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技师张立章车主您好，点火线圈，缸压检查没有？ 同时你要检查变速箱有没有故障 -
点火线圈没有故障1234缸之前有失火的现象换了油水分离器好了
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技师张立章你还要检查缸压够不够，同时检查正时有没有跳齿 -
换挡的时候不经常顿挫就是急减速加速的时候
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技师张立章你变速箱油更换了没有 -
8w的时候换过现在12w了
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技师张立章你要读取有没有故障 -
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技师张立章把变速箱油更换了，变速箱油脏了。同时会影响顿挫感的 -
变速箱没有故障码
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斯斯的声音是怎么回事
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技师张立章你把变速箱油更换了，把变速箱清洗了 -
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技师张立章变速箱里面阀体的声音 -
油门越大声音越大
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技师张立章阀体的声音 -
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技师张立章你把变速箱油更换了，阀体清洗了
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我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。
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15款迈腾起步松开刹车，车会顿一下前后闯一下转速在八百转上下波动下车辆动起来然后就没事了，如果慢点松刹车刹车先松一半然后再松开起步就不会顿，离合器换了有五万公里，变速箱油换了有俩万公里，刹车片换了有俩万公里。今天刚换了火花塞清洗了节气门还是这样！不管是热车还是凉车起步都会有这样现象！这种现象还时有时无，也没有故障码，七速双离合变速箱。求大神解答，感激不尽！你好，建议更换双离合器
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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据 重点影响油耗 喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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16款迈腾，亮EPC报节气门踏板位置传感器不可信信号16款迈腾，亮EPC灯，报油门踏板位置传感器不可信，检查数据流，节气门，油门踏板反馈信号没有问题，加油门时没有看到有油门踏板信号数据。
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迈腾17款380，2.0t高功率。松油门顿挫，加油门无缓冲。注意：不是换挡顿挫，打到手动模式不换挡时一样顿挫，类似于开化油器的车那样。顿挫同时伴随着转速表指针摆动。 目前更换配件：双离合总成，机电单元，清洗节气门，点火线圈，火花塞，机角垫3个包含扭力支架。 以上更换后，没有任何改变。该车变速箱机电单元故障，更换原厂机电单元解决故障，
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大众迈腾2.0T，7万多公里，刚换完机油，冷车启动就会有明显都懂，过20秒左右怠速下了就不抖了，换油前好像不抖，同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好，机油应该没问题，会是巧合，正好节气门火花塞出现问题了吗？分析:正常保养需要对车辆全面维护检查，确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门，火花塞。
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迈腾2.0手动车型，去年一年没开，年前到现在偶尔出现打不着车种高速行驶中突然失去动力，油门没反应，并且正常行驶中会偶尔出现顿挫感，去年新换的火花塞，年后新换的曲轮轴和凸轮轴传感器，打不着车好像已经解决了，求动力问题有顿挫感，先用电脑检测下是不是有缺缸的，动力不足可以检查下积碳，和汽油泵压力
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大众迈腾B7 2.0T EA888 废气阀换了 点火线圈换了 火花塞换了 节气门洗了 氧传感器换了 机油盖没有汽油味 还是提示故障P2188 混合气体过浓仪表上的发动机故障灯亮起，电脑显示p2188故障，该故障是由于油地方有漏汽油进入发动机内部，导致和废气一起被吸入进气系统内导致的，着重检查高压油泵和喷油嘴
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