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技师关亮亮你好,我是汽车大师金牌技师-沈红军,很高兴为你解答。
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技师关亮亮是不是n52
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技师关亮亮发动机
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匿名网友是的,直排6缸的
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技师关亮亮重新安装气门室盖吧 这个气门室盖 有稳定 压不到位 就报故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这垫子老是烂是什么问题
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技师关亮亮拍照片
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技师关亮亮这个气门盖装的时候有定位销
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技师关亮亮你把油嘴那线束拆掉啊
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技师关亮亮都是些卡子使劲拔一下就掉了
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匿名网友这垫子老是烂是什么问题
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匿名网友这马达垫子烂了有影响吗
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技师关亮亮影响啊
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技师关亮亮我门一般都换气门室盖
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技师关亮亮一个1000多元
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匿名网友盖子没什么问题
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匿名网友就是老是报那个故障空气质量低不可信
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技师关亮亮漏气呢 肯定报了
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匿名网友热车就不会了
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匿名网友拿电脑清码的时候又抖了
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技师关亮亮就是换了垫子出现的么
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技师关亮亮你把气门室后面那个管子拔掉。堵死试
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匿名网友就是换了气门室盖垫出现的
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技师关亮亮那就是这块出的问题
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匿名网友我在重新装一遍试试
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技师关亮亮嗯嗯
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匿名网友不行
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技师关亮亮堵住 防火墙那根废气管试试
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匿名网友冷车打火发动机有吹口哨的声音
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技师关亮亮气门室盖坏了 大哥
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技师关亮亮拧开机油盖就没了
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匿名网友机油盖拧开还有
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技师关亮亮废气管拔了还有没
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匿名网友
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技师关亮亮清除不掉吗
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技师关亮亮偏心轴传感器 这个故障可关键了
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匿名网友那跟废气管堵住就没了
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匿名网友就正常了
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匿名网友气门室盖那头没有废气出来
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技师关亮亮那都不用考虑了 肯定是盖子坏了
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匿名网友
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匿名网友这个废气阀上的小管接哪里的
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技师关亮亮不用接
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技师关亮亮之前有个堵盖
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技师关亮亮这里响呢?
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匿名网友是那个伺服电机向
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匿名网友现在不想了
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技师关亮亮换盖子吧
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匿名网友为什么没换垫子之前都是好的
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匿名网友这下难搞了
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匿名网友这盖子有的修吗?
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技师关亮亮盖子坏了
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技师关亮亮前几天还换了个 因为漏油 早扔了
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技师关亮亮盖子1000来元
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技师关亮亮本来就是要换盖子 你非要换垫子 换垫子 之前要给客户说好呢
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匿名网友他之前没这个问题的就是漏油
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技师关亮亮盖子变形了
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匿名网友这盖子没得修吗?
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技师关亮亮哪个废气阀网上有单卖的
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技师关亮亮几十块钱
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匿名网友那个好像不好翘出来
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技师关亮亮桥出来。换新的 不害怕卡子断
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匿名网友
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匿名网友破了,是这问题吗?
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技师关亮亮对就是这个
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匿名网友为什么热车就不会了呢
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匿名网友热车的话熄火重新打火就会抖了
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技师关亮亮发现问题先处理掉
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技师关亮亮修好再慢慢想
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匿名网友
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匿名网友买过来的不一样
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匿名网友买过来的不一样他们说可以装
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技师关亮亮那就装
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匿名网友原来的弹簧要不要装
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匿名网友买的没有
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技师关亮亮要
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匿名网友
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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车冷车启动发抖 热车偶尔发抖一下 发抖时候有失火现象 不定时几缸失火 发动机怠速时候会报气缸2混合气过稀 着时间久了 也报气缸1混合气过稀此故障与漏气有关系,需要检查进气系统漏气情况,处理后再检查别的。
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宝马760怠速偶发抖动现象,并伴随有一点黑烟排出,严重时会熄火,换了两只后氧传感器和废气阀还是不行,现在又出现了空气流量报故障现象,不知道是哪里出问题了请大师指点宝马760怠速偶发抖动现象,并伴随有一点黑烟排出,严重时会熄火,换了两只后氧传感器和废气阀还是不行,现在又出现了空气流量报故障现象,不知道是哪里出问题了请大师指点 根据故障码建议是先互道一下空气流量计,看看倒完以后故障码有没有变化,要是有就是空气流量计坏了,要是没有就有可能是有漏气的地方。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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宝马525 N20发动机 凉车启动抖 有时会熄火 加着点油门就正常了 车热一点也正常 行驶26万公里了您好,先做常规的检查,气门积碳,喷油嘴是否滴油,凉车时水温传感器对比室外温度是否一样,用烟雾测试仪检查进气系统是否漏气。218404故障码需要编程。120308故障码检查真空管路是否有机油,有机油需要更换,真空泵,真空罐,真空管路,压力变换器。希望我的解答能够给您带来帮助
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N54发动机 冷车着车怠速发抖几秒 热车偶尔抖一下有失火现象 跑高速不会报混合气稀 就是市区跑 怠速 会报故障 换过 喷油嘴 火花塞 气门室盖 废气管 烟雾也测试过后好几次 就是涡轮增压进气口哪里有漏气车辆影城暖气的正常,监控范围就是基准电压的,± 0.25伏电压,这就是他的极限监控信息像是目前反馈的这种显示只有两种可能地衣种可能养传感器损坏,第二种可能发动机电脑损坏,所以车辆目前只需要测量确认导线是否有问题,然后直接更换三元催化器,已经养传感器三个催化剂,也可以不更换,就是使用内窥镜检查,没有明显的损坏堵塞就可以了。
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09年宝马740n54发动机,偶尔仪表显示动力不能完全输出,然后车子就没劲了或者熄火。从新启动故障就显示,但是发动机一直有一个混合气过稀的故障消除跑一圈就会出来不好意思。后面因为时间原因系统自动关闭, 1+根据你的描述,造成混合气过希的原因很多,碳罐电磁阀,进气。火花塞。油路,氧传感器,水温等都会导致的,但是你的这个建议重点检查一下油路和氧传感器数据流 很高兴为你解答
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您好,08款宝马750LI。行驶里程20万公里左右,故障为冷车启动抖动,发动机抖动,凉车挂入倒车档有时熄火,热车抖动不明显,但是有一点!暴力驾驶后无故障码出现根据故障描述建议检查火花塞及喷油嘴。
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宝马11年740,开空调发动机会抖一下,有时候开空调在关掉,发动机怠速会一高一低,有时候关空调直接熄火了,更换了火花塞清洗了节气门,怠速没开空调600转开空调800转,电脑检测电瓶电压过低,
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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