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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师李培雄变速箱造成损伤的，学习是这样子的 -
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技师李培雄不会 -
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匿名网友哦，那为什么校正的时候车子会一顿一顿的 -
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技师李培雄校正的时候再清洗油道，还有换档，变速箱产生的油压比较高，所以会有顿挫感 -
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匿名网友校正的时候没有清洗油道，也没有换挡，就挂的是D挡 -
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技师李培雄变速箱内部在执行 -
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技师李培雄变速箱内部会从一档换到6档，然后再从换6档换到一档 -
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匿名网友哦，这样啊，那这样不会损伤变速箱吗 -
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技师李培雄不会的，可以放心 -
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匿名网友为什么校正好了，车子就出现了空挡，然后反复点火才可以正常行驶了 -
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技师李培雄正常需要熄火，等30秒后才能行驶 -
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匿名网友哦，知道了 -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友真的不会损伤变速箱吧，师傅 -
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技师李培雄是的， -
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匿名网友不会就好，因为不知道，所以比较担心，谢谢你了师傅 -
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技师李培雄不客气
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别克威朗换完离合器片 电脑显示与变速箱模块失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个不能通讯，一般大多数都是插头接触不良或者打铁线保险出现损坏导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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16年别克威朗，更换飞轮轴承后，跑起来变档突突的，没换之前换挡特别平顺，现在报与变速器控制模块失去通信【车型：威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】根据你的描述，车辆是16年威朗，更换飞轮轴承后，跑起来变档突突的，没换之前换挡平顺，现在报与变速器控制模块失去通讯，更换要飞轮轴承后需要对变速箱做自适应学习，其次检查你安装问题，你维修的机械部分，现在电子部件报与变速箱模块失去通讯，建议检查你的变速箱模块上的插头和其他相关插头是否连接插好，个人认为是安装不到位造成问题。
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别克威朗1.5T,干式双离合，无法启动，故障码显示与变速箱控制模块失去通信您好，根据您的故障描述。做以下解答，具体检测方法以及相关资料已经发送给您。
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别克威朗与变速箱失去通讯 与发动机失去通讯 不显示挡位 一直提示请挂入P挡从故障码看是高速网络通信有问题。根据线路图检查通讯线路通断，
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别克威朗发动机控制模块通讯故障 变速箱模块通讯故障 电子制动模块通讯故障您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下模块的线路，测量一下供电搭铁以及通讯线电压是否正常
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别克威朗。故障显示。在总线B上与直流转换器控制模块失去通信。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况肯定是它的模块损坏，因为你如果说你能确保它的线路没有问题，我就能判断他模块百分之百损坏。
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16年款别克威朗自动变速箱控制模块失去通信，挂档仪表盘不显示挡位，启动挂挡出现嗒嗒响单一模块 不通讯故障 可以找到变速箱电脑 排查电源 搭铁 和 通讯电压 电阻 波形 的真常 来判断 是线路故障 还是电脑故障
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别克威朗1.4T七档双离合变速箱 降档顿挫 ABS系统，电子转向助力系统都报与变速箱失去通讯，发动机报TCU控制模块扭矩请求报文校验错误
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别克威朗干式双离合 更换离合器片和分离轴承之后车子不会走 用解码器学习变速箱提示（变速箱自适应值读入失败）要怎么处理这个问题？？您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查电瓶电压，阀体油，空气滤芯。
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16年别克威朗，更换飞轮轴承后，跑起来变档突突的，没换之前换挡特别平顺，现在报与变速器控制模块失去通信【车型：威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】从故障现象来看，建议先检查下模块的供电，搭铁
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