故障码为P228D00 有时候发动机会一直打不着火，要停一段时间才可以行驶中还会熄火，谢谢

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只要空气滤清器没有潮湿进气管而没有进水，是没有什么大的问题，但是。如果是进水的话，那估计对发动机损伤比较严重。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，其实现在不需要考虑别的，先把这个处理了再说。可能得太多了，没办法一一列出来，到时候需要读代码，读数据刘等等

检查信号通讯有问题，需用示波器检查干绕源排除问题。

离合器机构 - 离合器排气 更换系统部件后，将空气从系统中排出。 1. 排气期间，持续检查油罐内的油位：绝不可低于“MIN”液位 2. 千万不要重新利用从系统从泄漏出的机油 3. 此操作需要使用专用工具SD3 95970312。 4. 必须松开位于离合器壳中央下部的排气接头帽(1)，一个小管连接至排气接头，从而可将排出的多余油液收集在为此而专门提供的集油盘中 将SD3故障诊断仪连接至诊断插座。 7.  从主菜单中，进入“诊断(DIAGNOSIS)”界面。 8.  选择“离合器排气(CLUTCH BLEEDING)” 9.  向油罐内添加油液，以免液位下降。 10.  按下“进入(ENTER)”激活测试仪。 11.  打开排气接头(2)并等待3-4秒钟，以使油液流出，关闭排气接头。 12.  检查油罐内的油位，如有必要，将其加满。 13.  打开排气接头(1)并等待3-4秒钟，以使油液流出，关闭排气接头。 14.  将两个排气接头拧紧至固定扭矩。 15.  等待，直至SD3测试仪显示循环结束，然后检查是否成功完成。 16.  换档数次。 17.  一旦循环完成，检查动力单元油位。 00.20.010 - 电控变速箱动力单元油-测试 18.  此操作必须仅可在装备SOFAST 3变速器的车辆版本上进行 我们建议您执行DEIS调整程序。 03.90.001 - F1变速箱电控单元-自学元器件 F1变速器电子控制单元 - DEIS自校准 DEIS自校准 1.  更换离合器总成或电子控制变速器电子控制单元(ECU)(NCR)之后，必须执行DEIS程序。 这涉及到离合器弹簧的自校准，因为电子控制变速器模块使用特殊算法来计算离合器膜片弹簧的弹性特性。 2.  要执行DEIS调整程序，必须将SD3故障诊断仪(95970312)连接至车身计算机上的诊断插座。 3.  选择“主动诊断(ACTIVE DIAGNOSES)”。 4.  选择“单个电子控制单元(ECU)诊断(INDIVIDUAL ECU DIAGNOSIS)”。 5.  选择车辆制造商和车型。 6.  选择相关电子控制单元(ECU)(NCR)。 7.  等待程序上传，然后按照指引程序操作。 8.  选择“主动诊断环境(ACTIVE DIAGNOSIS ENVIRONMENT)”。 9.  选择“DEIS控制参数自校准(DEIS control parameter self-calibration)”并等待自动加载程序完成。 10.  此程序应当需要大约3分30秒时间和6分钟的检查时间，如果在此时间内未完成，则程序被视为未成功完成。 11.  如果此程序成功完成且不需要进一步调整，将点火钥匙旋至“关闭(OFF)”位置并等待至少25秒钟。这是启用电子控制单元(ECU)来存储已学习参数所需的最短时间。 12.  如果DEIS调整程序未成功结束，则确认原因并执行以下检查： -  检查离合器排气程序是否已正确执行。 -  检查离合器控制电磁阀是否正常运行。 -  重复DEIS控制参数自校准程序

车辆正常行驶仪表偶尔亮起发动机故障灯，然后电脑检测没有存储有发动机相关故障代码。建议亮灯的时候千万不要熄火，第一时间去修理厂进行检修，因为像这种偶发性故障且故障发生频率较低时车辆熄火后或者继续使用一段时间后系统检测到正常就会自动清除故障记忆的

建议方案：现在启动不了车的原因是，发动机电脑没有P/N档位信号，变速箱电脑插头拔掉 重插下 顺便看看电脑插头是不是有油，这一系列，如果都检查过后，重新编程做在线编程编程电脑，如果编程完之后依然无法启动的话，考虑变速箱电脑内部

玛莎拉蒂前部继电器资料！（详见图片）

EPB维修操作 EPB手动释放 在系统出现故障或蓄电池没电时，电动驻车制动器可以通过手动操作释放。为了实现这一点，可使用 车辆应急工具箱中的专用工具。拆下行李舱地板保护罩即可对EPB单元进行操作。将专用工具的六方头 插入EPB单元左侧的释放机构中并顺时针方向转动，直至完全释放。这样即完成驻车制动器的释放。 注：在操作期间，需确认点火开关已关闭。 手动释放EPB后，必须使用玛莎拉蒂诊断仪对系统进行校准，并检查是否出现故障 码。 EPB执行器校准 当拆卸或更换驻车制动系统的制动盘、拉线或EPB单元等部件后，或者执行EPB手动释放程序后，需要 使用玛莎拉蒂诊断仪执行EPB执行器校准。 校准程序需要设置执行器行程零位并将拉线行程校准到拉线张紧。 EPB正确校准需要达到正确的拉线张紧量。如果系统未校准， EPB单元会存储故障码。务必在系统校 准后或任何EPB维修操作后检查EPB单元是否存在故障码。

根据车主提问内容通过沟通了解车辆故障现象以及故障码建议先检查油泵保险和继电器

离合器位置传感器 (P1710) 离合器位置传感器出现故障。位置值与汽车工作状况不一致（或无信号）。 Additional Information 该错误点亮仪表板上的变速箱故障灯，并发出蜂鸣声。 ERROR TYPES 低于最小阈值：接地短路或信号<0.49 V COMPONENT SHEET COMPONENT SHEET VERIFICATIONS 在参数环境中，使用诊断工具，在换档过程中检查离合器的操作。检查引脚35（二次输入）和/或引脚47（二次输入2）是否有接地短路。进一步检查传感器是否正确连接/零部件的完好性。 CONDITIONS 钥匙开启（在启动过渡阶段之后）但不是在启动过程中检测，如果离合器位置信号低于0.49 V超过0.07秒。 TOPOLOGICA