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技师武建文关于不调火有很多方面的问题
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技师武建文检查曲轴位置传感器,电脑版,点火线圈及电路
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匿名网友嗯 好
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技师武建文满意点个采纳
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大师您好!请问大众帕萨特1.8T,2003年的车子,一着得火就马上熄火了,是怎么回事呢?之前是油泵压力不够,更换了油泵,更换了节气门总成,火花塞也更换了,还有30号的继电器也更换了,现在是有油有电了
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06年的帕萨特1.8T自动挡,车子启动的时候起动机没有声音,电瓶也有电,起动机的启动线没有电,钥匙那里启动电源也有的,启动继电器53号也是好的,启动继电器有一根搭铁线没有搭铁,这根线检查下来到了变速箱电脑板,右前A注搭铁也检查过了,变速箱的挡位开关F125我也检查过了是好了,档位换挡也有的,请教一下还有什么没检查到的不?谢谢检查一下电脑版的控制,地下这个控制地线应该有问题了。
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我的是,桑塔纳2000超人发动机,今天早上开着开着熄火了,熄火之前水温有点高,再打不着,一推就着,再走熄火,拖回来检查,变速箱打铁线断了,接上还是不着,再检查点火线圈没电,有油,换新的曲轴位置传感器再打还是不着,再换点火线圈还是不着,保险没事,到电脑的信号线也通,请问这是什么问题。
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老款帕萨特b5车型,2.0自动档,故障现象是这样的,冷车好的,开上二三十公里左右后车子自动熄火,突突突这样的就跟缺缸一样,然后就直接熄火了,再打打不着,等个十来分钟后又能打着,又能在跑十几公里,然后又出现熄火现象,检查了四缸分缸线有一点点烧的痕迹,发黄的。车子自动熄火后看过,汽油泵工作的,线圈也点火的,火稍微有点小。我想知道什么东西造成的可能性大,是不是点火线圈的问题?
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你好,我的车是大众速腾2009年款1.8T自动挡,行驶了18万公里了,车子现在起步时发动机声音特别大,提速特别慢,(踩油门走的慢发动机声音又大)一点也没有1.8T车子的样子了,变速箱跳档也比较慢,有时候油门加大了速度没上来跳档都不跳,请问是发动机的问题还是变速箱的问题?如果有问题应该怎么去解决?此车出现动力不足的问题,有可能正时出现偏差,排气堵塞,增压压力不足或者汽油压力不够导致的,建议读发动机电脑的数据流,看一下燃油修正值,增压压力和汽油压力来缩小故障范围。
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08年的福特蒙迪欧自胜,他是过来检查车子漏电的。我还没有检查,我发现车子有其他的问题,我给换了发动机机脚,变速箱油,气门室盖垫,隔了一夜,车子现在打不着火了,刚开始感觉是没电了,但我用两个电瓶搭都不行,马达还是发出哒哒的声音,我想问一下是不是马达坏了,马达我敲了敲,也是不行的,这个马达怎么拆的?谢谢从里程和生产日期看,启动机有可能坏的。但是,启动机如果有力那说明起动机好的,可以通过拆下来搭电测试启动机好坏。 启动机带不动发动机,可以用工具手动转一下曲轴轮,检查曲轴是否抱死。
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05款帕萨特1.8t开着老是熄火,热车停在哪里等会儿抖抖都的也是会熄火,点火线圈换了两个还是一样的,检查油压油管拆掉后油压上不来,更换新油泵后故障依旧,此时调出发动机电脑板故障是p0322点火,分电器发动机速度输入电路—G28无信号。请教各位大师一起分析分析。
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哥们 帕沙特3.6大修完没问题,车跑了两个月,回来车就抖,冷车不抖,热车也不抖,就水温到一个格的时候读失火数据流1.2.4.6失火,车也伴随着抖动,自己着一会热了就不抖了,还发现一个问题车抖的时候,就是把轨压传感器插头拔掉就不抖了,常规检查,正时,低高燃油泵,喷油嘴,火花塞,点火线圈,正时可变轮,这些东西全换原厂的了,问题没有解决,根据描述,冷车水温运行到一格出现多缸失火,扒掉油轨压力传感器失火消失,一个需要考虑进气系统是否存在漏气现象,其次检查发电机发电量是否正常
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我的是08年的帕萨特领域VIP版的 在着车后挂D挡车就有共振倒挡也一样 挂空挡和P停车挡就没有共振车也很平稳!节气门也清洗了 变速箱油过滤网也换过了 火花塞也换了 发动机机脚和变速箱脚垫也换了还是不见好!请求大师指点指点
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林老师你好 我的车是12年帕萨特13万公里1.8T 7速双离合 车子热车后 坐在车里发动机间歇性抖动。油门指针也会下降抖动。 火花塞在4S店换了积碳也请了点火线圈也倒别的车试了。用电脑看了没故障。读数据流 发现抖动的时候这次是1缸失火 下次抖动就变成别的缸了。不确定哪个缸。抖动严重的时候感觉要熄火 。在数据上看起来没有明显的故障,但是实际星进气流量数据有点偏小,这个和三元催化器是有关系的,其他看不到异常的话,喷油嘴之类的,也要重点检查一下。
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