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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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匿名网友是16w公里 不好意思
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技师张满辉
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匿名网友我正时链条 才换的 。。但是还是无法解决
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技师张满辉
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匿名网友没有短路 检查过了 凸轴传感器换过 但还是有343的故障码
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匿名网友很奇怪 如果是热车状态下 打火是正常的
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友就是更换凸轮轴传感器对吗?
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匿名网友我再去试试 还有就是EPC灯也是一直亮。。
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匿名网友还有P2016对应的那个传感器 我换了还是有那个code
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匿名网友故障码
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技师张满辉
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你好,2010年1.8T大众途观车,长途回来停车后两个小时候无法启动,电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信,已更换进气凸轮轴传感器,进气凸轮轴电磁阀,清码后发动机电空系统正常,但是仍然无法启动,有油,有火,故障灯仍然亮着?请求汽修大神,目前没有检查正时及凸轮轴?先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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大众途观 因正时涨紧器坏了 换了一套正时 跑了一段时间出现了P0088 燃油轨道 系统压力的故障 到四S店检查说可能正时没装好 但是我打车和加油都是正常的 在四S店换了一个汽油泵 还是没好 又在外面换了凸轮轴位置传感器和高压油泵清洗了喷油又嘴换了燃油压力传感器 高压油泵换了三四个 故障码还是没有消失
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10年途观,出现间歇性打火不顺,每隔三四天就会打几次火才能打着,然后EPC灯会亮,系统显示发动机故障,打着火之后的两天基本都不会出现打不着的现象,多是在冷车的时候,但是热车也出现过几次打不着,在汽修厂测了油压正常,换了水温传感器还是没用分析:首先检查燃油压力,再读取故障码,检查节气门是否很脏。
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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12年2.0途观发动正常,跑起来也正常就是报P2188气缸列1怠速系统过浓。换了油水分离器,炭罐电磁阀。也找了个车试了进气歧管和喷油嘴总成,氧传感器,空气流量计。怠速时进气量3.02左右,喷油时间0.55左右。进气偏大,喷油却偏少。数据流106项,油压也正常在40左右。现在就数据流001的lambda集成器的数据刚发动正常,过个十几分钟就慢慢变成负的,一直到-25左右就不变。再等会故障码就出来了。还有什么会影响?更换高压油泵
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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三天前左右行驶过程中出现油压报警红灯亮。去A店,经电脑检测,说可能是传感器不灵敏,消除了故障码,让开一段时间试试。后,依然亮红灯。去B店,店长说是油压开关问题,换了高低压两个开关,依然亮灯。并且,2000转时,发动机有异响。 B店师傅说进水口水温过高,96度;出水口,约60度左右,手可以摸。说是水系统的问题,需要换水泵,三通。说温度过高,造成机油过稀,压力不够。A店师傅后提出,途观1。8T,本来水温就比自然进气的要高,出水管的水经过冷却,不太烫是正常的。水没有问题。 发动机异响,用听诊听说是发动机上一个小圆盘,是废气什么装置里发出异响,是那个有问题。提出更换。 刚保养不久,用的金美孚一号机油。油滤保养时刚管,也没有检查油泥堵塞。 现在换了高低压两个传感器,但是依然亮油压过低红灯,且发动机有异响。建议,如何处理?首先你说的漏气,是不是发动机上方黑是的那个油气分离器在响,换过机油后报警,建议你换原厂机油格和机油格下面有一个调压弹簧这个车水温是你说的这样的,完全正常,而且这款车只要风扇一启动就不会停的
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途观epc灯亮和发动机故障灯亮你好,epc灯式车辆的电子节气门故障,警示灯这个灯点亮也会引发发动机故障灯点亮的,这个需要去清洗一下节气门,然后用电脑重新匹配一下
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16款1.4途观是新款的么?17款还有1.4版么?啥时候出来啊。现在买1.4途观,有性价比么?怎么样途观1.4的只有2016款的。没有2017款。
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12年途观仪表亮epc灯,故障码报凸轮轴信号不可信报这个凸轮轴位置传感器不可信,已经更换过传感器,下一步需要检查正时以及进气VVT调节,机油压力以及三位四通阀
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p2016故障码是什么意思,p2016故障码怎么解决
P2016故障码是指进气歧管执行器(IAIM)控制电路/开关-高电路的故障。当车辆的进气歧管上的执行器故障时,发动机控制单元(ECU)将该故障代码存储到其内部存储器中,并在车辆上的故障码读取器上显示其
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故障码p2016是什么意思,故障码p2016怎么解决
故障码P2016是指进气歧管收流口执行器(IMRC)电源电压低。IMRC是一种可变长度进气歧管,可根据发动机负荷和车速的变化调整进气道的长度,以改善发动机性能和燃油经济性。当车辆的车速和负荷较低时,I
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2023-05-17
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大众亮epc灯报凸轮轴故障码,大众epc亮起故障还能开吗
大众亮epc灯报凸轮轴故障码,大众epc亮起故障还能开吗大众汽车EPC灯亮起可能是凸轮轴故障码。当你的大众汽车EPC灯亮起时,你可能会担心你的车辆是否还能够正常行驶。虽然这种情况可能是令人担忧的,但你
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明锐P2016故障码是什么意思,明锐P2016故障码怎么解决?这是许多车主都在关注的问题。明锐是一款性价比高的家用轿车,但使用一段时间后也会遇到各种故障。P2016故障码是明锐车型中出现比较频繁的一种
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2023-05-19
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epc亮凸轮轴传感器坏了,凸轮轴传感器信号过大EPC灯亮
epc亮凸轮轴传感器坏了在汽车维修和保养中,遇到“epc亮凸轮轴传感器坏了”这个问题是相对常见的。凸轮轴传感器是现代车辆中至关重要的一个部件,它负责监测和控制凸轮轴的运动状态。一旦凸轮轴传感器出现故障
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大众epc灯亮传感器故障,大众车epc灯亮油门加不上
大众EPC灯亮传感器故障,大众车EPC灯亮油门加不上大众EPC灯亮故障原因大众车主常常会碰到EPC灯亮的问题,尤其是当汽车发生油门加不上的情况时,很可能是由于EPC传感器故障所引起。EPC,全称为电子
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2023-08-24
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更换凸轮轴传感器故障灯还亮,凸轮轴传感器故障灯亮了,有啥影响
更换凸轮轴传感器故障灯还亮对于很多汽车爱好者来说,看到仪表盘上的故障指示灯亮起总是让人心生焦虑。今天我们要讲的是,当你更换了凸轮轴传感器之后,故障指示灯仍然亮起来,这可能会带来哪些影响。什么是凸轮轴传
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2023-08-18
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EA888凸轮轴传感器信号过大EA888凸轮轴传感器信号过大导致EPC灯亮,怎么办?在汽车维修和保养过程中,有时候会遇到EA888凸轮轴传感器信号过大的问题,导致发动机警告灯或者EPC灯亮起。这个问题
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进排气凸轮轴性能故障,排气凸轮轴位置传感器性能故障案例问题描述:在汽车领域中,进排气凸轮轴是发动机中的重要组成部分,负责控制气门的开启和关闭。然而,由于长时间的使用和磨损,排气凸轮轴性能故障是一种常见
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迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码迈腾是一款备受欢迎的豪华轿车品牌,然而,当迈腾上的epc灯亮起,并且报出P119A故障码时,这对车主来说可能会是一个令人头痛的问题。那么,为什么迈腾的epc灯会亮起
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