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技师罗海兵您好,我是汽车大师金牌技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师罗海兵后面现在是很大的黑烟吗
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匿名网友对
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匿名网友而且拆火花塞下来看发黑,洗完装车再次拆下来又黑了
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匿名网友怎么什么故障码都没有
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匿名网友怎么开机油盖有汽油味
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技师罗海兵那就是高压泵坏了,泵内漏了。
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技师罗海兵内漏汽油到了机油里面,然后通过废气循环进入燃烧了,这样混合气太浓燃烧不好就冒黑烟了。
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匿名网友高压泵?
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匿名网友这样机油会增多码
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匿名网友我是换完废气阀就出现这个现象的
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技师罗海兵对,也有可能是喷油嘴,这个车喷油容易出现一直喷油的现象,可以拆了火花塞打开钥匙看一下,长喷的可以看出来
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匿名网友换之前没有这个故障
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匿名网友
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技师罗海兵这个不会影响的
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匿名网友最开始车主过来就是反应说有时候加油没什么力,然后我就查故障码,有很多故障码,基本1234缸都有失火,然后清掉故障码后就没了
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匿名网友出去试车回来发现就冒出来一个故障码
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匿名网友气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过浓
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匿名网友然后就换了废气阀
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技师罗海兵废气阀坏了只是漏气会报混合气过稀的故障,过浓和这个没有关系
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匿名网友换完废气阀准备试车,发现打火困难
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技师罗海兵现在就检查喷油嘴和高压泵
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匿名网友那您的意思是说还是高压油泵有问题吗
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匿名网友喷油嘴怎么看呢
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技师罗海兵拆了火花塞打开钥匙直接从火花塞孔里面看有没有一直喷油
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匿名网友四个都拆吗
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技师罗海兵都拆开看一下
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匿名网友拆了之后是启动还是打开ACC
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技师罗海兵打开钥匙就行
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匿名网友嗯,我试试
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匿名网友没看到喷油呢
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技师罗海兵没有那基本上就是高压泵的问题了
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匿名网友为啥没换废气阀没有这个问题勒
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匿名网友换完之后就有问题了
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技师罗海兵这个就不清楚了,废气阀影响不到这个
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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匿名网友高压油泵
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技师罗海兵对的
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匿名网友这个好换吗
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技师罗海兵好换的
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匿名网友有什么办法能检测这个是不是坏的的
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匿名网友我怕换上去之后不是这个问题
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技师罗海兵拆下来看就行了,漏油的拆下来里面的弹簧上基本就没有机油润滑了
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匿名网友
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匿名网友单独换这个小的就行了吗
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匿名网友还是要连后面那个一起换
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技师罗海兵不是,这个泵是一个总成,
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匿名网友后面那个大的东西是什么
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技师罗海兵真空泵
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师罗海兵对
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匿名网友那就直接拆连接在真空泵上面的两颗螺丝就行了是吧
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匿名网友若是漏油的话现在机油里面应该还残留有汽油啊,换上去之后要换机油吗
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技师罗海兵不是必须换的,固定的就两个螺丝
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匿名网友我拆下来看弹簧下面好多汽油
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匿名网友正常情况这里是机油吗?
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技师罗海兵对的,不会有汽油,有汽油就肯定是坏了
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匿名网友师傅,装新泵要倒机油在弹簧那个部位吗
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技师罗海兵不用,只需要注意安装螺丝的时候,两边均匀紧固
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大众cc换完废气阀启动熄火,加油门才能着火,怠速抖动,排气管冒黑烟更换高压油泵,以及机油,机油滤。三样
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞及喷油嘴问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时候熄火你好,根据你的描述,机油里面有汽油的味道,这就是高压泵损坏,需要更换高压泵。
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你好,我的一辆11年大众CC,2.0T,热车偶尔打着火发动机抖动,排气管伴随着不正常的声音,有时候还会打不着火,踩下油门一下就能打着火,踩着油门打着的时候排气管就肯定会冒黑烟!发动机抖动跟冒黑烟,都是偶尔的,并且在热车情况下才会出现!根据故障,不好启动有关系,但是这个缺缸故障就不一定了,先把漏气故障排除了再观察一下。漏气的话,气缸内的混合气稀,燃烧不好也会导致出现失火故障
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10年大众CC 偶尔启动后 立刻突突突 熄火 频率大概为一个半月一次 最终我都是重新启动 猛踩油门 才重新启动起来的 还有就是 现在夏天了 还能看到怠速时排气管冒烟 白色烟雾
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你好,10款大众cc昨天加了一箱油今天车子突然熄火,打不着,后加油门打打着了,车没劲排气管烟很大很大,发动机故障灯亮,排气管还有汽油排出来,请问怎么回事你好,建议读取发动机故障码,再分析原因
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。有汽油味就证明发动机这边有问题 首先检查碳罐是否堵塞了了 然后检查碳罐电磁阀是否长通 然后看混合气气数据流 是否有正常 数据流正常怠速±10以内 ±5最佳 冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系 建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏 检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞,高压包,空气流量计,氧传感器,水温感应器,废气阀,喷油嘴,高压油泵,汽油格,进气吱管)问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时间熄火!有没有老师傅搞过的你好,根据你的描述,你现在发动机有多缸失火的现象。并且机油越来越多,我建议你重点考虑喷油嘴和高压油泵。
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我的是大众cc2.0T至尊版,2011年的车,开了11多公里。车子昨天出现代数不稳定自动熄火,打火时要加大油门才能打火。排气冒黑烟。发动机有点抖。今天在修理厂把高压油泵拆下来里面有汽油。也不知道是什么原因。请问这车问题大吗?谢谢
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。如果没有40bar,表示高压系统有泄露,那么就要针对喷油嘴,高压油轨,高压泵进行检查。 碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露,碳罐是否有裂纹,是否泄露。 抖动如果与汽油味是同一个问题,那么就只有这两个方面,或者说抖动与汽油味是两个方面,那么建议检查一下进气系统积碳的问题,冷车时积碳过多,也会引起抖动,而本车的进气门容易堆积积碳,这也会引起抖动,但是不会存在汽油味过大的情况
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您好,我的车是2010款大众CC2.0T,前段时间跑高速后出现怠速抖动,熄火就打不着火,后来去4 S店换了高压包和火花塞,症状消失。第二天又启动不了,要加油门才能启动,去修理厂换了4个NGK火花塞,开了一星期,现在冷车时怠速不稳,甚至会熄火,温度上来后就好了,但是废气灯一直亮,不知道问题在哪?通过沟通,建议拆进气歧管,清洗进气道以及进气门积碳。
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