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技师吴宗要你好!风扇工作有两个可能!一是水温上来了!根据水温传感器的信号给电脑电脑来控制风扇工作!还有就是空调打开了风扇也会工作!
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东打不跟打开空调有啥关系?
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技师吴宗要空调打开风扇不转哪来的冷气
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东打不哦
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技师吴宗要还有什么疑问吗?
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东打不两都会转码
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技师吴宗要对的!
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东打不哦
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技师吴宗要对我的回答满意吗?
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东打不就是有自动变速箱的有两根管子连接到想水箱的里面,有啥作用?
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技师吴宗要给变速箱油散热的!
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技师吴宗要在不在?
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东打不在,油会在里面循环?
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技师吴宗要对的!肯定的!要不然怎么散热呢?油也循环水也循环!!!
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东打不哦谢谢啊
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技师吴宗要对我的回答满意吗?
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技师吴宗要请帮我点个赞!谢谢右上角!!
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东打不点赞对你有啥影响
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技师吴宗要那是对我的肯定!!谢谢!
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东打不不会吧
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东打不对你有啥好处?
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技师吴宗要你要是想知道你来回答车主的问题你就知道咯!!!😄
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东打不怎么去
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技师吴宗要我的回答你肯定不满意!所以才一直问我那么多???????????对吧???????
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东打不不是,非常满意,只要你告诉有什么好处,我立马就采纳
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技师吴宗要那就算了吧!
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东打不好吧
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东打不说实话是非常满意
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故障现象是仪表盘显示温度不到50度用电脑测量防冻液实际温度达到91℃ 电子扇不转 高温防冻液从副水壶往外出 熄火后水又吸过去了 用电脑度无故障 读可以读水温数据流 修理过程 拔掉水温传感器插头3根线的风扇开始高速转 用万用表测量传感器三根线一根5V一根打铁 另一个跟有电试灯不是很亮 更换了一个副厂的水温传感器 打车出现水温传感器电压过高故障码 风扇高速转 水温表显示最低 啥毛病啊 是不是必须要换原厂水温传感器 还是其他问题????
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你好在吗师傅,我想问下我有个众泰5008就是着火水箱风扇转不停,没有暖风着火就转水温表也不动,去修理厂查了水温传感器和线路都正常请教一下您遇到过这种故障吗?回是哪里坏的原因比较大?
