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技师高凤武新车长时间不开对发动机是有影响的建议经常动动
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Miss孟是把钥匙插上 让他发动一下吗 还是开上路 走走
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技师高凤武开上路走走,对发动机变速箱都有好处。
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Miss孟好的 谢谢
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技师高凤武不客气的,祝您生活愉快
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我的车是13款2.0豪华版,16年年底出车祸修好后出现低速熄火的情况,(在低速行驶中踩刹车,车子有抖动然后就熄火了,一个月出现熄火三次),在修理厂用电脑检测没有故障码。车子变速箱外壳冲掉了一小块,焊接上去的。 还有一个问题:此车的故障现象是当启动发动机,从P挡移出后,自动门锁功能启动,所有车门锁定,但是大约过了10s左右,突然所有车门同时解锁,还需要手动按中控台上电动门锁开关重新锁定车门。 试车发现出现上述故障现象后,如果再次将挡位换至P挡位置,之后第二次移出P挡位置,所有车门同样也会锁定,但是不论过多长时间故障现象都不会出现;试车还发现,即使将点火开关打开,不启动发动机,按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定,大约过了10s左右,所有车门同样会突然解锁,只要不关点火开关,再次按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定,不论多长时间故障现象都不会出现;也就是说故障出现的规律很像是系统自检一样,一个点火循环只进行一次。
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你好我买的是二手是12年10月份的迈锐宝2.0的版本,车子冷车时候开挂D档会明显感觉往前窜车,等红灯是D档的时候会有抖动追尾感觉,开个十几分钟以后挂D档就不窜车了,同样刚起车挂M档就没事没有顿挫的感觉,买回来以后变速箱油也已经用循环机换发换过了,D档起步顿挫没有改善。请问这是怎么回事?有什么解决办法吗?是不是变速箱坏了?先去做嗯变速箱模块的刷新和配置去改善一下这种情况。要不然就这样温柔的开吧。好好开,只要不暴力驾驶,变速箱基本上不会一下子就坏了。
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你好,我是15年4月买的迈锐宝2.0L豪华版,现在一年多点跑了13000公里左右,正常来说我一年也就跑个7000左右,平时很少开车,一开始在4s保养用的灰壳全合成,第三次的时候在外面换的机油,感觉被忽悠了,换成了速霸2000,才换了1个月左右,我想问下这样有什么影响吗?需要换掉吗,再就是我这个车对于平时开的少用什么机油比较好? 还有就是在外面换机油4s店会不给保修吗?
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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2014年迈锐宝1.6t,行驶7万公里 从7月份开始,出现点火延迟,就是每次点火的时候,很难启动,哒哒哒哒哒哒很久,才能启动,时不时是哒哒哒到最后自动灭了,启动不了,要启动第二次,或者是有时候需要轻踩油门启动,就相对好一点点,不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动,脚不踩油门点火,第一次基本上是启动不了,只会有声音,哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次,如果启动了十来分钟之后,熄火立刻再启动,就非常正常,声音时间都很顺畅,如果是启动了熄火隔5分钟左右,再次启动,就很难启动,时间长,但勉强可以启动,这是冷车时间再启动的区别,另外一点是,启动了之后,行驶过程中,很正常,无异样,怠速,行驶中,加速,这些都正常,也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题,7月份开始做了一系列的检查和更换零件,换了火花塞,换了点火线圈,清洗了节气门,汽油滤芯之前保养换过,至今可能一万公里左右,换了几个修理厂都说找不到原因,无从下手,机油也正常,求解检查燃油系统,油压偏低。具体情况再反馈。
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迈锐宝2013年款,目前3年开了4.9万公里。前段时间迫车在路边,但是钥匙一直插在车上,这种状态维持了2个小时左右。然后车子发动不了!后来打保险公司电话,道路救援。修车师傅过来充电,后来才可以启动,并且师傅让连续开车半小时左右。最近一段时间发现车子的组合仪表盘中间的显示屏,我一直设置的是显示燃油续航里程,但是第二天启动车辆发现总是会自动归到数字车速表。请问这是什么情况。还有现在车不能迫车不拔钥匙,要是这种状态维持不到一个小时车就没电启动不了,这是不是汽车电池有问题了?另外有次启动汽车组合仪表盘显示请检修汽车稳定性控制(如图),然后我熄火重启就没出现,到现在一直也没出现过。这是不是有什么问题?还是自己操作不当?麻烦帮看下予以解答!谢谢
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今天北京下大雨,然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火,然后后来又启动行驶了大概有10米,然后熄火了,再后来就又启动了几次,都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了,新手不太懂,不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊,是不是发动机进水了啊,现在车子已经一点反应都没了,灯都不亮了,借的别人车,现在车在4S店,他们说如果发动机进水要5万左右,车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了,目前已经确定的是涡轮增压已经进水了,汽缸打开了没有水,火花塞也是好的,就节气口管那里可以看到有水,修理工说现在要进一步检修了,怕水进入进气管里面,反正大概就是这意思,另外新车5000公里还不到,没有买涉水险,那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗?
