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技师任德智这个应该是刚内有一定的残余清洗剂,你先跑跑试试
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12款2.0T大众CC清洗节气门。喷油嘴。进气道。三元催化。清了之后后面排气砰砰的。发动机声音比之前大了。室内还有点共振。什么情况求大师。还加了一罐美国JB发动机保护神这种情况一般是清洗后的残留在排气管内还没有燃烧干净导致的,多跑一下就好了
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12款2.0T大众CC清洗节气门。喷油嘴。进气道。三元催化。清了之后后面排气砰砰的。发动机声音比之前大了。室内还有点共振。什么情况求大师。还加了一罐美国JB发动机保护神这个情况需要把节气门和喷油嘴拆下来彻底清洗一下 ,检查清除火花塞表面的积炭。检查清除燃烧室积炭,更换老化的火花塞
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大众CC做完保养 换了火花塞 清洗了节气门 清洗了油路 车子跑好了12万公里 车子清洗油路跑了半个小时,然后接回油路 跑了几分钟车子突然感觉加不起油门 发动机前面撒撒叫感觉 现在直接打不来 转曲轴感觉到一个点有一点紧。从你的故障现象及故障码看,是正时的问题。
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2016款一汽大众cc20000公里 一发动就到一千转以下,没有预热过程,以前启动都在一千转以上约一分钟后才会降到一千以下 刚保养完节气门也洗了 现在明显废油了
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大众CC 10年车,6万公里,年前保养换喷油嘴,换火花塞,清洗了节气门,三元,打火需要轻点油门,拉了高速800多公里后,一切正常,一个月后,现在打火一下就着,就是着不住,加不上油,突突几下,车抖,就熄火了,着不住,节气门有错误码,已清,热车后故障消失,冷车就有,求解!汽油泵???还没来得及测压力
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大众cc,开了三万一千公里,要做保养了,之前除了首保5000公里做的,剩下都是一万左右一次保养,都是做的机油,机滤,空滤,别的都没做过,这次保养4s要求加做一个火花塞,一个发动机润滑系统清洗,一个进气燃油系统清洗,请问有必要吗。
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2016款一汽大众cc20000公里 一启动就到一千转速以下,没有预热过程,以前启动都在一千转以上约一分钟后才会降到一千以下 刚保养完节气门也洗了 现在明显废油了
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一汽大众CC过年检,尾气不达标,更换三元催化器,火花塞,清洗节气门,油嘴,进气门清理积碳,更换两个氧传感器,NOX怠速可以保持100以下,加油门数据不稳定,要上升到300-500左右,昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊,后氧保持0.45不动,今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动,请问是什么原因,10年的CC根据描述,CC这款是6线的宽屏氧传感器,氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况,后氧采用的是普通的4线氧传感器,后氧电压在0.45 v左右变化
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一汽大众CC,12年6月的车,跑了10万公里了,现在严重烧机油,保养过后基本2000公里左右就会机油报警,该怎么办,是做发动机3保还是大修或者直接换发动机总成?这些分别对以后用车有什么影响吗?
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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大众朗逸8万公里保养,大众朗逸8万公里保养项目及费用
大众朗逸是一款备受国人喜爱的轿车,它不仅外观时尚,驾驶稳定,而且也有着良好的性价比,因此备受消费者青睐。然而,为了保证汽车长期可靠运行和性能表现,定期保养是不可或缺的一环。在这里,我们将深度聚焦大众朗
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2023-10-16
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凯越 8 万公里,耗油原因大揭秘! 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊凯越 8 万公里耗油的原因。你说你那凯越开了 8 万公里,耗油有点高,想知道是咋回事儿?别着急,听我给你慢慢说。 驾驶习惯很重要 首先啊
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