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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄有没有再用诊断电脑检测一下?是什么故障码?
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匿名网友换了电瓶过后 4s给我读过 没读出
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技师李培雄出现故障提示后呢?
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匿名网友然后前天出现的时候我找了一个修理厂也读过 也没读出来故障码 会不会是上次读出故障码来过后被清了的原因
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匿名网友我启动过后就是提示个这个对话框啊 然后就消失了 也没出现故障红灯这些
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技师李培雄和之前清除故障码没有关系,
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匿名网友反正在行驶过程中我没感觉到有什么异常 就是这两次冷车启动的时候出现这个提示
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技师李培雄还会提示故障,应该可以读取到故障代码
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技师李培雄那车辆的启停功能正常吗?
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匿名网友但是星期五提示这个过后我立马就去读过 没读出来有故障 显示正常
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匿名网友启停换了电瓶过后正常了
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匿名网友我看好多昂科威车主都反映过这个问题 都没有管 我刚提车没多久也出现过这个 我也么有理会 如今34年了
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技师李培雄是的,在冷车启动的时候提示助力转向减弱确实很多车都有反应过,大多数都是因为启动时电量不足引起的
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技师李培雄但是你的电瓶是刚换的,建议检查车身系统是否存在漏电
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匿名网友我就是有点纠结我这个 因为也换过电瓶了
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匿名网友对啊
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技师李培雄有必要检查车身系统是否漏电,有没有加装什么东西?
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匿名网友我就在想是不是真的转向机坏了
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匿名网友加装了一个车联网
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匿名网友
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匿名网友联车魔方
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技师李培雄转向机出现问题的可能性不大,建议把这个先拔掉,因为它是一直供电的,有可能造成车辆漏电
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匿名网友我今天开始把这个东西取了
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匿名网友所以我就是怕转向机 倒不是钱的问题 就是怕安全
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技师李培雄明白,建议拔掉后再观察几天,如果还会出现故障提示,到4s店用专用电脑检测
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匿名网友下午已经拔掉
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匿名网友还加装了行车记录仪
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匿名网友但不是全时监控的
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匿名网友是启动车了过后行车记录仪才打开
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技师李培雄行车记录仪没有停车监控就没影响
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匿名网友今天出现过了 我后面也停车了的 两次再次启动的时候都没出现过这个提示
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匿名网友现在我就是担心转向机的问题 不是这个问题都还好
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技师李培雄只是冷车的时候提示助力减弱,方向助力还是正常的,转向机故障的可能性不大,
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匿名网友至少目前来看是这样
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匿名网友什么情况表明方向助力不正常
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匿名网友或者怎么确定方向机出问题了
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技师李培雄出现故障的时候读取方向机控制模块的故障码,
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匿名网友我上次出现的时候去我们当地的修理厂读过 读出来故障码了 也发给你看了 不知道
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匿名网友不知道你还记得不 就是说什么电子单元硬件故障
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匿名网友我去4s换电瓶过后 4s用笔记本读 又没有读出来
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技师李培雄记得,如果更换电瓶后还是出现相同的故障码,那有可能是方向机的问题
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匿名网友4s的说他们不信其他的解码器
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技师李培雄当然需要先排除车身是否漏电这个问题
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匿名网友包括星期五我也读过 也没有读出来
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技师李培雄方向助力模块没有故障码,方向机应该没问题
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匿名网友那为什么没换电瓶之前都读出过一次那个故障码呢
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技师李培雄那有可能因为是电瓶引起的
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匿名网友嗯 那我现在先不管吗?需要观察些什么
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技师李培雄先拔掉加装的,再观察是否还会提示故障,
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匿名网友如果在提示故障呢
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技师李培雄到4s店用专用电脑检测方向机是否有故障码,检查车身是否存在漏电,
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匿名网友噢 好的 真是有点闹心
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匿名网友需不需要做那个什么编程?
