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技师孙奇你好，检查一下蒸发箱下面那个排水管掉了没有。 -
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匿名网友掉了会流进副驾吗 -
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技师孙奇你好，会的，因为那个就在副驾脚坑上面那块呢。 -
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匿名网友是右上角那个大洞里面出水 -
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技师孙奇不是的，蒸发箱下面有个管。 -
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匿名网友哦，那里会进水吗谢谢 -
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技师孙奇有可能，最好看看，然后也可以拿水管往车上交水，里面有人看着哪里有没有水进来检查 -
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技师孙奇把右侧雨刮盖板什么的都拿下来试 -
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匿名网友已经拆了还是找不到 -
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技师孙奇那就用水枪喷，压力大点，从天窗到风挡，雨刮盖板里面，多喷会。天窗流水管给它清理一下
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师傅您好，我的车是04年大众polo，里程14万公里轻微烧机油，打开机舱盖有呛人的味道，水温度过高时机油壶就会亮起，还有发动机噪音过大，就是夏天过被水淹没的桥，闯水后噪音就大了到现在一直噪音大，请问师傅以上的多种问题好解决么！你好，由于车辆年份比较长了，所以说出现噪音大，这个很有可能是发动机内部零部件存在磨损的现象。你这种情况可以做一下发动机内部积碳清洗，然后适当的加点发动机内部修复剂和好点的机油，看一下能不能缓解噪音大的情况？
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您好，大师们，本人车子是2012年的大众宝来车，开了7万公里左右，1.6自动档，最近几个月，车速上了55码，踩下油门整车就会左右抖动，特别到了65码抖动最厉害，到了70码以上车身就不怎么抖了。前天车轮胎做了检查，四轮定位，平衡都是好的。 请问是什么原因造成车身抖？本人明天上高速回去上班，上高速担心危险，请大师们解答下，谢谢！ 附：这两年发现发动机踩油门噪音大，嗡嗡嗡作响。
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08年Polo，之前就发现脚垫下面受潮，索性把脚垫扔了。但是过了一周，车子地面还是没有干。这几天成都连续下了三天雨。重点来，今天准备去洗车发现，驾驶位地板下慢尽然用手一压，全是水。请教各位大师，这水是从哪里来的。车窗是关好了的，车子没有被淹。自己怀疑是不是地盘穿孔了？但是上周才去4S店换了，打火马达。车子升起来看过没问题。还有就是怀疑，前挡雨刮器排水不畅，可能渗水进来吗
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我的是大众polo自动，前几天发现驾驶位控制窗户开关没有用了，其他3个门上自带开关可以使用，昨天上午太阳晒了一下驾驶位窗户开关可以使用了，其他3个还是不可使用，下午去洗车场洗过车驾驶位开关又没用了，没用之前前档玻璃贴过汽车膜，换过前档玻璃，可不可能是中控台下面主板进水了，或者其他哪里部件损坏？
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11款大众polo 手动，发动机型号ea111 clp，目前6万公里，发动机一直有怠速抖动的问题，不管冷热车都有，就是在等红灯时发动机无规律的抖，刚换完火花塞有改善，但在驾驶室还是能感觉到抖动，之前的火花塞拆下来电极部位都是黑色的，而且油耗也高，现在换了火花塞油耗有改善，但请问大师这抖动问题如何解决，目前没有故障码转速表也挺稳。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫（石棉） 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 （水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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高速公路上，帕萨特向途观求救：“大哥，后备箱还有机油吗，给我匀点？”途观：“后备箱里没有了，发动机上面有，要不我舀两勺给你？”，一辆奥迪车停下来，大方地说，用我吧，我后备箱常备十几瓶呢！边上一位斯柯达奇怪地问：大众的发动机需要机油吗？我也看了那根尺，没看到油啊？我还以为大众的车不需要加机油呢！迈腾说，我靠，我一直以为迈腾的动力就是靠烧机油的。这时后面速腾大叫，妈呀，断轴啦，前面的快闪开。桑塔纳，捷达，宝来，polo,晶锐，昕锐，昕动边喊边跑，千万不要撞我们，我们都没防撞钢梁！最后各位车主们跑着跑着哭了。
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请问各位大神，polo手动挡10款，1.4排量车型，至今1万二公里，一年时间，6000公里时，保养过一次，今天一万二公里，去小修理厂做了保养，用了美孚机油，进气网格他没给我换，拿吹气的给我吹了一下灰，别的不知道弄了没有，结果开出来以后，挂一档，转速3千转多点，就开始车头发出很闷的声音，后面二档到五档也是这样，油门踩到底就这样声音出来了，特别二档三档时候特别闷，而且转速上的特别的慢，踩起来很费力。当天办完事下班回来后，去修理厂问了下，他说我可能发动机出气那块脏了，堵住了，要用什么药水放里面才能解决。虽然是polo，1.4的排量，小弟是当2.4开的，平常踩的比较狠。发动机应该不会积碳什么的，再说才一年的车子，求大神指点，小弟在线等，谢谢
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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查
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哪位技术高的师傅能给找一下毛病，03年的大众polo，加了两次黑油，每升便宜1.2元，第一次加过黑油后没有异常，就是感觉劲没以前大了，第二次加油后车上坡一直断火，停车重新发动后呢好点，但是走几十米又加不上油断火，感觉就像缺缸一样！直到一点走不动！又重新发动，平路没有这种现象下坡也没有这种现象！把黑油烧完，重新换了97号汽油，感觉能好一点，但是上坡还是不时段火，而且比原来没加黑油前每百公里多烧5升油，找遍我们县城所有修长的都没解决问题！没办法才向高手请教一下！哪位技术师傅给分析一下原因吧谢谢你了！祝你和你的家人永远健康快乐！
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