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迈锐宝2.0的,事情的来龙去脉讲一下哈,可能有点啰嗦,因为也不懂为啥,我平常一个人开车的,今天带了丈母娘和伯母,外加一点杨梅,不多,所以总质量顶多算三个普通成年人的重量,但是动力跟一个人开的时候还是有点区别的,今天雨有点大,超车的时候速度有九十到一百那里,感觉车子一顿一顿的,很轻微,乘车的人肯定没察觉,自己开还是有感觉的,然后超过后,我松了松油门然后继续加速到刚才的那个区间,情况还是这样,之后就感觉车子的油门响应完全变了,起步以前是踩到2000转左右基本上不用踩了,车子速度推上来了,油门好像也紧了,之后换挡,现在是油门踩到2000转速度也上去了,但是没有推上来的感觉,油门很松继续踩转速上去,速度也继续上去,没换挡,然后一直踩的话转速到3000多,可能速度还没到80。如果速度到了80以后,转速稳定在1500左右(定速巡航),现在我缓缓的踩油门,速度上去转速也上去,但是转速没超过2000转,速度可以到110左右,这跟以前大不一样的感觉,我有下车听发动机声音,感觉变化不大,有点蜂鸣声,不知道以前有没有。建议在维修时连接诊断仪查看点火数据。
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我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸,汽车1个月前出现了提示刹车油不足,当时快过年了,汽修店没时间检查,就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯,显示屏提示我检查车辆紧急制动系统,开一段路又没了,过一会又出现了!然后我就去汽修店看了下,他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了,要更换总成!价格在500左右!我说你帮我看看刹车油呢!师傅一看说刹车油没了!我问他是不是刹车油造成的?他说不是!我说刹车油怎么会没有?上次已经没了一次了! 师傅说了我听不太懂!请问下各位。我这个是什么情况?更换ABS传感器 是否靠谱?价格合理吗?市场价大概多少? 为什么刹车油会没有?是不是漏油了?另外我这个车还能开个几天么?abs灯亮应该是轮速传感器的问题,价格偏贵了,在修理厂更换280左右,刹车油少了,需要检查刹车管道,abs泵和刹车分泵是否漏油,刹车影响行车安全,建议尽快检查维修,
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上个月缺缸火花塞线圈都换了,但之后水温较高,车内都能闻到铁烧热味道,但水温又不会过中线,一到108度风扇启动就降下来,基本间隔两分钟运转一次,两分钟后又上去,如此反复。前两天停车后上楼拿东西,下来发现防冻液已经泄漏,检查发现水箱角处堵头断裂造成防冻液泄露,更换后重新添加!最重要这段时间坐在车里感觉到那种温度实在不放心。 今天去4s检查防冻液无泄露水泵拆后完好,节温器正常,在这里说明节温器拆来后用水煮打不开,以为坏了,结果用他们新节温器也这样,据说是电子节温器,今天冷车测试,到达100度节温器打开,空气也排了,另测,打开空调风扇就转,不论水温多低,但奇怪的是打开空调水温就能维持在100度左右,水温表指针不会有变化!我实在想到什么原因请各位支个招吧!使用GDS 诊断仪进入发动机模块——控制功能——驱动风扇工作,正常有三个转速,如果没有更换风扇,如果三个转速都有一切正常。
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死亡事故未做死亡原因鉴定,死亡事故未做死亡原因鉴定什么意思
死亡事故未做死亡原因鉴定,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说这死亡事故未做死亡原因鉴定是咋回事儿。这可不是个小事儿,关系到咱的切身利益呢! 死亡原因鉴定的重要性 首先,咱得明白这死亡原因鉴定的重要性。这
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