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技师李培雄没更换部件,不需要编程
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匿名网友有人喊我做个方向机编程加匹配
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技师李培雄像这种情况不是方向机的软件问题
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匿名网友噢 所以你的建议还是先把加装的那个拔掉观察 再提示就去4s检查
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技师李培雄是的,按我个人的经验觉得方向机故障的可能性不大
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匿名网友那你觉得是什么问题嘛 我到时候好在我们这边给他们提出来
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技师李培雄漏电引起的电瓶电量不足,具体的原因需要读取故障码才好判断
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匿名网友那好吧 等出现问题了我再去4s用解码器读
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技师李培雄嗯嗯
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别克,你好,我们有辆别克昂科威漏电,漏电电流为0.18~0.24A之间,保险丝,继电器挨个拔了,分流模块也换了,此车无加装东西,我怀疑车身模块问题,你们解决完这问题大概费用?,解决问题,几百包解决
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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更换完电瓶,没有HUD显示了亮度会不会调到最暗了,把亮度调高一点试试,检查室内保险丝盒内的36号保险丝或者再断电试试,,
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朱先生,您好!我的车一般两周开一次,每次上下班持续2小时。有一次三周没开电瓶没电,外加电源充电一天后,放一晚还是没一点电,就将这个才换了一年半的电瓶扔了换了新的!但依旧是一周不开就没电了。请您看看啥情况,谢谢根据你9号的测试单,9号的时候,你的电瓶现在是百分百状态了。现在起。你的车子如果没问题,可以待机15-30天
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2017年别克昂科威,电瓶没有电,搭电后玻璃升降不得,只有右前可以先检查保险丝,在保险丝没有问题的情况下,手动升降机开关进行电动玻璃的初始化,然后用维修电脑查看舒适系统的故障代码和数据流,最后检查舒适系统模块以及线路之间的通讯
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昂科威电瓶亏电,自己拿到修车的地方充电可以吗,我在百度上搜说的是不能自己冲,搭电也不行,只可以找4S处理,这个亏电救援4S收费的嘛?
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经常亏电,启动困难,已经换了一个电瓶你好,经常电瓶亏电,肯定车上有放电的地方。首先要从加装的东西考虑,比如说行车记录仪,,氛围灯,导航等这些东西都会导致放电的,首先要把车开到维修厂,让维修师傅拿万用表测量一下暗电流是多少?正常的按电流在0.05A如果超出这个数值,说明车上有放电的情况。需要找见室内保险盒。一个保险丝,一个保险丝的拔掉。直到拔到那个保险丝。暗电流到达正常值范围内。问题就可以找到了。针对这个保险所管辖的系统。一个模块一个模块的拔,直到找到原因。今天都开车来,首先要让维修师傅用电瓶检测仪检测一下电瓶的健康状态。有可能是电瓶的额定值不稳定,而造成电瓶内部充不住电。而导致车辆现在打不着火。
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别克昂科威换完电瓶 没有启停您好根据您车的故障现象分析,更换的是原厂电瓶吗?更换电瓶多久了啊?更换几个小时以后了啊?请您描述一下,嗯,更换电瓶以后,启停系统都不能用的,一般24小时以后,才可以恢复启停功能的!更换原厂的电瓶以后是这样的,确定,建议您车子正常开,等明天行驶一段距离以后试一下!如果正常就可以了!不行就是电瓶型号不一致导致的!24小时以后车子在行驶一段公里以后达到启停系统的工作条件然后就可以恢复启停功能!如果不行就是电瓶型号及质量不行引起的!刚才不说了建议更换原厂启停电瓶!
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温师傅您好。我是昂科威1.5t,因为电瓶亏电使遮阳帘自动开启。充好电车窗复位正常后,遮阳帘仍然关不上,天窗也打不开了。这个情况任何处理请指教。谢谢。这种情况首先必须要用检测仪来检测一下的,看一下有没有故障代码保险丝有没有断掉。一般来看电机损坏的几率比较小。控制模块有问题的几率大一点。
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天冷方向盘没动力,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊这冬天开车的事儿。你说这大冷天的,方向盘咋没动力呢?这是咋回事儿啊?别着急,我给大家说道说道。 转向助力油的小秘密 这转向助力油啊,就像是汽车
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