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技师李学勤您好!如果氧传感器中毒,和三元这两者之间没有关系。如果是三元催化器堵塞就有影响。
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技师李学勤但是氧传感器中毒会影响发动机油耗以及尾气排放量增高。
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匿名网友对发动机有影响吗?会引发车辆的其他毛病吗?
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技师李学勤对发动机不影响,会影响到油耗升高
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蒙迪欧15年的五万公里,发动机故障灯亮,说三元催化器中毒 洗过一把三元不亮了 ,过了两月故障灯又亮了 。能不能是氧传感器的问题?如果三元不换,对车有什么影响?三元催化可以使用草酸溶液浸泡试试
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13款蒙迪欧2.0t低功率,2016年3月购买,报故障报p0420 ,更换了三元催化器和前氧以后还是报同样的故障。长时燃油修正0-5%,后氧传感器电压0.6-0.8v。正常市区路况不会报故障,高速路使用定速巡航特别容易报p0420的故障。定期加pea添加剂。气缸积碳比较少。目前解决方案还是1换了后氧试下。2用内窥镜看看三元催化表面的情况,如果有问题还是得更换
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13款福特蒙迪欧2.0豪华型,刚满两年,第一年加的92#汽油,第二年开始加95#汽油,也就是第二年开始发动机故障灯反复亮和灭,经四S店和其他汽修厂检测说是P0420故障码,三元催化中毒,需要更换,我想请问一下现在这个状况有没有可能是氧传感器中毒,还是别的什么情况引起的这个故障灯时亮时灭,怎么样逐一排除?谢谢!!!现在出来清洗,如果清洗完之后故障还是依旧需要更换。
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福特蒙迪欧1.5t去年2月9日提的新车,到现在一年多了,今天是9100多公里,在8000公里时发动机灯亮了。今天去福特4 s店问了.他们说关于加油出现的氧传感器损坏,不索赔,需要自费,我一直都是加的石化油,他们说咱这的油品不行。直接无语😓,问他们前后氧传感器多少钱不加工时费1300,心在痛啊。4s说让先换两个试试,不行在换三元催化器。有好点的方法吗维修吗?跪求。下面上图让大师看看是哪个氧传感器坏掉了,报的故障码
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福特蒙迪欧06年5月份的。自动挡。车子跑起来加速无力,过一会会放炮,只要放炮,车子就加油门没有反应,一顿一顿。汽油滤芯换过了,汽油泵总成换过了电脑板没问题。曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器节气门总成进气压力传感器火花塞分缸线点火线圈正时链条全部换过了。三元催化被我捣通了,水温传感器也换了。。就是找不到毛病。求求哪位大神遇过相同的毛病。给你解答。
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你好!我的车是福特新蒙迪欧,跑了两万公里,前段时间车的发动机故障灯突然亮了,我就开去4S店,检查后说我加的油品不好,需要换氧传感器和清洗三元催化,我觉得新车怎么可能坏这些,而且我平时加油也很注意,所以就没换,消除故障灯后就开回来了,可是今天又亮了!很郁闷……就想问问大师怎么办建议用户和4S店,厂家协商解决。给予保修。
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我开的福特13款新蒙迪欧,自从有一次没启动发动机就开空调导致原电瓶坏了,换了一个新的后,发动机故障灯常亮,4S店说是什么中毒来着,说是我可能加到过不好的油,导致一套什么传感器检测头被污染了,换一套要三四千,据我观察呢这个故障灯在邮箱一定油量的时候会自动消掉,又到一定油量亮起来,请问这到底是什么原因导致的呢,会影响开车吗
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蒙迪欧冷车打火延迟,背伴随很大一股汽油味蒙迪欧冷车的时候出现启动延迟,并有很大的汽油味,常见的原因是水温信号异常,氧传感器中毒和气门密封不严引起的。这种情况可以先清洗节气门和喷油嘴并清理气门积炭试一下。还是同样的问题,用诊断仪观察冷车的时候,水温信号是否准确。这些地方都没有问题,喷油嘴密封良好,考虑是由于氧传感器中毒导致的混合气过浓。这种情况检查进气系统的密封和空气流量计都没有问题,更换原厂的氧传感器。平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成氧传感器和三元催化迅速出现问题,从而造成电脑错误的修正燃油喷射,导致启动困难。
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16年福特蒙迪欧2.0T五万公里报P2196氧传感器卡在浓第一排,检查碳罐电磁阀没有长通,长期燃油修正在5左右,短期燃油修正在1到五之间变动,最高可以到12持续一下子又会回到3左右16年的福特蒙迪欧,2.0t出现p2196的故障码,这种情况是氧传感器本身损坏,或者是由于节气门太脏喷油嘴出现积炭或者雾化不良导致的问题。出现此故障,建议先清洗节气门,喷油嘴和三元催化以及氧传感器试一下,可以使用草酸水溶液浸泡氧传感器,半小时之后清洗干净再试试。还是不行的话,考虑高压油泵和喷油嘴损坏,气门密封不严以及氧传感器出现问题导致的发动机电脑报码。此发动机的高压油泵及容易出现漏油的情况,一旦出现泄漏就会造成混合气偏浓,建议您重点检查一下高压油泵。这款发动机对油品要求较高,一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成高压油泵出现迅速的磨损和喷油嘴出现密封不严的情况。导致发动机出现启动困难,抖动和动力不足,以及报故障码。
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福特蒙迪欧,故障灯点亮福特蒙迪欧出现故障灯点亮的情况,常见的原因是燃油质量不好,发动机积炭过多和氧传感器以及三元催化出现问题引起的,这种情况可以先听一下发动机的声音是否正常,以及发动机是否出现抖动和启动困难这些。没有出现这些症状,并且动力也正常,可以先紧急行驶,等去修理厂之后再做进一步的检查,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成油泵出现异常的磨损,以及造成发动机出现严重的积炭和喷油嘴堵塞这些问题。
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
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什么是三元催化器,什么是三元催化器,三元催化器有什么作用?
一、什么是三元催化器?1.1 三元催化器简介三元催化器是一种用来减少汽车尾气污染的装置,属于汽车废气处理系统中的一部分。1.2 三元催化器的结构三元催化器的结构由催化床和金属外壳组成。催化床主要由陶瓷
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