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故障:风扇长转,。 15年揽胜行政柴油3.0发动机 空调没开,空调电脑数据里里压力8个正常压力,开钥匙风扇补转只要车发动起来风扇就低速转,风扇占空比指令23%,风扇转的低速 水温难升起来 最多80几度,冷车发动时水温就是室外温度一致 电脑里有温度有关的数据流都看了都正常啊 ,就有个废气温度传感器温度也就100零几度啊,之前这个问题提问过一次 没有结果,这次哪位大师帮我看一下什么问题,风扇一直转没有故障码的话,那这个是正常的,它是由电脑板控制了,如果你有专检的话,你可以用专检对发动机电脑编程试一下。这个低速运转它也不是故障,不用维修。
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水温虚高,江淮服务点,说是仪表问题。主要就是怠速时间一长,odb检查水温超过95度,就往红线走了,实际温度96度不高,到96度风扇启动,水温开始降到91度左右,风扇停止,然后温度仪表又开始走高。维修工说是水温传感器正常。说是仪表坏,但也不一定,现在一上车开空调,水温80度左右,就中间位置。目前无法解决,我网上查了,说搭铁问题,只要负极接线到水温传感器边上。塔铁线弄根。我不知道,再哪个位置,4g93d,三菱的,最好有图片。或是哪位师傅知道咋解决啊
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11年1.8自动档克鲁兹。不带涡轮增压。 故障。汽车被车主使用高温, 到店维修时发现副水壶内有很多油泡沫。 机油是干净的,怀疑油水分离器坏了。更换油水分离器。 换好后加水发动。 汽车风扇一直转不停,接着更换了调温器。还是一样。然后有换了调温器基座上的一个水温传感器。 风扇不转了。但是发动后车子老是高温。高温风扇也不转,测量节温器上的两根线的电压值有时12伏。 12伏的时候风扇就自己转起来了。 一会儿又没有电压。而且两根线用万用表测量到负极都有12伏电压。 求大神指教什么原因。怀疑是线路出了问题。不知正确不正确。建议用万用表测量线路是否短路了。
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各位大师你们好,我也是一名修理工,现在遇到一个比较棘手的问题,2005年的1.5排量配备CVT变速箱的两厢本田飞度,在不开空调的情况下水温正常,风扇开关也能接通,一旦打开空调低速行驶不到20分钟水温到顶,用电脑读取数据119~126度之间,更换过两个风扇,风扇开关(换了4个),水温传感器,节温器及节温器座,还有一些铁制管路,在空调打开水温灯亮起时,关闭空调,风扇就停了,开空调风扇正常工作,于是断开风扇开关用万用表二极管档或200欧姆档位测量,水温开关都不导通,用跨接线直接短接风扇开关插头,风扇工作正常,请问有谁遇到过,帮忙指导一下,谢谢检查风扇继电器,更换原厂水温开关。
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于师傅你好!我这一台13年1.6自动挡英朗,客户进厂前是因为开锅过来修的,他在外面修过,别人把节温器给他拆了,后来还是一样开锅,开空调就没事。进厂后我用电脑检测水温达到93℃就开锅,还没到标准指数。我换了两根上下水管,一个节温器,和节温器塑料盖上的温度传感器,后来看到副水壶盖有一个胶圈裂了一个口子,我也换了,还是一样开锅,请问一下一个这个要怎么处理?这是电脑检测出来的故障 谢谢!先按照我上面描述的先进行水箱排气排气确认防冻液有没有问题水箱盖儿有没有问题。我们把这一块做完之后,那么剩下的,如果还依旧的话,那就是其他方面问题了。比如说我们的缸盖垫子坏了。把外在的因素确定完之后,剩下的那就拆机器了。还有我们上下水管的温度。来判定我们节温器有没有损坏。
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你好,张师傅,我的06年桑塔纳3000 1.8手动挡,怠速不稳,低转速加不上油,高转速没问题,怠速有时在500转左右跳来跳去,有时840转,有时还熄火,时好时坏。排气温度很高尾气味道很重这两个问题一直都存在。之前用电脑检测凸轮轴位置传感器有问题,更换凸轮轴位置传感器清除故障码,电脑还是显示这个故障。更换了废气阀,两根废气管,前后氧传感器。刚才又用电脑检测显示喷油脉宽4.08ms,负荷25%,空气流量3g,水温90度。电子风扇正常转。请问这问题出在哪里啊?发动机正时不正确,从新进行安装正时皮带
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各位大师,我的车水温表出了问题。具体表现为如下: 冷车启动,在on档时,水温表0不动。启动汽车后,前几秒水温表不动,几秒后,水温表窜到最高度,汽车风扇狂响,估计是保护措施。同时汽车stop灯亮。在这种情况下,如果踩油门开一会,水温表又跳到90。但我不确定每次都这样。因为都没敢开。 起初我觉得是水温传感器问题,换了两次,热车好了会,冷启动故障依旧。我初步确定可能是哪里线路断开了,因为如果不插传感器插头,水温表也是窜到最高报警。 现在都不敢敢开车去修理厂,一是启动就报警,我是新手心里慌的很。二是我现在小地方,这种问题怕他们处理不来。然后开过去弄不好,又不敢开回来了。 请问各位大师,如果线路故障,我该如何找到处理?建议检查更换水温传感器,水温传感器线路和发动机电脑。
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07年爱丽舍,发动机怠速的时候,温度一会就升到接近100度。电子风扇启动,降温,温度下来,一会又升上去了,要靠电子风扇降温,一直这样,问了几个朋友,有说节温器坏了,有说水箱脏了,得换防冻液,也有说防冻液不用换,冰点ok的,节温器也没坏,因为进水水管水是热的,修车师傅还说爱丽舍高转速发动机,本来温度就高。到底有没有问题?我都不知道怎么办了?求各位大师指点指点。感谢。
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