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技师周泽鹏你好，我是汽车大师金牌技师-吴黎明，很高兴为你解答。 -
君君你好
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技师周泽鹏你好，你现在不打火，不踩刹车按一键启动按钮，能听到后座下面油泵工作的嗡嗡声音吗 -
君君后座下面油泵声音？
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技师周泽鹏嗯啊！汽油泵在后座下面的油箱内 -
君君坐车里能听到么？
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技师周泽鹏安静的话可以听到 -
君君按下启动？不启动车么？
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技师周泽鹏是的，不踩刹车按一下一键启动按钮，此时起动机不转但是点火开关会打开，仪表会亮 -
君君好的，我试下
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技师周泽鹏我先说一下你的车可能出现的问题。第一油泵，第二，高压油泵，第三，正时链条跳齿，第四火花塞 -
君君先一上车启动了，但是过了几秒钟就熄火了
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君君然后就无法启动了
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技师周泽鹏这种现象最有可能的就是油泵坏了 -
君君没有听到什么声音
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技师周泽鹏当然，也不能完全排出其他几个原因。比如机油压力不够造成突然跳齿导致熄火，也有可能。 -
君君现在怎么办呢？
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君君车子打不着火走不了
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技师周泽鹏啥声音都没听到的话就多半是油路问题，油泵，油泵保险，油泵继电器。这都不是你能解决的。你没有工具。只能叫救援了 -
君君和机油有关系没？
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技师周泽鹏机油只要是够就没有关系。除非它不够然后造成机油压力不足导致的正时链条跳齿然后打不着火，这种几率很小。而且你现在主要是听不到油泵工作的声音 -
君君在车外呢，听得到不
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技师周泽鹏车外没有车内听得清楚。如果有俩人，一个人开钥匙一个人趴在右后座椅上听最好 -
君君听了，没有声音
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君君这样会造成正时链条挑刺？那不是大问题？
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技师周泽鹏额，座位下面的油泵是汽油泵又叫燃油泵。导致跳齿的是机油压力，也就是润滑油压力。一个在油箱，一个在发动机，不能混为一谈 -
君君又试了几次打火，打不着，油表还降了一点。
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技师周泽鹏别打了，硬打容易把起动机打坏 -
君君好吧~_~
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君君谢谢了
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技师周泽鹏不客气
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里，每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着，最近发现在热车停车熄火后，1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动，起动马达一直在转，600公里之内已经出现过3次了，发动机没有故障代码，节气门开度2.7，火花塞更换完跑了1.5万了，每3箱油一瓶G17，这是什么问题？车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难，分析有两个可能性，第一是水温传感器，第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间，如果喷油嘴滴漏，就会引起混合气浓，浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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我在国外开一辆06年的柴油大众passat就是国内的迈腾，之前好多次早上启动都要点火两三下才能打着火，今天直接打了7，8次才着，且提示说机油压力不足，检查机油尺发现机油没了，但是也没有红色的机油报警灯，请问现在应该怎么会有大问题嘛，撑到开去做保养还行嘛？很急
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上周和朋友去外面玩，一直都好好的开了500公里的里程没发现问题，到地方睡了一晚上第二天发车去火车站接人，接完开了不到6公里车子突然加不上油，踩下去没反应第一时间转向灯靠边停车，刚停完自动熄火了，在打火就打不响了，等了2分钟下车关门在开门，打着了，开回来都不敢上高速怕中途熄火，硬起脑壳皮上高速开回来了，几天都没在出现那问题，可是就昨天有出现了，超车突然踩油门车子没反正，正准备靠边油上来了有走了，只是问题来了，在开车子突然没以前动力足了，加速没以前快了，踩大油门只听发动机高速运转，车速就是提不起来，车速上来的很慢，没前几天动力足了，这么回事。这种情况和油泵压力是有关系的，可以实际电脑检测读一下压力数据
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上次差不多2个月前，去株洲方特玩，在哪睡了一晚第二天起来，发车开动8公里车子突然熄火了打转向灯靠边停车，试着打火，打火正常就是怎么都不着，打4s电话咨询4s叫全车人下车，关门在开门打火，打着了，开去玩了一天，回来上高速心里那个怕啊，就怕半路熄火，还好没出现安全到家，以为好了，过了几天去换轮胎的路上突然加油，车子没反应了因为熄火了马上靠边准备停车，车子一下子有开油走动了，可能问题来了，在加速发动机嗯嗯转速度缺提上不去，有给4s打电话，等了他们1个小时人来了，式了下车子，说确实提不上速，有拿电脑式了下测试的结果是说高压油泵坏了，尼玛第二把车子开去4s店有从新测试说低压油泵坏了，到底那个坏了，4s说先换低压，换了比那天好很多但是还是不如以前速度提的快，新想就这样吧，开了2个月那天打火突然有打不着，有从新打一次着了，这几天都没有出现打不着的问题，可是就在今天晚上开车出去吃宵夜出去还好，回来的时候加速有感觉出现那种感觉了，式了下急加速，加速没有推背感了，发动机声音嗯嗯嗯响就速度没那么提的快，这你妈到底是不是高压油泵坏了，求大神，解惑。检查高压油泵，还有检查汽油压力够不够。同时读取发动机有没有故障，低压油泵换了还是这样检查高压油泵
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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迈腾，18款，买了半年多了，昨天跑高速在服务区停了二十分钟上车准备走，挂挡加油不走了，然后就显示变速箱损坏，把车熄火再打火又不显示了，过了一会就可以走了，然后到下个服务区又停了二十分钟左右，又是准备走的，又是挂挡加油不走了，这次直接亮了发动机故障灯，然后给4s店打电话，他们问我车能走吗，我说可以走，然后让我今天过去检查一下，到地方他们用电脑也查到了是变速箱有问题的，他说这次先给我消掉，下次再亮就开过来修，一共才跑了两千多公里，请问我这个车变速箱是什么问题？你好，变速箱内部机电单元的问题，DSG变速箱经常出现这种情况的！
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13年购买的2.0T尊贵型迈腾，大雨行使后熄火停车锁门，雨仍在下，过来一个小时，邻居告诉灯一直亮着，发现钥匙失灵了，仪表盘灯都亮着，用插小钥匙开门，车报警，无法关闭仪表盘灯，方向盘红灯闪烁。无奈放置一宿。早上连别车电瓶，一键启动失灵，插钥匙打火成功，无警示灯亮，电脑检测00456存取......J518故障。其余问题没有发现。请问什么坏了？怎么修理？需多少钱？
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过 以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱 我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了 我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了 后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测 当时开着火 车突然就缺缸了 我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了 就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了 胎压检测仪表等也不显示了 我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了 我真害怕以后出门掉链子 求求哪位大神帮帮我 为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊？根据你的描述，如果4个汽缸都有断火，检查火花塞如果发黑，可能是高压油泵内漏引起的。
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