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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师卢二辉这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致不好的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这种情况一般油路出问题容易导致这种情况,其次就是怠速过低节气门异常容易导致这种情况
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匿名网友油路清洗了的,火花塞更换了的,气门清洗了的
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技师卢二辉用电脑检测有故障码没,高速行驶正常只是低速容易熄火吗
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匿名网友底速易熄火,特别是高速漫下后,底速易熄火,遇红绿灯,堵车,有点坡度,
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匿名网友电脑读不出
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技师卢二辉这个油泵压力检测有问题没,其次汽油滤芯脏不脏
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匿名网友高速都正常
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技师卢二辉嗯,还有一个就是曲轴位置传感器这个重点检查一下
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匿名网友我开车的有零件不懂
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技师卢二辉
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匿名网友车都是保养后也是这种毛病
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技师卢二辉您好。不好意思,我这边来个车,您可以描述一下您的问题,我一会忙完及时回复您。谢谢
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技师卢二辉这个曲轴位置传感器和油泵压力汽油滤芯重点检查一下看是否有问题导致的
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匿名网友跟废气循环阀有关系没
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匿名网友EcG
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技师卢二辉这个积碳过多也会导致熄火
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技师卢二辉EGR废气阀
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匿名网友一般安装在什么位置的
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匿名网友能发个废气循环阀图片吗
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技师卢二辉稍等我帮你看下
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技师卢二辉
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技师卢二辉2.4的没有2.7的有EGr阀你这个是2.4吗
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匿名网友2.4
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技师卢二辉2.4没有这个阀的
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技师卢二辉这个油泵压力,汽油滤芯及曲轴位置传感器检查一下
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匿名网友嗯
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技师卢二辉好的
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况了,我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块,以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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2011款道奇酷威,2011年9月购入,接近10万公里。 半月前补加1.5升机油,稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮,4s电脑检测为复式汽缸失火,当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮,检测后还是复式汽缸失火,当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯,期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅,车身轻微抖动,有刺鼻味好像从空调里出来,马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同,当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利,依旧有刺鼻味,三天后发动机故障灯再亮,检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞,清洗。今天拿车,点火依旧不畅,熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成,该如何检修。
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道奇酷威柴油版怠速抖动你好,根据你车故障描述,道奇酷威柴油车怠速抖动怎么回事,一,道奇酷威柴油车怠速抖动首先用电脑读一下故障码,无故障,则先清洗一下进气口节气门及更换一下空气滤芯是否脏了,堵了。
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2.7酷威热车低速熄火你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有就是曲轴传感器看是否有问题热车时工作异常导致的
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道奇酷威2.7变速箱继电器在哪里道奇酷威2.7变速箱继电器在机舱保险盒,K5继电器就是。
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道奇酷威2014年2.4排量,车子行驶正常等过红绿灯时有时候怠速低会熄火工作原理  电子压力调节(EVR)系统通过调节脉宽调制(PWM)发电机磁场控制电路(A)的开启和关闭来将系统电压维持在理想水平。在发电机磁场开启时,系统电压增加。在发电机磁场关闭时,系统电压缓慢下降。发生率取决于当前电气负载、发动机舱环境温度和发动机转速。处于精确模拟当前环境发动机舱温度和发动机转速所允许的当前电气负荷的占空比时,通过开启和关闭发动机磁场可维持恒定的系统电压(D,C,B)。 在正常工作期间,发电机输出端柱的电压读数将非常接近诊断仪观察到的目标充电电压。这即为系统电压,并由PCM通过带保险丝的B+电路(B)进行检测。在插入发电机接插件并反查发电机感应电路(E)时,电压读数会因发电机内部电阻器而低于发电机输出端柱处的电压约3.5伏。这是至PCM的发电机感应(E)输入。这两个电压感应输入会在PCM对EVR系统进行不同诊断时得到使用和对比。 监测时机和设置条件 监测时机: 当发动机运转超过30秒钟。 设置条件: 动力控制模块(PCM)的蓄电池电压低于校准阈值达到设定时间。 默认操作: ETC灯闪烁。 蓄电池指示灯会亮起。 可能原因 蓄电池失效蓄电池正极电缆或端柱的电阻蓄电池负极电缆或端柱的电阻发动机缸体或车身接地不良装有保险丝的B+电路高电位PCM电源和接地动力控制模块(PCM)
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道奇酷威泊车辅助系统维修,车打不着火酷威出现这种情况多半就是亏电了,建议搭电处理。
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13年道奇酷威2.4自动挡,等红绿灯时候总熄火,是怠速熄火的问题吗?谢谢
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2015年柴油版道奇酷威高速熄火打不着
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道奇酷威柴油2.0t行车熄火检测泄压油泵更换3个了 油箱清理 来个能解决问题的大师吧油箱和管路都清洗了,低压油泵和滤芯也都更换过了,更换高压油泵就好,跑几天就出故障高压油泵磨损,这样可能是高压油泵本身质量存在问题或者是安装的问题
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高速坏车!你到底应该怎么办?处理不好就会像下边这样
夏季来了,车在高速上出问题的频率也会大大的增加,比如高速爆胎等等,遇到这样的问题我们应该怎么办?我想大家还是有一些模糊的,今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题,我们应该怎么办?大家先看下边这个事例:
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