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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师李强56000公里,1.6T涡轮增压正时皮带发动机,检查一下油路,汽油滤芯换一下。
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A.黄昏,那最后一缕阳光我那是什么问题
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A.黄昏,那最后一缕阳光刚做过保养
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技师李强用的机油没问题吧,在4s做的保养。
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A.黄昏,那最后一缕阳光点火线圈换过没一个月
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技师李强电脑有没有检测
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A.黄昏,那最后一缕阳光银美孚
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技师李强这车点火线圈坏的多,用的配件号没问题吧。
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A.黄昏,那最后一缕阳光点火线圈没问题 ,电脑没有代码
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A.黄昏,那最后一缕阳光?!????
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技师李强一个点火,一个喷油,一个混合气。
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A.黄昏,那最后一缕阳光这也叫回答? 我还不如自己百度一下 就知道
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技师李强点火线圈已经换了,确定点火线圈没问题,有三个配件号,别搞错了,看一下节气门积碳,喷油嘴脉宽数据,看一下节气门传感器和油门传感器波形。
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A.黄昏,那最后一缕阳光配件号有吗 我对比一下?
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A.黄昏,那最后一缕阳光火花塞有没有问题?
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技师李强火花塞也有,火花塞测量电阻值,看间隙,还有尾部是否发黄或者击穿。
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A.黄昏,那最后一缕阳光点火线圈的配件号有吗
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技师李强配件号有55570160,55571790等,得看原车配件号才确定。
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A.黄昏,那最后一缕阳光
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A.黄昏,那最后一缕阳光这个是旧的
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A.黄昏,那最后一缕阳光
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A.黄昏,那最后一缕阳光这个是新的
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技师李强你换的不是原厂的,品牌的估计可以,也不好说。
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A.黄昏,那最后一缕阳光那这这么因素,就不好解决了
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A.黄昏,那最后一缕阳光不可能一个个排查吧
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技师李强修车遇到这个情况确实需要通过数据分析,一一排除?
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A.黄昏,那最后一缕阳光油门传感器不可能,因为超车时明显感觉到发动机想爆发 可就差点什么
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A.黄昏,那最后一缕阳光转速就停在那 不动
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技师李强还有涡轮增压电磁阀
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A.黄昏,那最后一缕阳光通过电脑能得到数据 不会得到代码?
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技师李强车子有故障,并不一定百分之百报故障代码。
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技师李强需要通过各个传感器分析
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A.黄昏,那最后一缕阳光我这个牌子的点火线圈适合什么火花塞
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技师李强NGK铱金火花塞
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我的是15款别克君威1.6T 最近开始有加速无力 还有急加速的时候转速停在两千转不到 油门踩下去没反应 停个几秒才有动力 ,油门踏板感觉到轻微抖动上坡无力,80过后五六档加速发动机发闷,提速慢,油门不跟脚,踩油门踏板加速有延迟。80以下油门无法提上去,一踩油门转速就上三千多,稍微一松油门想让变速箱换挡转速瞬间降到2000内提速跟慢
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你好!我的车是15版的别克君威,现在已跑了55000公里,最近发现车开到一定速度时,踩油门时,车没有反应,而且还一抖一抖的,连续会抖好几下,有时仪表盘上会出现发动机和防侧滑的灯。你好,根据你描述的这种情况,那是更换的火花塞热值不一样而造成的这种现象。虽然火花塞卫星看见一致,但是火花塞内部的组织以及热值不一样就会造成。车辆在高速行驶的时候,火花塞断火而造成发动机动力损失,从而出现这种情况。如果发动机动力损失就会造成两个前轮的转速动力损失从而会爆发还侧滑灯。只有你更换原厂的火花塞,这种现象就会解决。
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别克15款君威1.6t,加速无力没有像以前一样有推背感上坡不顺畅,开高速时如果用力踩油门加速就会提示请速检修车辆。去4s店又查不出问题,今天我停车怠速打开引擎盖听见发动机右边节气门附近有呲呲漏气声,这算正常吗?是不是这个原因使加速无力的。
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师傅您好,我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威,目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺,偶尔会换档平顺。车辆点火后加油,感觉油门很轻,转速都到3000转了,还没换档,冷车点火后五分钟以内如果有个下坡,在下坡的时候加油能换上档,换档后明显感觉踩油门加重了,这个时候如果不把速度提上去,还会出现加油不换档的现象,等行驶一会儿后才能换档,而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶,车辆较多的时候,转速1200转左右,就会出现刚换上二档又退回到一档,出现连续抖动现象,这个时候重踩油门,提高转速、车速能解决;有时候轻踩油门,缓慢加速也会换档平顺。
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我的是别克君威14年新款,我昨天跑高速时,发现变速箱自动换档换不上,50码一下自动换档正常,50码以上就换档困难,车底盘抖动,强行加油,故障灯会亮,过几秒会故障灯就没有了,现在就是自动变速箱加挡加不上去,(踩油门完全加不上去,除非自动换上去)降也降不下来!动力还是有,自动降下来的档位,油门圈数大,动力不容易上去,
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别克君威2.4,LE5发动机。车子开着突然动力下降,油门加到两千转加不上去要熄火得,6万公里,故障码燃油修正贫化排1,空气流量怠速3.6至4.0毫克每秒,有时加油门很正常,跑几十公里就会出现油门加不到2000转的清况,空气流量计换了新的,三元催化正常,氧传感器换新的,节气门洗过,油压正常测量过,问题没解决?你这个问题是燃油调整过稀,你先检查一下燃油泵跟燃油滤清器是否藏堵,然后根据维修手册检查
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
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师傅你好,我的12款别克君威车今天出现了故障码p0234涡轮增压过度,后来去四s店做了检查 ,然后去外面试车,每次在上坡急加速的时候故障码就来了,特别油门猛加到四千到五千转以后显示动力下降,四s店师傅说造成这个故障码原因很多,也没有特别好的办法,后来可能是没有办法,然后就不了了之了增压过度需要检查涡轮增压旁通电磁阀是否不工作,造成废气旁通执行器不工作,。需要测量继电器插头是否有电源。检查进气旁通执行器膜片是否裂开漏气,
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师傅你好,我的12款别克君威车今天出现了故障码p0234涡轮增压过度,后来去四s店做了检查 ,然后去外面试车,每次在上坡急加速的时候故障码就来了,特别油门猛加到四千到五千转以后显示动力下降,四s店师傅说造成这个故障码原因很多,也没有特别好的办法,后来可能是没有办法,然后就不了了之了建议检查进气管道及管道上的压力传感器,还有就是线路有没有存在插头腐蚀的,电脑板的可能比较小,没有那么容易坏,具体诊断方法和步骤,还有一些诊断帮助都在下面图片里,如果还有需要可以联系我
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