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技师张江海电脑检查有没有故障代码？ -
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匿名网友没有 -
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技师张江海这样我建议你，加注一瓶汽油添加剂（原厂的）拉一下高速。 -
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技师张江海有可能积碳清洗的不彻底。 -
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技师张江海或者有些积碳黏连在气门上了 -
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匿名网友加了3瓶了，气门上的积碳请告诉我怎么清洗，上次拆洗洗不到气门那里 -
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技师张江海拆进气歧管，往下刮。 -
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技师张江海必须刮干净 -
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匿名网友请推荐一种清洗剂 -
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技师张江海你刮积碳了吗？ -
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匿名网友用清洗剂泡软了再刮 -
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技师张江海推荐，碳无敌，或者4s店购买 -
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技师张江海这样肯定会有些掉进汽缸内 -
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匿名网友气门那里无法伸进去 -
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技师张江海用小的螺丝刀 -
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匿名网友没见过，哈哈 -
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技师张江海你转动曲轴，让气门关闭，用小的螺丝刀刮，用压缩空气吹出来， -
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技师张江海反复几次，就可以了 -
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匿名网友好吧，谢谢！ -
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匿名网友请问下清洗气门那里用碳无敌吗？ -
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技师张江海碳无敌是加在油箱内的 -
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技师张江海但是我首推的是原厂汽油添加剂 -
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匿名网友刮气门时需用清洗剂吗？ -
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技师张江海需要 -
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技师张江海先刮掉大部分积碳，再用清洗剂 -
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匿名网友刮气门用什么请洗剂 -
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技师张江海油污清洗剂，或者化油器清洗剂 -
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匿名网友谢谢张工 -
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技师张江海不客气 -
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技师张江海感谢打赏 -
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技师张江海晚安
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我车斯柯达明锐2012款手动逸杰版，cpj自然吸气发动机，目前行驶4.5万公里。目前车辆在超车时感觉加速无力，原地空挡踩加速踏板，踏板踩到底转速最高3800转。车辆最近做过节气门、进气道、火花塞、燃烧室、喷油嘴积碳清洗，更换了燃油滤清器，仍未解决加速无力的故障。用5053线电脑检测，无故障码。下面是车辆怠速时和最大转速3800时的数据流:请大师帮助分析下故障原因！通过沟通，已经做过基础检查与维修，重点检查一下三元催化器是否堵塞，氧传感器，以及离合器是否打滑。这三方面重点检查一下。
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明锐2011款1.6AT，发动机EA111.变速箱09G，车辆行驶6年半了，里程11万公里，10万8000时保养更换了5w-40的极护，博士机滤，重力法更换了4升美孚ATF220变速箱油，更换了马勒变速箱滤芯和垫圈。9万6千时更换了磁护机油，机滤，NGK 镍合金火花塞 ZFR5P-G 6893 四支，点火线圈（原厂），前氧传感器（原厂），马勒汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，三元（原厂），拆下来清洗了节气门。近三个月加油在私人加油站加的（公司有油卡），基本情况就是这样了。 问题来了，我车子在行驶途中（平坦的路，脚无抖动），怠速不稳，车子一窜一窜的，转速表也上下抖动，偶尔出现这个情况，不是一直顿挫。请问一下，这是什么问题造成的呢？车子我用图吧链接OBD检测不出故障码。请大神解答，谢谢！
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你好大师！我的车是09款的斯柯达明锐，现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱，使用完后出现开了十几二十公里后，在踩了刹车停车时，发动机怠速（正常800左右）一直在1000转左右降不下来，开空调后更明显，熄火后再启动就降了，但再开一段路又会出现，请问是否加了清洗剂导致的，是什么坏了？如何处理呢？【车型：明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配（5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门），当时开了20公里左右还好就一直没开了，上周六开了10公里左右又出现，一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象？根据你的描述以及沟通情况，这是积碳清洗不彻底引起的，建议配合使用汽油添加剂，继续行驶一段时间。
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11年明锐，6w多km，手自一体。车辆在四五十迈时候，发动机转速在1700转左右时候感觉发动机有轻微抖动，（不注意有时候感觉不到，有时候出现了我让我老婆感觉有没有，她说也有），特别是在减油门又加油门时候，上次在这里提问过。几位师傅的回答我觉得不是特别靠谱。1发动机胶垫我检查过。好的，2保养做完也就1000多公里，3火花塞换的ngk的铂金… 我觉得要清洗节气门，和更换汽油滤芯，我们这里银川金达康斯柯达4s店清洗节气门800…，自己洗有人说洗完要电脑匹配，有人说跑几公里就好了。 请问大师们，是否要清洗节气门和更换汽油滤芯，到底清洗完要不要匹配最好权威一点
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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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发动机抖动，加不上速度，已换火花塞，清洗节气门，怠速低，望解决谢谢检查汽油压力是否正常，汽油滤芯有无堵塞，三元催化有无堵塞。
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你好，大师，我的车是斯柯达明锐07款2.0自动的，目前130000公里了，清洗过节气门，换过火花塞，目前问题是油耗高，动力差，城区油耗1元每公里，高速不高，5毛多点，感觉低速加油时，发动机声音大，但是提速比较慢，怠速时有轻微抖动，加油排气时感觉声音有点发闷，尾部是双排气管，有一个排气口发黑，排气量要大点，另一个排气口不发黑，排气量小点，谢谢您好，根据您车的情况进行分析，建议您先检查下三元催化器是否有堵塞的情况，假如提速慢的话，三元堵塞也会有这种情况的，然后检查下汽油滤芯是否过脏，建议您从这两个方面下手去解决车的问题
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老明锐1.6CPJ发动机。跑了九万多公里，感觉加速有点无力，排气共振声音比原来大。洗过节气门，进气道，换过火花塞和汽油滤芯。怠速前氧电压0-0.6波动。后氧传感电压0-0.2波动，是空气混合比稀吗？建议清洗三元催化再试试
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怠速发动机间隙性抖动，排气管有突突声，转速表指针会向下跳动半格，新车才跑了5000公里，查过了火花塞，清洗了节气门，上次加了油抖动消失，等油快用完时抖动又出现了，现在又加满了油，抖动依旧，开起来没感觉抖动一般是传感器信号丢失，或者发动机油路堵塞，进气漏气，会导致，建议读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常，根据异常信号有针对性解决。重点读取进气信号，水温信号，节气门信号，
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大修发动机后怠速抖动根据描述，需要检查这个进气歧管先看下有没有漏气，另外排气管和三元看下有没有堵塞情况，没有的话就需要检查气门是否关闭不好导致的怠速不稳
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