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技师孟帅帅你好，我是汽车大师银牌技师-姬建林，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你好 -
车主7240550您好
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技师孟帅帅怠速是正常的，踩刹车吱嘎响是刹车片材质的问题 -
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技师孟帅帅每次踩刹车都响么 -
车主7240550对
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技师孟帅帅车几个月了 -
车主7240550还不到1个月
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车主7240550还不到一个月
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技师孟帅帅刹车片值质保 3个月，如果响的厉害的话可以去店里免费索赔更换 -
车主7240550用更换刹车片吗？
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车主7240550好的 我知道了谢谢
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技师孟帅帅或者拆下来打磨一下，刹车片中有杂质 -
车主7240550嗯嗯 非常感谢
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技师孟帅帅客气了，祝你行车愉快
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现代领动自动精英版 三年了 47000公里 前一段时间凌晨出去 打火不着 不上油 还得踩油门 灭火重新启动恢复正常 。过了一个月左右吧 现在唐山天气转凉降温厉害 这车频烦出现这种故障 而且都是在车凉的情况下 （一般都出现在凌晨在温度最低的时候本人因工作需要得起早）就在刚才又出现这种情况启动开钥匙门不着火必须踩大脚油门保持在2000转左右持续几秒钟怠速才正常了，而且在刚着火的时候这车就像拖拉机一样 突突的。我找修车师傅说我这是汽油泵出问题了 我也弄不明白究竟咋回事 我这车才三年刚过保 就出毛病 心窄 （本人加过小加油站的油但是不频繁）刚启动的时候听声音感觉就像快报废的车一样 究竟是哪的问题 （故障灯就在刚才打火怠速极度不稳的时候闪了几下）怠速正常就不亮了 就今天这一回 以前一回没亮过。求大师傅帮帮忙电喷车着车时是不能踩油门的,踩油门会增大进气量,但不会增大喷油量,所以越踩越不好着.但是,当控制怠速的马达脏了,导致进气量不足时,就需要踩一点油门才好着车.解决方法是清洗节气门和怠速马达.清洗油路喷油觜，更换汽油格。
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现代领动1.6自吸的车子，打火后皮带和附件轮不响，开一段水温上来发动机热了怠速的时候就开始响，类似鸟叫声音，不是一直叽叽响有节奏的那种响声，踩油门也听不到响声，车子两年半行驶两万公里，这一般是什么原因？还有一个问题是昨天我汽车热车怠速时候空挡踩了几下油门大概4千多转，排气管冒了一阵白烟不是特别浓但是挺大的，还刺鼻，防冻液也没缺少，今天又试了试没有出现冒白烟情况，这个是什么原因？你这个问题很有可能是皮带里面有小石子等杂物 ，如果把皮带里面的清理干净了 ，有声音的话 就换那个水泵和惰轮 。
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你好，我的车是北京现代领动1,4T现在跑了一千多公里，六月十五号提的，记得四百多公里的时候回家上高速，走着突然发动机内还是什么地方出现嗡嗡响车身振动的声音，很响，缓速停了下来，当我要加油门的时候有振动了一下，提不上去，然后下车检查以为轮胎爆了，又没有，重新挂档又好了！请问什么原因，新车会出现这样的情况！去4s店路段检测又说没问题，请指教，谢谢根据你的描述，这个是双离合变速箱的问题，新车的话，最好到4s让他们免费维修更换，双离合变速箱质量还不是很稳定的
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3.7万km洗过一次节气门，换过一次-40度的防冻液，然后出现冷车转速高的问题，冷车的时候启动1500转，40秒降到1100转，然后就不会下降了，要等水温到80度的时候才可以完全降到650转，以前的时候冷车过40秒后可以降到750转，现在由于冷车转速高，换挡也会有顿挫，车热了之后就都正常了，而且现在发现跑90迈的时候是2000转，以前的时候100迈才2000转，节气门是拆洗的，洗过之后也做过匹配，根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见，而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象，这并不是车辆存在故障，而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时，为了能够让发动机充分预热，水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转？这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后，可能转速达到2000转 在冬天启动车之后，原地怠速情况下，至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下，您可以在冬天试一下，或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转，这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些，而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象，怠速恢复到几百转的时间是不一样的，这并不属于故障，你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的，如果汽油比较好的话，爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些，如果汽油油质不好的话，汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些，所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些，因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候，可能是稍微带一些上坡路，所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下，发动机转速可能会稍微高一些，所以速度不一样，转速一样，这只是一个路面的问题 这不是车的问题。
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现代领动怠速不稳熄火现代领动怠速不稳熄火，清洗节气门进气系统，做怠速复位学习。
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现代领动怠速启停灯有时亮黄灯有时亮绿灯是怎么回事你好，对于您这款车型，怠速启停功能来说，如果在正常踩住刹车亮黄灯的话，这是属于启动系统条件达不到，无法正常熄灭发动机，而如果指示灯变成绿颜色的话，说明怠速启停系统工作正常，可以正常使用，达到熄灭发动机和启动发动机的，这个属于正常的怠速启停功能运转，是没有问题的
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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现代领动手动挡新车刚启动发动机抖动怠速发动机转速达到1100转，开起来过会就没有了?是什么原因?这个是属于正常的情况，冷车怠速高，负荷大一些，一点抖动也是正常的范围，没有任何问题？
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开着空调怠速四五个小时，对车辆哪个部位有损伤如果偶尔一次的话是没有任何问题的，在理论当中这个汽车不能长时间怠速运转超过五分钟，时间太长，容易造成发动机内部有积碳
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怠速行驶过颠簸路，驾驶位置附近咯吱响，速度快没有，就怠速有，你好，你说的这个声音应该是方向盘。工作台下面这个塑料件摩擦片发出的声音。也有可能是工作台骨架发出的声音，如果底盘有异响会发出咯噔咯噔很清脆的声音。你这个咯吱咯吱只有塑料件摩擦发出的声音。
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