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技师孟帅帅这种情况建议把缸内积碳清洗一下,喷油嘴拆掉检测一下喷油量,三元催化清洗干净
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匿名网友积炭和喷油嘴清洗了
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技师孟帅帅喷油量是否检测了
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匿名网友这个故障码清掉了 跑个几十公里就出现了
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匿名网友喷油量用电脑可不可以检测出来
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匿名网友现在这个车换了火花塞 前氧传感器
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匿名网友车子行驶正常就是费油亮故障灯
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技师孟帅帅电脑检测不出来,应该是喷油嘴损坏导致的
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匿名网友这个车是加过私人卖的油第二天就出现了
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匿名网友火花塞14缸有点发黑。23缸也有点 只是没有14缸的明显
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匿名网友又没有别的援引导致
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技师孟帅帅有关系的,私人加油站的油品质量有问题会导致燃烧不充分,建议把这箱油跑完,清洗干净再加油看看
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匿名网友油已经跑完了。一个多月前加的了
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技师孟帅帅把活性碳罐电磁阀更换了
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匿名网友碳罐需不需要更换
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匿名网友喷油嘴需不需要检测了
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技师孟帅帅超过3年以上建议更换了,喷油嘴先不检测了
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匿名网友和水温传感器有没有关系
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技师孟帅帅有关系的,水温传感器凉车也会控制喷油量
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匿名网友水温热车情况下一直是98 99
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匿名网友正常不
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技师孟帅帅不应该啊,使用诊断电脑读取一下数据,风扇散热以后不会这么高的
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匿名网友怠速情况下一直是9899有时还100风扇启动停止后还是这样
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匿名网友
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技师孟帅帅那这种情况应该是不准确
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匿名网友对这个故障有没有关系
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技师孟帅帅有关系,但跟这个关系不大
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匿名网友嗯
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技师孟帅帅先把关系大的处理了
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匿名网友油泵过滤网脏有没有关系
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技师孟帅帅关系也不大
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匿名网友听4s店的人说。让换油泵总成
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技师孟帅帅跟油泵有关系的
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匿名网友说油泵总成里的高压阀有问题引起的
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技师孟帅帅油泵总成里面有泄压阀
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技师孟帅帅没有高压阀
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匿名网友嗯
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匿名网友能不能检测出来油泵有问题
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技师孟帅帅可以测量一下燃油压力是否正常
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15年起亚K 5档位在P 档,可是仪表会提示请将档位至于P 档。车辆启动正常,挂挡行驶正常。遥控失效,诊断仪诊断无故障码。请大师指教一下您好,这个是因为p位置开关感应不良导致,推入p档时,差一点点位置顶的不够,或者此开关坏了。
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起亚k5推到了P档然后在挂档就挂不上了根据描述,建议把中央扶手箱拆掉检查一下就可以,因为是事故车,其实可能性很多,也可能是碰撞中导致线路短路,导致BC M内部烧蚀。这个就需要逐步排查,但需要先排查挂档机构。然后按照下图电路图,逐个排查供电保险丝,锁止电磁阀以及P档位置开关。
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【买车】你好!明明挂在P挡了,但是屏幕一直提示没挂到p档,这是怎么回事?但是多挂几次又可以了这个问题需要更换排挡杆里面的P档位置开关。就可以解决问题了。
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起亚k5熄火后,挡位在p档,但仪表还显示请挂入p挡,是怎么回事您好 这种情况的话,有可能是档位开关有问题引起的,档位开关触点没有接触到你推到P档的信号,所以说电脑由于没有接受到这个信号,从而报出来的提醒,建议检查下档位开关看看
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化,他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化,原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化,内饰的空间比较大,内饰的布局更完美一些
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12年k5报p0223故障你好根据你车问题描述分析 出现节气门问题首先观察数据流也是最快的方法 节气门电压等于5 油门踏板一半一半 因为节气门听油门踏板的 踏板有问题给你报节气门也是合情合理的 希望可以帮助到你
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起亚k5故障码p0553你好,三元催化器作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,如果后氧传感器检测到CO、HC超标就报该故障码,建议检查三元催化器是否损坏失效、后氧传感器是否损坏。
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起亚K5洗车后报故障P0768你好,根据故障代码看,这个主要电磁阀,线路,电脑三个问题导致!你在测一下变速箱插头6号到电脑的5号之间阻值 还有变速箱插头16到17号之间阻值!
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12年14万公里左右起亚K5报故障码P0017曲轴位置 凸轮轴位置相关性 一排,传感器B 排气你好,排气机油控制阀可能存在堵塞卡滞现象,进气歧管存在漏气现象
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起亚k5报p2191故障码 高负荷状态下系统过稀(乘法)(1排)你好,从故障码分析高,负荷状态下系统过稀。出现这种情况。首先检查一下是不是节气门脏造成进气量不足。或者是进气压力传感器,头部脏造成进气计量数不对,也有可能是氧传感器信号变化慢,而出现这种情况。还有可能是火花塞间隙过大,造成燃烧不完全。首先这种情况需要把亲戚们清洗一下,再把进气压力清洗一下,再把氧传感器清洗一下,看看故障消失不?如果故障不消失。看氧传感器的信号电压以及波形。
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