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技师屈新你好，我是汽车大师金牌技师-李华华，很高兴为你解答。
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技师屈新你好，有没有故障码截图发给我看一下
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匿名网友 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友冷车正常，五分钟左右就不正常，报故障码 -
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匿名网友在吗？ -
技师屈新你好，这个车修过什么没有？
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匿名网友修过 -
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匿名网友换了进排气调正轮，信号盘 -
技师屈新修过什么？
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匿名网友电磁阀也换了 -
技师屈新为什么换的？
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匿名网友为什么冷车好的，热车就不正常了 -
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匿名网友就是报上面两个故障 -
技师屈新冷车和热车调整的角度不一样的！
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技师屈新你看一下进排气调整装置有没有装反
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匿名网友应该不会呀 -
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匿名网友08排，07进 -
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匿名网友装反了会这样？ -
技师屈新链轮上写的有进气排气，标注的英文
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匿名网友应该不会啊 -
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匿名网友如果装反了会怎么样？发的出来？ -
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匿名网友但是装错的可能性不大啊 -
技师屈新装反应该会报警，因为我们也没有装反过，你最好检查一下比较好，在检查一下正时，还要检查一下凸轮轴有没有磨损
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匿名网友应该不会装反的 -
技师屈新那就要检查一下正时和凸轮轴磨损了！
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宝马n52发动机大修了，冷车抖动，抖动时候看偏心轴数据实际角度会比额定角度还大，很久出去报故障混合气调节2，热车就不抖了宝马n52发动机大修了，冷车抖动，抖动时候看偏心轴数据实际角度会比额定角度还大，很久出去报故障混合气调节2，热车就不抖了【车型：宝马5系 2006款 523Li 豪华型】 根据故障码需要先检查一下进气系统有没有漏气的问题。还有就是三元催化器和氧传感器。
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宝马N52发动机冷车喘抖热车正常车辆的故障车辆已经进行了大量的微信，目前暂时判定之前的维修项目全部准确有效，现在怀疑重点可能的位置是电子，起码及格鼓掌，给出维修建议就是拔掉偏心的传感器，在车辆使用几天，如果故障现象消失了那么重点维修店的亲们系统的相关问题，包括匹配如果故障现象仍然继续存在表示车辆的故障与坚持气门系统关系不大，那么根据实际情况可能就需要采集车辆的运行数据直接通过数据的方式来评估当时车辆抖动的原因。
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宝马5系n52发动机，后氧数据流跳动厉害，尾气时臭时不臭根据您描述的:请根据数据流进行分析车辆是否存在漏气现象，更换漏油漏气的零件。对车辆进行编程设码至最新版本
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2.0T 111年5系宝马，冷车发动正常，热车后怠速就会抖动，有时启停后会熄火。2.0T 111年5系宝马，冷车发动正常，热车后怠速就会抖动，有时启停后会熄火。 这种情况下建议是先编程，有可能是软件错乱导致的，
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宝马N52发动机怠速空气质量数据正常是多少12千克左右，目前删除调校值后故障没有出现，先进行试车观察故障是否还会重现。
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宝马520发动机废气值数据流正常亮故障灯添加燃油添加剂引起的，积碳清洗一下就好了
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宝马N52发动机冷车正常热车怠速不稳会喘气，尾气很臭你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有用烟雾剂看是否漏气废气阀碳罐电磁阀是否有问题
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宝马五系11年520六缸自吸发动机 凉车启动 怠速上下波动 然后熄火了 重新打着就好了 热车没有异常。宝马5系宝马五系11年520六缸自吸发动机 凉车启动 怠速上下波动 然后熄火了 重新打着就好了 热车没有异常。 这种情况需要先检查一下节气门脏不脏，还检查一下有没有漏气的地方，还要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障？
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宝马5系F18N20发动机怠速抖动 D档滑行抖动 加速正常 发电电压15.12 抖动时空流数据波动大你拿个搭铁线夹到另外一块电池，不要用它原车的电池，你再试一下，如果还一样，就是发电机有问题了，如果正常了，就更换电池，
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14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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宝马n52发动机怠速不稳，宝马n52发动机正时拆装视频
宝马N52发动机怠速不稳，宝马N52发动机正时拆装视频引言宝马N52发动机是一种高性能引擎，被广泛应用于宝马3系、5系和X系列等轿车及SUV车型。然而，一些车主反映N52发动机怠速不稳的问题，这可能导
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【小标题1】什么是汽车故障码宝马21a02d？汽车故障码是车辆在出现故障时产生的代码，它可以帮助车辆的维修人员快速定位并解决问题。宝马21a02d故障码是宝马车型中常见的故障码之一，它通常表示气门正时
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖，热车就没问题，主要原因有： 1.水温传感器误报数据，实际水温30摄氏度而电脑显示100度，这样发动机电脑控制减少喷油，所以会抖。 2.活塞环间隙大，冷车的时候窜气，导致缸压低，等热车后
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动态数据流怎么看？学会多赚不少钱！
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时，故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的，比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的，氧传感器
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