车每次都是一次性把车打着,1年前左右换过4个火花塞,4S店换的原装火花塞,并清洗了气路油路,其余没有毛病,平均油耗200元跑550公里左右。在半个月前左右,感觉油耗增加了,自己打开节气门进口处,没有卸下节气门装置,发现节气门进气处脏了,让朋友加油门,自己用自卖的化油器清洗剂自喷液喷节气门脏处,同时一边喷让朋友一边加油门,期间发动机自动灭了一次车,打着火后继续喷至节气门进气处干净为止,整个过程没有卸节气门装置,后来行车发现车速不稳,第二天去了4S店,经过4S店师傅的检测告知其中一个缸不工作,随后做了更换一个火花塞和火花塞高压帽、油路清洗等措施,汽车运行回复原来样了,回来第二天或者第三天记不清那一天了,清晨冷车打着车 (一次性打着)发现怠速在1000转--1200转左右忽高忽低,好像油门一窜一窜的,以前没有,(以前冷车打着车以后1200-1300左右平稳运行一会慢慢降至800转左右)现在怠速忽高忽低一窜一窜就那么4-6下后由1200转左右平稳运行至800转左右,不知是怎么回事,热车启动车没有这种现象,请汽车大师讲解并排除故障,另外在行车期间还发现1800转左右突然松了油门,感觉车没有减速的迹象,好像还在加着油门,慢慢、慢慢到了1400转左右感觉车速突然减了下来,这种感觉以前没有的,请汽车大师帮忙讲解并指导排除故障,出现这种现象后改加了新标号中石化的95号汽油,结果还是那种现象
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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你好!12年进口标志RCZ,八万公里,麻烦你帮我分析一下:1.监测出来前面4个雷达传感器都有故障,后车内传感器故障(图)在淘宝上买的专用的换了三个(图)都有故障应该不会啊!2.左前胎压监测电脑上显示胎6.3,实际是标准的(图)该怎么解决?3.想把后视镜锁车自动折叠功能关了怎么设置?4.还有那个提示保养里程的数字也改不了,上次在4S店好像是拷了我车上的数据后钥匙就不起作用了,然后钥匙初始化后才起作用5. 两个月前做的大保养,换了火花塞、清洗节气门、正时套装、更换涡轮增压水泵、刹车油、助力转向油、冷却液、循环更换爱信W+变速箱油、空滤、机滤、油滤;车子开到1700转以上车厢方向盘一侧会听到类似于链条摩擦的声音、冷车没有,热车有时候有,有时候没有,4S店师傅在发动机舱听不出来,怀疑当时换正时链条后张紧器没换,后来换了还是响,感觉发动机起步不是太有力、没有推背感,换正时链条后报正时故障,后来调了两次正时,故障灯消失,不知道是不是调精准了;现在好像还有点烧机油,出现过机油液位不足的报警,加了半升故障消失,跑了200公里高速发现机油还是减少了大约0.3升左右,之前没发现机油少的问题,加的朋友在京东买的美孚一号,不知道是不是跟机油有关系;6.加速换档不及时,深踩油门平路加速5000转4档不升挡,松油门才升挡,低速一般2500转换档正常?7.节温器电脑检测故障,暂时没换影响大不?麻烦这些问题帮我分析一下给出您宝贵意见,谢谢!
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路边停车技巧,驾考路边停车技巧
路边停车技巧,驾考路边停车技巧首先,路边停车要注意车身位置。停车前要观察左右边的情况,确定自己的车位和行车道。车头要与路边保持一定距离,这样方便下车和打开车门。车尾应与前车保持一定距离,这个距离可以通
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2023-04-14
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路边停车,路边停车位停车不交费会怎么样
路边停车,路边停车位停车不交费会怎么样?随着城市化进程的加快,汽车的数量不断增长,停车难已成为城市交通中的难题之一。对于驾驶员来说,路边停车或路边停车位停车是最为普遍的方式。但是,如果不交停车费,会有
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2023-04-14
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
你真的会搭电吗?这个问题的确很简单,就是因为简单:电缆拿出来,两根线接好,启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西,等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8,来到线下技师的厂房报修。故
故障维修
2016-03-08
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切记:过马路时很残酷,动作快的活了下来,动作慢的就走了
现在正是端午假期,我们难免要出行,路上车来车往比较多,我们出行时要注意自己的安全,特别是在过红绿灯或者斑马线时一定要小心。不要以为前边是绿灯你就肆无忌惮的过马路,过马路时一定要眼观六路耳听八方,才能很
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2015-06-20
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路边停车技巧,新手路边停车技巧
路边停车技巧,新手路边停车技巧在城市里,路边停车是司机们经常会遇到的事情,而且稍有不慎就会造成交通堵塞或者安全问题。下面就为大家总结一下路边停车的技巧,特别是新手可以加强练习。让我们一起来看一下。一、
汽车知识
2023-04-14
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路边停车,路边停车怎么缴费
路边停车,路边停车怎么缴费?随着城市车辆增多,路边停车的难度也越来越大。不少司机会选择在路边寻找合适的停车位,但对于怎样缴纳停车费却有所困惑。本文将为大家介绍路边停车的相关缴费方式。一、移动支付如今,
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2023-04-14
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路边停车,路边停车无人收费系统
首先,路边停车一直以来都是城市中不可避免的问题之一。随着城市化进程的不断加速,车辆数量的急剧增加,路边停车的难度也越来越大。而停车位不足,车辆无法停放的问题则给城市交通带来了极大的困扰。其次,为了解决
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2023-04-14
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路内停车,路内停车应该收费吗?
路内停车,路内停车应该收费吗? 这是一道新颖的问题,在汽车领域中备受关注。在本文中,我们将从几个方面来讨论这个问题。首先,需要明确的是,路内停车指的是在公共道路上停放私人汽车的行为。路内停车的好处是方
汽车知识
2023-04-12
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走高速etc跨省怎么收费
1跨省走高速公路etc怎么收费?在我们的生活中,如果我们驾驶车辆通过高速公路的收费站,我们可能需要支付一些通行费。交过路费的时候,如果是人工收的话,可能会比较慢。这个时候我们可以走etc,那么这个时候
汽修字典
2019-08-27
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路边停车一停就是半年!这些“僵尸车”被查后果很严重
据了解,浙江某市从今年7月1日开始,开始整治市区“僵尸车”,经过两个多礼拜的排查和群众举报,目前整治已经进入强行清理阶段。7月17日交警一早上清理10辆“僵尸车”。 所谓的“僵尸车”指的是废旧弃用车,
行车技巧
2016-07-19