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技师高长振你好,可以检查一下保险丝和主继电器,用电脑读取一下故障码,看一下曲轴位置传感器,希望对你有帮助。
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颜**电脑读的故障码是p1517主继电器J271电气故障
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技师高长振那就看一下主继电器怎么样
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颜**曲轴传感器是换的新的
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技师高长振那看一下主继电器和回水壶那边的搭铁线
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颜**我看了下,主继电器钥匙打开就吸上去了,
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颜**
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技师高长振启动的时候不会跳开吧
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颜**没有
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颜**点火线圈上没有12伏火,钥匙打开油泵继电器不吸合
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颜**油火都没有
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技师高长振那现在是主继电器工作油泵继电器不工作对吧
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颜**嗯
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技师高长振油泵继电器不单单给油泵供电,也给其他传感器供电
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技师高长振那你要检查一下电脑板了
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技师高长振等于电脑板不控制油泵继电器
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颜**但我用手把它推上去也没有用啊
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颜**油泵有给3个脚供电
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技师高长振故障码就一个吗
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颜**嗯
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技师高长振那还是检查一下电脑板跟外围电路吧
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颜**那个点火线圈有继电器控制吗
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技师高长振点火线圈的电是主继电器控制的,信号线直接进电脑的,
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颜**我现在点火线圈上没有电
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技师高长振那你就要查电路了
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颜**主继电器吸合了继电器应该没有问题了吧
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技师高长振那要量到电才行,有的时候触点不好也不行的
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颜**主继电器只有一根出火线吧
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颜**主继电器是直接共电到点火线圈吗
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技师高长振正常吸合应该能有三根火线,其实电路的话你找个电路图会省力点
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颜**就是没有线路图啊
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技师高长振这个百度上好多的,老车嘛
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颜**油泵继电器是受电脑控制,不是受钥匙控制吧
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技师高长振对的,信号线受电脑控制
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颜**OK,我找找看,有什么问题在请教你啊
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技师高长振好的,你先查一下
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发动机废气监测灯亮,前两日加含乙醇汽油后,马上灯亮,像缺缸工作样,加不起速,发动机声大,一促一促的,熄火后再启动恢复正常,用电脑清除故障后,正常行驶,当时速加至120时,又出现废气监测黄灯亮,电脑检测1,4缸缺火,熄火后再启动,又正常工作,检测火花塞正常,该现常为可能为那个部件的故障,在高速上,可否再行驶一千六百公里到广东,仔细检查!如果加注乙醇汽油之后出现的发动机加速无力,以及发动机抖动。可以关闭点火开关,重新启动。如果发动机不抖动可以继续行驶。
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一辆04年帕萨特1.8T,今天在工地打着车没多久就熄火了,再打打不着,等了半小时,再打又着了,但是比上回时间还短又灭了!再打还是打不着!查了故障代码一大堆,有凸轮轴的,喷油嘴的!主继电器的!汽油有压力,曲位我测量了一下正常!打不着车时候点火线圈不跳火,有油!请教您!您好,根据您描述的情况。检查一下正时系统有没有跳齿。然后检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。看看这几个都正常不
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帕萨特新邻驭 2010车 手动挡 2.0自然吸气 正常行驶中 故障灯一闪一闪的 发动机没有劲 2分钟后故障灯常亮了 油门一松 车子一颠 然后熄火了 就再也启动不了 同时还闻到一股湖味 检查一下 发现29号20安的保险丝烧了 插进去一启动就烧了 电脑检测271号继电器开路 请求大神帮忙 找不到271号继电器位置在发动机舱保险盒内,建议检查更换。
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11年的帕萨特新领驭,行驶了11万公里,早上打车,怠速上去之后又突然下来了,熄火,行驶中突然感觉加不上油,车抖动,松油门再加或者从新打火就会好,车辆也不报警,没有任何故障码,刚换了机油,做了大保养,清洗了节气门油嘴等等,很全面,更换了火花塞检查电瓶一切正常,实在搞不清楚是哪里的原因导致的,也不知道该怎么检查,或者检查哪一部分,望大师帮忙分析一下
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10年帕萨特领驭正常行驶时总显示“停车机油压力见说明书”,这种情况好几天也没管他,今天又出现这种情况,停车检查了一下,回车再发动的时候发动不起来了,打火就是没电的那个样子,可大灯还正常亮,这是怎么回事?建议先搭电看看能不能启动,电瓶有问题可能是放电了或者电瓶性能不好了,机油压力报警可能是机油机械故障发动缺机油,油道脏了发动机磨损,和线路问题需要检查
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2006年01月份的帕萨特老领驭1.8T手动挡车行驶148000公里.今天突然在上坡的的时候速度非常慢发动机转速约2000转/分,车子突然熄火.重新点火着车一直启动不了.后来打开前盖检查水油电路正常、最后朋友点醒正时皮带.开罩子一看正时皮带断掉了.请问此种状态下气门会顶了吗?如果顶了的话,在后续安装更换正时皮带四件套时需要注意哪些关键点?比如:对正时有哪些注意点,怎么对正时点.?顶了气门的车和没有顶气门的车更换正式四件套是不是有区别?谢谢、麻烦尽量详细点、.拆开缸盖检查损坏程度,更换相关配件就可以了。正时四件套可以更换盖茨品牌,质量好原厂品质。
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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车是06款帕萨特领驭1.8t手动豪华版,买的二手车,开了4000公里,最近发动机怠速车身抖动,起步给给油也车身抖动,每个档给油都抖,开到60~70迈就没了,再继续网上给油油又有了,去修理厂换火花塞和点火线圈,结果车身更抖了,踩到50就抖个不停,又换回原来的火花塞了,现在还是抖知道怎么回事汽修厂也检测不出来,电脑检测没用,没有任何故障显 示,大家帮帮忙
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各位技师中午好,我的车子是帕萨特领域2.0自动档的,前天加了两百块的油,油质量不怎么好,昨天夜里带了五个人,大概跑了40公里左右,突然车子抖动,感觉加速没有力气,停下来后发现三元催化上面的一类似氧传感器的东西烧的通红,给车子开到修理厂,维修人员检查发现第四缸火花塞不工作,导致燃油不充分,更换新的火花塞以后,第四缸的火花塞仍然不能正常工作,后判断为高压包损坏,请问是不是有这个可能,大概更换需要多少钱。谢谢
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各位技师师傅好,2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳,使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升,有时自动熄火,时间再长一点关闭空调后怠速也不稳(注:节气门已更换,怠速问题解决,但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升);2、二缸多次更换点火线圈及火花塞,每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现(将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题!);3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”,故障码清除后行驶一段时间还会出现,经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题!上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决!特在此求助,会有重谢!!!
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